Постройка 400-500 сильного EJ207

want · 13 Янв 2013

Вам бы про "новые васюки"писать.

Вф53 дует на 4 передаче 2.2 абсолютного буста на 6200 -6500
(пик мощности).
При этом вф37 дует 2.1абсолютного, что на 7-8 грамм воздуха меньше чем вф53 ,
то есть сил 10-12 меньше.
Сток 280сил (не на нашем бензине)- 1.9 абсолютного. Итого 2.2/1.9×280=325 сил.
Ну топливом и углами может еще сил 10-15 вытянишь.
Итого 340 лс от силы. Как там 385 получилось хз.
Про 400+ на 1 баре из той же оперы , походу.

Nikita GC · 13 Янв 2013

Тазо воды с37 снимаю 380 на 1.4 .буста а мы 330 еле-еле, так кто же пиндит :nono:
http://www.drive2.ru/cars/lada/2113/2113/iiabjiyxa/

Denhik · 13 Янв 2013

Ориоль написал(а):
Ужас какой
а на гтх значит условно теже силы на почти двое меньшем наддуве?а горячки одинаковые были?
а 53 турбина какие форсунки потребовала?

Наддув что на GT, HTA, GTX был одинаковый))) Горячки одинаковые))) Такие же у меня и форсы))

Denhik · 13 Янв 2013

want написал(а):
Вам бы про "новые васюки"писать.

Вф53 дует на 4 передаче 2.2 абсолютного буста на 6200 -6500
(пик мощности).
При этом вф37 дует 2.1абсолютного, что на 7-8 грамм воздуха меньше чем вф53 ,
то есть сил 10-12 меньше.
Сток 280сил (не на нашем бензине)- 1.9 абсолютного. Итого 2.2/1.9×280=325 сил.
Ну топливом и углами может еще сил 10-15 вытянишь.
Итого 340 лс от силы. Как там 385 получилось хз.
Про 400+ на 1 баре из той же оперы , походу.

Теория опять? Опять теория? На практику денег не у всех к сожалению((( А у меня интузиазм походу))) Фанат Субару)))
Чтобы теоретиками быть ума много не надо)))) Одни теории))) А как, а что, а если.....?)))) Вперед ребята))))

Denhik · 13 Янв 2013

Denhik написал(а):
Теория опять? Опять теория? На практику денег не у всех к сожалению((( А у меня интузиазм походу))) Фанат Субару)))

Последний раз на сборку мотора кучу бабла положил((( И че получилось? Получилось 395 сил на 100 бензине))) Всего лишь.....))) Стоило того??? Думаю стоило)))

Denhik · 13 Янв 2013

Если серьезно, то все и так знают, что с GRB Spec C можно снять чип-выхлоп 350 коней - и это не секрет и не фантастика)))

Ориоль · 13 Янв 2013

Denhik написал(а):
Наддув что на GT, HTA, GTX был одинаковый))) Горячки одинаковые))) Такие же у меня и форсы))

нее,ну смотри сам сказал гт-1.8 430 сил
гтх-1.8 540 сил,а на 1.0-400 верно?

Ориоль · 13 Янв 2013

Denhik написал(а):
Если серьезно, то все и так знают, что с GRB Spec C можно снять чип-выхлоп 350 коней - и это не секрет и не фантастика)))

так 350 и 380 пропасть разница

Denhik · 13 Янв 2013

Ориоль написал(а):
так 350 и 380 пропасть разница

Так это каким бюджетом? А у меня мотор вообще кастом))) Поверь я ждал большего, но оказывается больше никак((( Просто проще бы было, если знать карту турбины, а так делали в слепую. Да и на сегодняшний день, сток турбины лучше нет!!!(((

Ориоль · 13 Янв 2013

Denhik написал(а):
Так это каким бюджетом? А у меня мотор вообще кастом))) Поверь я ждал большего, но оказывается больше никак((( Просто проще бы было, если знать карту турбины, а так делали в слепую. Да и на сегодняшний день, сток турбины лучше нет!!!(((

И что ключевое,как обычно головы?

про гарет я правильно понял ?

Denhik · 13 Янв 2013

Ориоль написал(а):
И что ключевое,как обычно головы?

про гарет я правильно понял ?

Garrett однозначно лучше GTX3076 с меньшей горячей))) А головы у меня Спек С, конечно они лучше Стишных))) Выхлоп самый тихий - HKS стоит)))

Ориоль · 13 Янв 2013

Denhik написал(а):
Garrett однозначно лучше GTX3076 с меньшей горячей))) А головы у меня Спек С, конечно они лучше Стишных))) Выхлоп самый тихий - HKS стоит)))

Я другое про гарет спросил
и про головы я другое имел ввиду

Turbo_DEN_WRX · 13 Янв 2013

Denhik написал(а):
Так это каким бюджетом? А у меня мотор вообще кастом))) Поверь я ждал большего, но оказывается больше никак((( Просто проще бы было, если знать карту турбины, а так делали в слепую. Да и на сегодняшний день, сток турбины лучше нет!!!(((

А я верю в 380, ну или почти, так как может и привирает стенд немного, но всё же !
Если с ЧВН снимаются 350-360 сил на сток мозге, то почему на кастом моторе и спортмозге +
фронте, как я понимаю ( ведь речь о развороте впускного шла ), то почему НЕТ ???

У меня вопрос другого характера, а Вы не пробовали раздуть 48ю турбину, случаем ?
На подготовленный 2.5 мотор, по вашему мнению - стоит ли городить твинскролл и 53ю
или схожих значений можно будет получить и на сингле + 48я ? Спасибо.

rtune-shop.ru · 13 Янв 2013

Turbo_DEN_WRX написал(а):
А я верю в 380, ну или почти, так как может и привирает стенд немного, но всё же !
Если с ЧВН снимаются 350-360 сил на сток мозге, то почему на кастом моторе и спортмозге +
фронте, как я понимаю ( ведь речь о развороте впускного шла ), то почему НЕТ ???

У меня вопрос другого характера, а Вы не пробовали раздуть 48ю турбину, случаем ?
На подготовленный 2.5 мотор, по вашему мнению - стоит ли городить твинскролл и 53ю
или схожих значений можно будет получить и на сингле + 48я ? Спасибо.

Мое личное мнение, на 48 может очень даже получится, я на 43 с 1,7 бара получил расход 303 г/с воздуха, можно посчитать в лошади примерно, это при +5 на улице, до этого был у меня форь на 48 турбе, по жопомеру ехал бодрее, хотя и не во всех оборотах, но там вообще полный сток в моторе был.

Donorparts · 13 Янв 2013

А при минус 15 вообще 450 сил будет ...

want · 13 Янв 2013

Практик это кто? Тот кто приходит в краснознаменный сервис и говорит поставьте мне 20 кило тюнинга на миллион?
Миллион усваивается, а человеку показывают красивый график с потерями на трансмиссию 30%
сделанный в том же сервисе или в дружественном?
Некоторые 15% ставят. Разница 15 это 50-55сил сверху, некисло да?
Можно еще зимой померить с широко открытыми дверями.

Кстати, до тюнинга делался замер при тех же коэффициентах и условиях?
Если да, то сколько показал замер? Может там на таких потерях уже 320 было, вместо 270-280 реальных стоковых.
Имхо о эффективности тюнинга можно говорить только при виде графиков до и после. Тогда, даже если стенд кривой,
будет виден % прироста.

Тазоводы вообще перцы. Тут когда-то выкладывали график где в районе пика мощности
Пилообразный скачек глюка сил на 200. Они с полным серьезом это замером считают.

FUKUSHIMA · 13 Янв 2013

А кто нибудь, пробывал твинскролл гарик 35 с разворотом ставить на двушку с фазами? Со скольки дует.

Turtle · 13 Янв 2013

Венкель написал(а):
А кто нибудь, пробывал твинскролл гарик 35 с разворотом ставить на двушку с фазами? Со скольки дует.

где-то 4500 на 3 передаче. гаррет на тиале спулится быстрее чем на твине.

FUKUSHIMA · 13 Янв 2013

Turtle написал(а):
где-то 4500 на 3 передаче. гаррет на тиале спулится быстрее чем на твине.

это фуллбуст уже? Или только 1 бар
И сколько реально сил снять на 98?

Denhik · 13 Янв 2013

Я помню, что на 3700 оборотов, надувало 1 бар))) Это на 3076 если Че)))

Добро пожаловать в Sti Club!

Постройка 400-500 сильного EJ207

want

Новичок

Nikita GC

Новичок

Denhik

Новичок

Denhik

Новичок

Denhik

Новичок

Denhik

Новичок

Ориоль

Питерский перец

Ориоль

Питерский перец

Denhik

Новичок

Ориоль

Питерский перец

Denhik

Новичок

Ориоль

Питерский перец

Turbo_DEN_WRX

Новичок

rtune-shop.ru

Новичок

Donorparts

Новичок

want

Новичок

FUKUSHIMA

Новичок

Turtle

Новичок

FUKUSHIMA

Новичок

Denhik

Новичок