Постоянно меняется давление топлива

ATOMIC-SHOP

Новичок

Дек

0

0

• 12 Дек 2012

• #21

kislenka написал(а):

И наверно при таком давляке форсы ссут больше чем положено?

Нажмите для раскрытия...

Само собой. И факел кривой
Зачем вообще стоит регулятор? Производительности форсов не хватает?

 

kislenka

Новичок

Ноя

1

0

• 12 Дек 2012

• #22

турба сток, шитая, буст 1.5-1.6, на фронталке, такую купил. Зачем там тюнь регулятор не понимаю...

проверю вакуумные шланги, далее попробую найти сток регулятор, как все попробую - отпишусь.

 

Шаман

Повелитель STI-хий

Мар

16

38

• 12 Дек 2012

• #23

Всегда так было с давлением топлива или нет?
Если всегда, то шили наверняка с учетом именно такого давления. (подняли давление этим регулятором чтобы не менять форсунки на более производительные).
В стоке на турбо 2л примерно такая картина:
2,5 очка на ХХ
3,5 при включении зажигания
3,3-3,5 при кратковременном нажатии на газ

 

kislenka

Новичок

Ноя

1

0

• 12 Дек 2012

• #24

не могу сказать как было..., но шили уже с этим регулятором.

Т.е при смене регулятора на сток, могут начаться проблемы с топливом?
Логи снимать после замены, и смотреть что так?

Есть файл прошивки, если кто понимает, могу скинуть на обозрение.

 

Последнее редактирование: 12 Дек 2012

Шаман

Повелитель STI-хий

Мар

16

38

• 12 Дек 2012

• #25

Логи сейчас как есть нужно. Может все работает как задумано.
Нужно смотреть какая смесь по факту получается (по показаниям лямбды и корекциям топливовоздушным).

 

kislenka

Новичок

Ноя

1

0

• 12 Дек 2012

• #26

есть лог когда шили, вот вроде он.
4th gear_20100519.csv

на улке -30 днем, как более менее потеплеет, постараюсь свежий выложить..

Какие галки выставить при записи?