Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Постоянная ошибка 22 (детонация) на ГС8

404й

404й

Новичок
Июл
0
0
Возникает через 10-15 мин работы авта.
Сейчас в тепло даже быстрее.
Короче как только авто прогревается в норму-сразу чек.
Даже если завести но не ехать(тарахтит на ХХ) тоже выскакивает.
На тачке прямой выхлоп,АВЦР.фронтальник,блоуофф.
Мозг сток (1998г) не шит ))
Проводка в норме.

Предположения?
 
K

KoJI9H

Новичок
Май
0
0
Было такое, поменяли датчик детона на новый и все прошло...
 
404й

404й

Новичок
Июл
0
0
о как
а чему там ломаться ?
и что бы поменять нужно впуск колектор снимать ?
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
404й написал(а):
о как
а чему там ломаться ?
и что бы поменять нужно впуск колектор снимать ?
Нажмите для раскрытия...
была такая же проблема, тоже датчик поменял, от возраста сдох, проверить осцилографом можно. Снимать надо интеркуллер, коллектор не надо, но подлазить все равно неудобно.
 
C

Carden

Новичок
Май
0
0
у меня было, датчик просто треснул, то ли от времени, то ли от температуры...
 
hallasz

hallasz

Новичок
Май
1
0
404й
у тебя фронталка! датчик детонации снят две минуты!
 
404й

404й

Новичок
Июл
0
0
Не у меня.
ГЦеха друга.Он уверен,что без снятия колектора не сможет...
Всем спасибо.Новый датчик сегодня закажем.
 
T

Teem

Новичок
Сен
1
0
Та же фигня, на нём появилась трещина от старости, в пробках начала выскакивать ошибка иногда. Откручивал геморно, с двумя карданчиками и удлинителем с маленькой трещоткой, но в любом случае быстрее, чем впуск снять ради этого. :)
 
Kolya_xr

Kolya_xr

Новичок
Июн
3
0
это просто неисправность датчика детонации.
необходимо заменить.
при этой ошибке мотор "переливает"
 
X

Xrenoder

Субарист
Фев
2
18
Как кто-то метко сказал - "удлиннитель, трещотка, головка, отращиваешь пальцы как у осьминога - и вперед" :)
Тож было. Минут сорок матюгов (особенно когда новый ставишь, болтом в резьбу попасть) - и все ок.
 
M

MasterBo

Новичок
Ноя
0
0
404й написал(а):
о как
а чему там ломаться ?
и что бы поменять нужно впуск колектор снимать ?
Нажмите для раскрытия...
Впускной снимать не нужно, снимай просто кулер и там под ним скорее всего круглая такая хрень. Советую новый купить, у меня после такой хрени, так до сих пор не выяснил почему точно минус два поршня было, сгорели.
А ломаться вроде и нечему, мой тупо треснул, возраст батенька, возраст.
А моСк не шьется на этих мозгах, только последняя конфигурация ГЦ имела какие-то настройки в конце 99 года.
 
X

Xrenoder

Субарист
Фев
2
18
Kolya_xr написал(а):
это просто неисправность датчика детонации.
необходимо заменить.
при этой ошибке мотор "переливает"
Нажмите для раскрытия...

Не, он не переливает, а зажигание двигает на аварийный режим и тяги ваще нету.
 
Kolya_xr

Kolya_xr

Новичок
Июн
3
0
Xrenoder написал(а):
Kolya_xr написал(а):
это просто неисправность датчика детонации.
необходимо заменить.
при этой ошибке мотор "переливает"
Нажмите для раскрытия...

Не, он не переливает, а зажигание двигает на аварийный режим и тяги ваще нету.
Нажмите для раскрытия...

угу. а я думаю чейто я разом из 2х минут в мячково вышел с этой ошибкой))
на 20г именно тупо переливает. нет там никакого аварийного режима.
 
404й

404й

Новичок
Июл
0
0
Kolya_xr
Кстати да.
Странная ситуация.Как только выскакивает чек-тачка перестаёт валить.Но ! При этом начинает мрачно вонять бензом.Думали это из-за блоуоффа.Или всё же переливает ...
 
Chen

Chen

Заблокирован
Мар
2
0
У меня была та же ситуация. снял датчик. при нагреве датчика примерно до 80 градусов, датчик уходил в обрыв и не звонился. купил с разбора другой та же байда. в итоге заменил на новый оригинал.
 
404й

404й

Новичок
Июл
0
0
Про перелив интересует
Связано с ДД или же блоу ?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху