Поставь Kebono Type-D, греть не нужно, не скрипят, диапозон с 0 до 850C. То что они лучше и дешевле DS2500 уже давно абоснованный факт.Суппорты Gold, диски перед Endless новые (Насечками вперед которые), зад DBA тоже новые. Колодки перед Ferodo DS2500. Пока не прогреешь - тормозит не очень, зато потом ништяк. А скрипят ваще пиз..ц.
Вот я не поверю, что высокотемпературные колодки не нужно прогревать, пару раз притормозить придется в любом случае.Поставь Kebono Type-D, греть не нужно, не скрипят, диапозон с 0 до 850C. То что они лучше и дешевле DS2500 уже давно абоснованный факт.
Прогревание у каждого понятие разное, но если сравнивать конкретно ds2500 и type-D то тут Ds намного больше нужно прогревать,чтобы была нужная эффективность.Вот я не поверю, что высокотемпературные колодки не нужно прогревать, пару раз притормозить придется в любом случае.
На холодную любые стрит-спорт колодки не тормозят по сравнению со стоковыми.
Хотите, что б все работало по холоду с первого раза берите Endless SSY ,PMU NS и пр или сток.
В том то и дело не бывает колодок которые бы торомозили сразу на холодную и не плыли на горячую.Прогревание у каждого понятие разное, но если сравнивать конкретно ds2500 и type-D то тут Ds намного больше нужно прогревать,чтобы была нужная эффективность.
А Endless SSY ,PMU NS и пр или сток боюсь просто не будет хватать для нормальных покатушек...
Смотря какие колодки: пример - китайские(дешевые) на "холодную" тормозят изумительно, но пара оттормаживаний "в пол" со 100 км/ч и диски - сизые, колодки дымятся, соответственно чем качественнее колодки, тем лучше держат агрессивную езду. Как то такВобщем воткнул на перед себе брембо. Диски родные колодки тоже оригинал. Стоят арм шланги и стопр цилиндра. Ожидал намного большего =( не появилась вязкость на которую расчитывал =((( Раньше ездил на аккорде последнем так там чуть жмеш на педаль и уже появляется вязкость тормажения тут такова нету как будто колодки глянцевые =( Покатался на матушкиной мзде 6 такое чувство что тормаза там не хуже а то и лучше =\ В чем проблема? могло такое случится что гденебуть в абс осталя воздух? Смена на дот 5 с длта 4 даст какойнебуть результат ? Или родные колотки брембо гавнище =( помагите чет растроился совсем.
Почитался тут посмотрелся и возник вопрос. Вот у меня вилвуды 6 на 4, стандартный стишный гтц и вакуумник, стоит ли меня на более обьемный или нихр. не изменится? Вот например вилвуд какойнить большОй. Педалька именно такая как описывает автор темы т.е. как бы должно тормозить что пипец, а хрен =) С двухсот как то не очень тормозится, хотя на овощах с двухсот не пробывал =) Может ли не хватать обьема гтц?
какуля, как вопрос решился?я этот скрип Жене Донору по телефону давал послушать, там реально звук адовый и очень громкий. колесо выворачивал - не понять точно откуда звук.
Колодка за кромку диска задевает, реды скрипеть не должны, хотя все еще и от дисков зависит.
Утопи колодку,так чтобы она не выпирала за кромку диска, 1-1.5мм от кромки, но не больше иначе наедешь на бортик который который ближе к центральной части. А почему EBC? на сколько мне известно, они не точно встают в них...
какуля, как вопрос решился?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?