Посоветуйте стабилизаторы поперечной устойчивости.

LeviS

Заслуженный Собаковод Клуба

Мар

27

48

• 9 Июн 2009

• #1

Надели крены. К тому же стали прогрессировать. По логике вещей, подустали втулки стабов. Да и сами стабы на помойку просятся, слабые, тонкие, сплав так себе.
Повороты прохожу агрессивно, про перераспредление веса по осям более меннее вкурсе. Хочу регулируемые( на вырост под другю подвеску). Я рассматривал регулируемые Cusco, COBB, Perrin и Hotchkis.

Вот вопрос. Кто какие пользует. Диаметр и производство. Какие стойки. Отзыв.
Спасибо

 

P

PYS

Субарист

Май

1

8

• 9 Июн 2009

• #2

Пользовал стойки стаба Perrin сфера, хорошие, но долго не живут, тк без пыльников, хватило на полгода.
Сейчас поставил ВайтЛайн они с пыльниками, поездим видно будет.

 

LeviS

Заслуженный Собаковод Клуба

Мар

27

48

• 9 Июн 2009

• #3

А сами стабилизаторы?

 

se1en

Повелитель STI-хий

Май

0

36

• 9 Июн 2009

• #4

PYS

Пардон, а какие могут быть пыльники на стойках стаба?

 

Diktator

Новичок

Апр

3

0

• 9 Июн 2009

• #5

se1en
Там резинки на стоке. Может они.

 

P

PYS

Субарист

Май

1

8

• 9 Июн 2009

• #6

Стабилизаторы у меня тоже Perrin перед 22мм зад 19мм.
А пыльники обыкновенные, которые шар закрывают:

 

se1en

Повелитель STI-хий

Май

0

36

• 9 Июн 2009

• #7

PYS
А, понял.

А какой смысл от регулируемых стоек стаба? Сорь, не особо в курсе...

 

LeviS

Заслуженный Собаковод Клуба

Мар

27

48

• 9 Июн 2009

• #8

PYS
А не очень тоненько? Крены наверное не сильно уменьшились? Или там сплав жестче? Как по ощущениям?
Стойки, как я понял, регулируемые?
Каков эффект?$?

 

LeviS

Заслуженный Собаковод Клуба

Мар

27

48

• 9 Июн 2009

• #9

se1en написал(а):

какой смысл от регулируемых стоек стаба? Сорь, не особо в курсе

Нажмите для раскрытия...

Можешь тонко регулировать нагрузку на изгиб стаба, соответственно на нагрузку осей. Если сильно зажать, то на холодную резину, в дождь или снег вообще не повернешь.

 

P

PYS

Субарист

Май

1

8

• 9 Июн 2009

• #10

В смысле тоненько? У меня же Форик а не Ипреза, ход подвески более большой, иногда и по бездорожью нужно проехаться! :winkк
Стоковые стояли перед 20 зад 15, после замены машина крениться в поворотах меньше стала, рулиться стало более остро, можно еще жестче сделать, на стабах регулировочные отверстия есть.

 

mobile

Новичок

Фев

1

0

• 9 Июн 2009

• #11

кстати вопрос в тему .. сильно не пинайте
а стоит ли мне заменить штатные СТИшные на более прогрессивные стабы 22- 25 мм ...
по ощущениям я бы не сказал что сильно кренится на стандартных....
и если выбирать то какие лучше 22 Cusco или 25 мм Hotchkins ?
на данный момент стоят розовые СТИшные пружины с занижением.
и есть ли необходимость ставить End Links ? (как сказать по-русски не знаю )
И будет ли жёстче после замены стабов или просто машина будет лучше проходить повороты ?

 

S

Sonic

Новичок

Авг

0

0

• 10 Июн 2009

• #12

про стабы хорошо написал Мако в ФАКе , и на bigman.ru тоже доходчиво написано .

 

RS_Coupe

Новичок

Май

16

0

• 10 Июн 2009

• #13

я бы не менял. Повороты надо уметь проходить, видеть траекторию, руль правильно крутить, а стабы дело десятое и отсутствие кренов отнюдь не гарантия хорошего времени.

 

S

sammm

Новичок

Янв

0

0

• 10 Июн 2009

• #14

стабы розовые СТИ 21мм, стойки ХКС Хапермакс-спорт3. крен почти не ощущается

 

LeviS

Заслуженный Собаковод Клуба

Мар

27

48

• 10 Июн 2009

• #15

RS_Coupe написал(а):

я бы не менял. Повороты надо уметь проходить, видеть траекторию, руль правильно крутить, а стабы дело десятое и отсутствие кренов отнюдь не гарантия хорошего времени

Нажмите для раскрытия...

Я понимаю, что стаб не даст 1:45 в мячике. Но мысль от неторопливом прогрессе, в давно ставшей понятной мне подвеске, не дает покоя.

Sonic написал(а):

про стабы хорошо написал Мако в ФАКе , и на bigman.ru тоже доходчиво написано .

Нажмите для раскрытия...

Вот и возник вопос, какие пожестче, какими довольны - недовольны, как в эксплуатации.

sammm написал(а):

стабы розовые СТИ 21мм

Нажмите для раскрытия...

СТИ лисичка для меня слишком валкая. Спеки тоже. Поэтому ищу для себя вариант.

 

inetd

Новичок

Янв

1

0

• 10 Июн 2009

• #16

ИМХО обычному сти стабы необходимы, на пару мм потолще стандартных, лучше перрин, т.к. у них есть отбортовка для удерживания втулки на нужном месте...

 

LeviS

Заслуженный Собаковод Клуба

Мар

27

48

• 10 Июн 2009

• #17

inetd написал(а):

ИМХО обычному сти стабы необходимы, на пару мм потолще стандартных, лучше перрин, т.к. у них есть отбортовка для удерживания втулки на нужном месте...

Нажмите для раскрытия...

а какой диаметр посоветуешь?

 

DoriKid

Новичок

Янв

1

0

• 10 Июн 2009

• #18

А какой диаметр стандартных стабов (перед/зад) на GT?

 

Павлик

Повелитель STI-хий

Май

0

36

• 10 Июн 2009

• #19

DoriKid написал(а):

А какой диаметр стандартных стабов (перед/зад) на GT?

Нажмите для раскрытия...

перед вроде 19

 

А

Андреев Андрей

Новичок

Ноя

0

0

• 10 Июн 2009

• #20

У меня на Легаси сзади синий 22мм, это чей производитель кто знает, в купе с ним стоят Вайт Лайн и спереди и сзади.