Посоветуйте с покупкой Импрезы 3 STI.

К подвеске и трансмиссии на СТИ притензий вроде нет . Ну а по мотору есть решение как его укрепить , правда я не вникал поиск в помощь.

А что такое сти 3 ? Кпкие это года выпуска ? Это грб что ли ?

лучше эво)

у каждого из этих авто есть минусы и плюсы, у сти мотор, у эво коробас и редуктор, если онли вваливать то по мне так сти лиса или эво 9

Ага импреза 3 это грб , лучше ищи сразу на ковке и собранную грамотными руками

ДЛя второго авто, а это для покатушек, как я понимаю, онли - лучше взять что-то
более надёжное и простое, Лупаря или Коня можно поискать, лучше Твинскрольного с 6 ступом,
да и в неизбежных покатушечных мини-крашах ( сугробы, к примеру ) - будет не так жалко и дешевле восстанавливать !

Даже, собранный мотор 2.5 на ковке и т д - не даст абсолютной надёжности, так как может головы поднять, масло перегревается
без датчиков и маслокуллера, довольно легко + можно упустить уровень ( на ковке, в основном жрёт немало ) и вальнуть без масла))


ЗЫ
Думаю, нужно взять праворукий твинскролл за 500 или найти Эво за 700-800, а остальное оставить на тюнячки-ремонт-расходники..

сот56 написал(а):

у каждого из этих авто есть минусы и плюсы, у сти мотор, у эво коробас и редуктор, если онли вваливать то по мне так сти лиса или эво 9

Нажмите для раскрытия...

У ЭВО если 6-ти ступка то слабовата конечно, а если 5-ти ступка то там претензий нет



Я когда покупал Трек тоже рассматривал покупку Форя турбового.
Но всё так склонился к митцу (не в обиду), у мотора Субаря есть ряд особенностей - которые лично мне не очень понравились, а на Эво старый добрый 4G63 "рецепты" по которому протоптаны уже ЖИРНЫМИ дорогами

Народ, ну в основном стоит вопрос только про надежность. Я так понимаю с ходовой с подвеской и всем остальным у импрезы проблем нет?
Что такое импреза 3 блин ну как я не знаю Impreza III hatchback 2007-2010. Машина как у Блока. Я не знаю с твинскроллом она или без.
Просто из свежих машин она единственная может спокойно ездить с центральным диффиренциалом 80\20. А Евик к сожалению живет своей жизнью в этом плане.
Удивился что в америке продаются блоки абсолютно новые по 50-70 тыщ рублей. и строкеры по 30 тыщ. даже на ебае их полно.
Просто не хотелось бы купить машину и похоронить ее на сервисе, но если возможно будет один раз собрать мотор на ковке и чтоб он служил верой и правдой - стерплю.
Спасибо за ответы...

да все нормально! покупай на ковке мотор и ездить гоняй)