У меня разница в давке между 80 и 90 ощутима. На 80 давка около 2,2-2,3.. На 90 уже 1,7-1,8.. Но когда нет теплообменника и маслокулера, то даже 90 - это нифига не рабочая температура! Если по трассе сильно не топить, то 92-94 - это норма. В пробках до 100 прогревается и это при +5 за боротом! Боюсь представить, что будет в жару. При 98-100 градусах давка уже 1,4 на нейтралке, если на скорости (у меня акпп), то до 1,2 падает, т.к. обороты меньше. А в момент, когда полностью останавливаешься обороты еще ниже и видел, как давка до 1 бара на 1-2 сек. падала. Все это как-то напрягает - на грани так сказать. Все-таки, давка ниже 1 бара - это уже не есть гут, хотя, если при этом около 450 об/мин, то может быть и норма?!..
Кстати, лиса ждм с 207-ым или европейка с 2,5 ?!