Порвало ремень ГРМ на Форике 2,5 америкос

svs824

Субарист

Июн

0

6

• 18 Май 2010

• #1

Собственно вот случилась такая оказия, мотор двухвальный, по одному валу с каждой стороны. Форик 2003 г. 2,5х, атмо, америкос. Ремень поменяли, не заводится. Гнет клапана или нет? Может, в чем другом причина?
Спасибо.

 

svs824

Субарист

Июн

0

6

• 18 Май 2010

• #2

Сорри, ошибочка вышла, 2000 год выпуска.

 

Полковник

Повелитель STI-хий

Янв

9

38

• 18 Май 2010

• #3

как я слышал гнет...есть здесь люди знающие,поправят если что :wink:

 

Chief

Новичок

Июн

3

0

• 18 Май 2010

• #4

Дружище ! было тоже также с отцом мхнули ремень не заводилось! делали все по мануалу риску выставляли на шкиву! оказалось что за шкивом куда он одеваетья есть еще одна риска!выставили по ней всё заработало и всё ровно

 

W

Will be

Новичок

Дек

0

0

• 18 Май 2010

• #5

компрессию померьте, сразу поимете согнуло или нет

 

D

dgin87

Субарист

Окт

0

16

• 19 Май 2010

• #6

На 2,5 атмо тем более 2-х распредвальном НЕ гнет, проверенно лично, был такой движочек, правда канул в историю после переборки но эт отдельная история.

 

svs824

Субарист

Июн

0

6

• 19 Май 2010

• #7

Всем спасибо за ответы, на днях доберусь до гаража, отпишусь о результате!

 

svs824

Субарист

Июн

0

6

• 21 Май 2010

• #8

Итак, скинули головы, клапана загнуло!!! Вопросы:
1. Нужно ли менять что-то, помимо клапанов?
2. Есть четырехвальные головы от стихи, реально приспособить? Где-то слышал, что встают)))

 

W

Will be

Новичок

Дек

0

0

• 21 Май 2010

• #9

1. Направляйки посмотри на кривизну и задиры.
2. турбоголова по СЖ с атмонизом разве поженятся?