I
intro
Новичок
- Мар
- 1
- 0
еще компрессия меряется при * педали газа в пол (дроссель открыт) и все свечи надо выкрутить.
mrlost
Субарист
- Фев
- 2
- 8
все свечи? я думал только того цилиндра в котором меряется компрессия
I
intro
Новичок
- Мар
- 1
- 0
Для точности все и газ в пол, что бы мотор "дышал". *Зодно и сравнишь *например 9-9-9-6.
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
Я вот тоже задумался...
Кто-то утверждает что по равномеронсти вращения коленвала
http://www.oktja.ru/forum/topic/10861-как-эбу-распознает-пропуски-зажигания/
или здесь (раздел Распознавание пропусков зажигания) http://bmwservice.kiev.ua/show.php?id=1107799256
Или вот http://www.chiptuner.ru/content/pub_13
Если так, то под подозрением зведочка на коленвале и датчик положения коленвала. Звездочку не раз видел покоцаную (при неаккуратонм снятии шестерни с колена). Причем даже микроскопическая концка или трещинка может давать такую картину. В одном случае отловили косяк со зведочкой только наблюдая осцилографом за сигналом с ДПКВ.
Так что насчет лямбды не помню откуда всплыло... Кажется где-то читал, что и лямбда также участвует в процессе...
А вот насчет определения пропусков с помощью ДД ни разу не слышал, при этом наблюдал ошибки по мисфаеру с отключенным ДД...
mrlost
Субарист
- Фев
- 2
- 8
в общем сегодня вечером проверю форсунки, возможный "подсос воздуха", компрессию.
Как все проверю, отпишусь.
Как все проверю, отпишусь.
D
dxm
Новичок
- Май
- 0
- 1
В сервис мануале про 06 год подробно расписано как определяются пропуски, основное по изменению в скорости вращения колена. Но там куча условий про что где и при каких условиях замеряет мозг.
krotalus
Субарист
- Июн
- 0
- 16
у меня пару месяцев назад была очень похожая картина на 205 моторе, но ошибка с пропусками была во втором цилиндре, и тоже думали что катушка. А оказалось, что натяжитель ремня грм ушел в край вечной охоты и ремень проскочил то ли на 2 то ли на 3 зуба, и поршни радостно встретились с клапанами. ....и пропуски были из за того что во втором цилиндре компрессия свалилась аж до 4. при этом машина довольно бодро ехала, и на первый взгляд как будто не троила. а там клапана замяло что ппц.
Поэтому начинай смотреть с компрессии, по всем цилиндрам. и если где то компрессия будет мала, то можно (эндоскоп кажется эта хрень называется - как у врачей , когда шланг глотаешь) заглянуть в нужный цилиндр и до вскрытия попытаться понять что там , поршень разрушен и надо двигло целиком перебирать , или просто крышки скинуть.
В любом случае удач с диагностикой, мне тогда эта процедура довольно много крови выпила .
Поэтому начинай смотреть с компрессии, по всем цилиндрам. и если где то компрессия будет мала, то можно (эндоскоп кажется эта хрень называется - как у врачей , когда шланг глотаешь) заглянуть в нужный цилиндр и до вскрытия попытаться понять что там , поршень разрушен и надо двигло целиком перебирать , или просто крышки скинуть.
В любом случае удач с диагностикой, мне тогда эта процедура довольно много крови выпила .
mrlost
Субарист
- Фев
- 2
- 8
Вобщем замучался)) все симптомы как у krotalus. Сегодня наконец загнал машину, разобрал. Снял улитку, т.к. начала гнать масло. Заодно замерил компресию. Слева(1 и 3 цилиндры компресия 12.7 и 12.9) справа (2 и 4 цилиндры компрессия ~5 и ~5 атм.) Машина также довольно бодро ездила) Думаю что делать завтра... снимать сразу голову иль залить раскоксковку(может все таки кольца, хотя дыма при езде небыло).
З
ЗигЗаг
Новичок
- Янв
- 0
- 0
судя по компрессии одинаковой в соседних цилиндрах - прогар между цилиндрами
mrlost
Субарист
- Фев
- 2
- 8
ух ё... это уже замена блока выходит?(
krotalus
Субарист
- Июн
- 0
- 16
ну это как раз не самое страшное имхо. бюджет конечно подсожрет, но не слишком сильно. вынуть-поставить двигло плюс поставить голову. ну плюс прокладки и жижи. Всяко лучше чем целиком двигло капиталить. имхо до вынесения приговора слазьте в эти цилиндры эндоскопом, сразу будет понятно что там. процедура не сильно дорогая.
З
ЗигЗаг
Новичок
- Янв
- 0
- 0
просто сними бошку и всё станет ясно блок вряд ли прогорел обычно прокладка или бошка так что снимай голову и всё увидишь
I
intro
Новичок
- Мар
- 1
- 0
Или клапана загнуло.....
krotalus
Субарист
- Июн
- 0
- 16
хз, но по идее если был неправильный ход поршней и был удар по клапанам, то хрень с компрессией была бы по диагонали, то есть в 4 и в первом цилиндрах или втором и третьем, так как удары в один и тот же такт прилететь должны были (у меня именно так было - в цилиндре в который основной удар прилетел компрессия 4 по диагонали 7 , а остальные две - 11) так что скорее всего прав ЗигЗаг и это таки прогар в стенках или что то наподобии.
mrlost
Субарист
- Фев
- 2
- 8
залил раскокосовыватель сегодня, вобщем во 2 цилиндре сейчас 7(вчера было около 6 вроде), а в 4 цилиндре 4.3
пытался снять сегодня кожух ремня грм с правой головы, кручу болты, а они не выкрычиваються(прокручиваються), есть какой-то секрет?)
Последнее редактирование:
krotalus
Субарист
- Июн
- 0
- 16
болты с кожуха не выкручиваются или с валов ?
mrlost
Субарист
- Фев
- 2
- 8
с кожуха =(
6a6au'ka
Новичок
- Апр
- 34
- 0
ну а че там раскоксовыватель помогает
**??
**??
D
Duh-Duh
Новичок
- Май
- 0
- 0
Если с грм все ровно,снимай бошку.
mrlost
Субарист
- Фев
- 2
- 8
раскоксовка походу не помогла=( во-первых машина холдная была(по инструкции надо прогреть, чтоб паровая баня образовывалась), во-вторых оппозит(нереально залить весь поршень =(
По поводу ремня - не могу снять кожух грм, кручу болты, а они прокручиваются и не откручиваются(((
Может кто посоветовать адекватного и недорогого моториста, чтоб отвезти к нему машинку, и он уже продиагонстировал(снял голову и т.п.) ?
По поводу ремня - не могу снять кожух грм, кручу болты, а они прокручиваются и не откручиваются(((
Может кто посоветовать адекватного и недорогого моториста, чтоб отвезти к нему машинку, и он уже продиагонстировал(снял голову и т.п.) ?