Могу ошибаться, но в данный момент у "них" база данных, в которой авто пробивается по номеру кузова, т.е. какой дрыгатель на заводе ставился, столько коней и должно быть.
Поэтому, только переоборудование, экспертное заключение и прочие головняки!
Интересно знать, как все это выглядело. Вы покупаете полторашку, регистрируете, потом засыпаете туда начинку СТИ и что, менты сами записали мощность 250?ну не знаю-не знаю....у меня по номеру кузова вообще полторашка.потом инсталлировали 20ж-и в ПТС поставили стандартные для врх 250 коников.сейчас стоит 207 и головняк только предстоит..так что насчет базы данных-ерунда по ходу)))
не считайте ментов идиотами. когда я меня 1.5 на 2 приехал переоформлять, мне гаец сразу сказал, мол а че это, типо ты меняешь еж15 на еж20 полтора литра на два, езжай к официалам пусть заполняют декларацию-заявление и указвают мощность этого двигла, а сейчас да, сейчас им пофиг. стоит уже уж205, приехал переоформлять цвет, открыл капот, мент посмотрел только номер кузова, общим взглядом окинул двигатель и все. далее при оформлении мент проглядел штамп о замене 1.5 на 2 и в свидельство о регистрации написал старые данные по двиглу(с титульной страницы ПТС) я ему мол, ты че сделал, он говорит да какая мол разница, радуйся осаго дешевле будет и всеИнтересно знать, как все это выглядело. Вы покупаете полторашку, регистрируете, потом засыпаете туда начинку СТИ и что, менты сами записали мощность 250?
Экспертиза независимая или нет?да щас ментам пох какой двигатель стоит,все равно не смотрят его. Я уменьшал через экспертизу,отдал 300рублей,посмотрели по каталогу двигатель 3S на альтеззе,их 15разновидностей,выбрали среднее 155 вместо 210,и то хорошо. Машину поехал на учет ставить с этой бумагой,без проблем сделали изменения в птс.
Опиши процесс подробнее. Куда ездил, что делал? если есть контакты то кинь в личку плз.да щас ментам пох какой двигатель стоит,все равно не смотрят его. Я уменьшал через экспертизу,отдал 300рублей,посмотрели по каталогу двигатель 3S на альтеззе,их 15разновидностей,выбрали среднее 155 вместо 210,и то хорошо. Машину поехал на учет ставить с этой бумагой,без проблем сделали изменения в птс.
По ПТСу тоже имеют право, по ситуации...Менты вбивают в базу те данные, которые пробиваются по вину/кузову, а не по записям в ПТС.
купил альтеззу конструктор, в птс все 210поней. тупо набрал в инете в поисковике АВТОЭКСПЕРТИЗЫ КАЛУГИ,позвонил на одну, сказали что дадут бумагу официальную,приезжайте. приехал,дедок посмотрел двиг, на блоке выбито 3S,по книжке посмотрел модификации, говорит 155 кобыл напишет,просил чтоб 150 написал,не согласился(. да и хрен с ним, 300 рублей отдал,получил бумагу и с ней в гаи на учет ставить,посмотрели,все норма, и влепили 155 сил в птс). вот такая историяОпиши процесс подробнее. Куда ездил, что делал? если есть контакты то кинь в личку плз.
че за цена в НАМИ такие??? В Краснодаре через представителя 5 тысяч, а другая контора мне дала заключение что возможна замена турбового мотора на атмосферный за 2 т.Идешь в ГАИ пишешь заявление на внесение изменений в конструкцию, ищешь человека в НАМИ или его представителя ( обычно цена вопроса 20-25тр) они официально делают бумаги о том что произвелся демонтаж турбины, ставится обычно каталожная мощность атмосферного аналога, идешь в МРЭО (ГАИ) показываешь бумаги они тебе меняют запись в ПТС и меняют свидетельство о регестрации. Я так буду делать на следущей неделе, делов неделя две....
че за цена в НАМИ такие??? В Краснодаре через представителя 5 тысяч, а другая контора мне дала заключение что возможна замена турбового мотора на атмосферный за 2 т.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?