Помогите выбрать модель АП Рэйсинг

NightRider написал(а):

есть например еще Алконы 345мм, Эндлесс 345. Ден чоу вдруг Ап ?

Нажмите для раскрытия...

+1 очень конкурентные тормоза, только диск в них 343мм. Это максимально возможный диск в 17-е колесо. Называется серия Alcon Advantage 6pot 343x32 У Endless 6pot что-то там двусоставные.

Denis написал(а):

Возможно ли менять тормозные диски с изменением размера, т.е. например машинка по спецификации на 355*32, а туда 343*32 поставить, что б 17 диск залез ?

Нажмите для раскрытия...

это как повезет, например у endless один суппорт на 17-е и 18-е диски, НО главный фактор взаимозаменемости, это вылет тормозного диска, у каждого суппорта он свой и диски под него со своим вылетом, т.е. диски под суппорта alcon могут не встать под суппорта endless и т.п. НО если диск составной, можно корзину заказать в металпарке например и менять полотна какие более доступны, но я бы подобрал сразу что-то безгеморное.

А вообще по теме, все это мне кажется полумерами для 17-го диска и такой энерговооруженности, рано или поздно тормоза будут кипеть, какие-то раньше, какие-то позже. Но что точно, на колодках ты точно будешь продолжать угорать, т.к. расход колодки очень сильно зависит от ее температуры, решения здесь два: 1.Размер (и это самое надежное решение) но оно отпадает, т.к. тебе не хочется увеличивать статью расхода на 18-е колеса. 2. Комплекс мер:

1.Обдув. Сделать две направляющих, непосредственно в корзину и на полотно диска. Можно еще поставить бловеры 4 дюймовые.
2.Суппорт с максимальной толщиной колодки, которую сможешь найти.

Вот кит от PF на 17-е колеса front ZR22, rear ZR24





Сравнение с brembo



ЗЫ Я бы тебе ksport порекомендовал, но все смеятся над тобой будут, а потом протест напишут, когда выиграешь, что у тебя китайское гавно)) так что терпи, придется покупать что-то пафосное)

Ничего себе у ПФ и толщина колодок !)))) Я так понял с такими машинками нужны только оригинальные ПФ колодки ?
Спасибо Сань за информацию. Буду думать.

VVK82 написал(а):

Какое нах шило на мыло
У меня стоял комплект 5570 небо и земля с брембо
По поводу этих англоов мне Илья007 тоже их советовал но я в итоге нашёл ещё дешевле
И заметь что суппорт 5570 стоит дороже чем 7040 и он не чем не отличаеться от 5555 только весом не в пользу 5555 и размером в мм
Кстате площадь колодки у 5570 больше чем у 5555
Так что 5570 рулит однозначно по сравнению с 5555
И кстате у них у обоих не ту пыльников резиновых но пусть тебя это не пугает это всё сплетни интернет задротов которые на них не ездили
Так что если кольцо в уме онли 5570

Нажмите для раскрытия...

Про пыльники понятно - они горят после первого же заезда )))
По 5570 смущает что полотно такое же как в стоке всего 330*28, а на 5560 и 5555 диски значительно больше.

А ничего что у 5570 площадь колодки больше чем на 5555?
Просто больший диск труднее нагреть но с нашими кольцами(не скоростные) разница в 13 мм это просто смешно

вопрос автору в какой конфе у него стояли брембы диски колодки !? просто не все апы в 17 колеса тормозят лучше бремб с правильными колодками и дисками
неплохой вариант диски проджекты разборные + колодки ендлес CCRG в круг и новые теплоэкраны(антискрипы) чтобы пыльники не горели +охлаждение тормозов сделать

площадь колодки бремб больше чем у большинства айпишек а это плюс

Возможно, что размер полотна диска не ключевой показатель (да и обратная сторона - большой вес), а важнее площадь и толщина колодки, конструктивные нюансы:
6 pot Alcon, происхождение - IndyCAR & American LeMans Series
вес 2,6 кг
диск 325*30
под 17
колодки в комплекте RAYBESTOS STB47 - до 1300 С
фото для примераПосмотреть вложение 45990Посмотреть вложение 45991


(как тормозят не скажу, пока не поставил)

Subaroman написал(а):

Возможно, что размер полотна диска не ключевой показатель (да и обратная сторона - большой вес), а важнее площадь и толщина колодки, конструктивные нюансы:
6 pot Alcon, происхождение - IndyCAR & American LeMans Series
вес 2,6 кг
диск 325*30
под 17
колодки в комплекте RAYBESTOS STB47 - до 1300 С
фото для примераПосмотреть вложение 45990Посмотреть вложение 45991


(как тормозят не скажу, пока не поставил)

Нажмите для раскрытия...

Во сколько они тебе обошлись ,где заказывал?

Дружеский контакт, по случаю, из Америки, сколько стоят на рынке не знаю, но даже бу несколько выше, чем новый дорожный комплект 6 пот АП Рейсинг.

Subaroman написал(а):

Возможно, что размер полотна диска не ключевой показатель (да и обратная сторона - большой вес), а важнее площадь и толщина колодки, конструктивные нюансы

Нажмите для раскрытия...

Законы сохранения энергии не удавалось еще обмануть никому) куда девать тепло, если не в сталь полотна? Также рассеивать его бОльшей площадью быстрее. Толщина колодки - это одна из мер борьбы с передачей тепла в жижу, в добавок к этому используются титановые поршни с керамическими покрытиями, система рециркуляции тормозной жидкости, когда с каждым нажатием на тормоз в суппорта впрыскивается новая порция жидкости, а вытеснеяемая уходит на охлаждение. Она полностью исключает наличие воздуха в системе.

Зы суппорта на картинках на вид выглядят обычным тюнингом, тк в спорте все же стандарт - моноблок. Может просто серия гонок не самая скоростная)

Денис: звони, все можно подержать в руках и выбрать. Наглядно проще увидеть отличия.
Мако: это моноблок(на фото), двусоставность не отменяет их моноблочности: он выточен из болванки кованой,что дает возможность сделать маленький вес(меньше,чем у ап5570) при огромной жесткости самого суппорта.
Есть масса двусоставных топовых гоночных суппортов.
Про моноблочность я выяснял много где: моторкволити в Италии(они разработку всех брембо осуществляют)+много знакомых "там"+ инженеры ап,алкон( райбестос).итд.
Про жирность колодок: все сложно.... Например нужно еще знать количество гоночных км итд. Вот в врц суппорте колодки очень тонкие, их менять можно сам знаешь... очень часто. Про хитрую систему прокачки сказано точно и в тему: возможно это даст многое( если учесть,что кит универсален).
Зы- в лмп 1 диск размером(на гт3) 380мм меньше по толщине,чем в наскаре 320мм... Америкосы вообще любят толщину...
А еще есть совсем сложные темы: титановые диски с напылением(я еще совсем не понял,для чего они есть),магнитные вставки в поршни и др.

я не пытаюсь тут умничать,просто тема мне лично интересна:
Законы сохранения энергии не удавалось еще обмануть никому) куда девать тепло, если не в сталь полотна?-------отводить от него
Также рассеивать его бОльшей площадью быстрее. Толщина колодки - это одна из мер борьбы с передачей тепла в жижу, в добавок к этому используются титановые поршни с керамическими покрытиями-------скорее второе кмк,тк колодка скорее всего прогревается целиком,будь она хоть 5см.

система рециркуляции тормозной жидкости, когда с каждым нажатием на тормоз в суппорта впрыскивается новая порция жидкости, а вытеснеяемая уходит на охлаждение. Она полностью исключает наличие воздуха в системе.-----тут согласен, но еще не держал в руках,н скоро можно будет наглядно покрутить-повертеть., а еще воду лить совсем не сложно,много китов есть. В врц почему-то перешли именно на спрей от более сложной системы.

Зы суппорта на картинках на вид выглядят обычным тюнингом, тк в спорте все же стандарт - моноблок.---тюнинг в анодировке? С титановыми шляпами на титановых поршнях,со скрутками на всех гайках? Может просто серия гонок не самая скоростная)-----может и не скоростная,но тормозная-это точно!

Mako написал(а):

Зы суппорта на картинках на вид выглядят обычным тюнингом, тк в спорте все же стандарт - моноблок. Может просто серия гонок не самая скоростная)

Нажмите для раскрытия...

"Открытые колёса" достаточно скоростные?!...
http://www.flickr.com/photos/dinanm3atl/4516587794/sizes/l/in/photostream/
[url]http://www.youtube.com/watch?v=AZEYsCyOFGo&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=inHtSQv8iS4
[/URL]

Подниму тему!
Тоже решил собрать комплект на базе АП. Так какие машинки? CP5560?

Кто подскажет принципиальную разницу между суппортом СР7040 и СР5555?

Подскажите плз, что это за модель суппортов. Никак не могу найти точный номер модели, соответственно понять, какие колодки нужно искать под них. Продавец утверждал, что это 6-pot APracing grN
Посмотреть вложение 102578

Никто не знает?

Скорее всего это cp3796 суппорт?