Готов заехать с тобой если так уверен давай по соточки закинем и поехали у меня полный сток японка 2003 года твинскрольная а со спекце ей вообще делать нечего ( если что готов тоже заехать есть спек Ц 2003 сток)Kottofei написал(а):
Согласен.Bucho написал(а):
Может быть, потому как на американке пинок и быстро все заканчивается т.к. всего 7000 тыс.Bucho написал(а):
я пробовал и на американской и на японской, думаю все одинаково, только с твинскроллом, для меня, больше жизни в машинке...oleg.fly написал(а):
Я понял. А у вас в профиле род занятий-авиа написано ,вы на параплане случайно не летаете,Bucho написал(а):
только по замерам на твинскрольном стае 298 сил и 43кг момента. могу скан с японского журнала выложить если интересноKottofei написал(а):
америкаhondauser(Вадим) написал(а):
европа,странно.hondauser(Вадим) написал(а):
Там много факторов.Ориоль написал(а):
с 2004 годаОриоль написал(а):
+1hondauser(Вадим) написал(а):
Ориоль написал(а):
мы тестировали карбоновую машину (в одной из ее стадий). Так вот испытатель смог что-то типа 13.1 проехать а я умудрился проехать 402 метра за 12.31 (в одних и тех-же условиях, машина + пассажир и оборудование).Нет, не летаю... пробовал, но не зацепило.oleg.fly написал(а):
В одном тесте (Хонда С2000) они написали, что владельцы разгонялись быстрее, но в зачет пошли их замеры))Evo2 написал(а):
