G
grizzly
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Имеется WRX 2007 гв седан лиса, мотор 2.5л, покупался у официального дилера, обслуживался там же каждые 15 000км, в промежутке (через 7500км) дополнительно менялось масло (Motul 8100 Eco Enerdji).
Обкатывал машину 10 000км.
За 2 года эксплуатации пробем с машиной не было вообще (кроме стучащих стоек) тьфу-тьфу-тьфу. Полный сток (кроме дисков Enkei
)Валит мотор на 5+, неприятно "удивлена" была уже не одна быстрая машинка ;-)
Гарантии осталось 1 год и чуть меньше 40 000 км пробега.
Вопрос:
Стоит ли продолжать гарантийное обслуживание у официалов или забить на гарантию и сэкономить (до официалов 270км, плюс расценки выше)?
Грамотные люди, способные обслуживать машину в месте ее обитания имеются, масло в ДВС могу менять сам. Выгода от этого очевидна.
Но боюсь, не приведет ли в данном случае "кроилово" к "попадалову"?
Всем спасибо за советы.
Обкатывал машину 10 000км.
За 2 года эксплуатации пробем с машиной не было вообще (кроме стучащих стоек) тьфу-тьфу-тьфу. Полный сток (кроме дисков Enkei
)Валит мотор на 5+, неприятно "удивлена" была уже не одна быстрая машинка ;-)Гарантии осталось 1 год и чуть меньше 40 000 км пробега.
Вопрос:
Стоит ли продолжать гарантийное обслуживание у официалов или забить на гарантию и сэкономить (до официалов 270км, плюс расценки выше)?
Грамотные люди, способные обслуживать машину в месте ее обитания имеются, масло в ДВС могу менять сам. Выгода от этого очевидна.
Но боюсь, не приведет ли в данном случае "кроилово" к "попадалову"?
Всем спасибо за советы.
