Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Помогите со статьей о звуке мотора и выхлопа WRX STI 2011

  • Автор темы Саша Бизмарки Власов
  • Дата начала
Forrest_Gump

Forrest_Gump

Новичок
Сен
17
0
Саша Бизмарки Власов написал(а):
не все же юзеры такие сведующие, откуда берется "бубубу" и так далее, вот и решили написать.

Можно ли поподробнее про "едет прямо на очередную переборку"? это еще интереснее ноздрей в капоте и рокочущего голоса)
Нажмите для раскрытия...
Саша Бизмарки Власов, ты видимо девушка, ясно ж написали, бу-бу-бу это "звук" неравнодлинного выпускного коллектора, который некоторые переделывают на равнодлинный.
 
SuppressiveFire

SuppressiveFire

Заблокирован
Апр
2
0
"Голос раздающийся из ноздри" - это сильно конечно, но я бы посоветовал перефразировать как-то иначе.
 
С

Саша Бизмарки Власов

Новичок
Июл
0
0
ser500 написал(а):
вот , почитай для общего представления
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=113875&page=2
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=112280

если вкратце то у 2.5 турбо в кузове GRB c бубнящим звуком ( Европа и Америка ) и неравнодлинным выпускным коллектором есть есть несколько принципиальных конструктивных недостатков по сравнению с 2.0 турбо ( 207 мотор ) -ставится на GRB Япония
1 - за счет этого самого неравнодлинного коллектора перегрев 4 цилиндра
2- перегрев мотора в целом в случае если радиатор кондиционера забит грязью более чем на 20 % от своей площади
перегрев не возможно отследить по штатному стрелочному датчику температру , перегрев двигателя ведет сразу к его капитальному ремонту , датчик уровня охлаждающей жидкости отсутствует
3 перегрев моторного масла в связи с отсутствием нормального маслокулера и датчика температуры масла , перегрев масла ведет к разрушением шатунных вкладышей
4 т н поднятие голов выражающееся в потере герметичности прокладки ГБЦ из-за меньшей по сравнению с 2,0
Нажмите для раскрытия...

То есть можно сделать статью о минусах новой STI? имеется в виду не интерьерные недостатки, а технические.
 
key-b

key-b

Новичок
Янв
1
0
Саша Безмарки - это не ты случайно который с дж Юрой тусил?)))))))))
 
RS96

RS96

Новичок
Мар
11
0
тема флудовая..;) можт,это девушка "рокотала",которая на "ноздре"сидит!?) фото-1пост:punk: З.Ы.девушка-очень даже..!;)
 
K

Kool Keith

Новичок
Мар
1
0
Саша Бизмарки Власов написал(а):
Вот пока такой текст статьи получается:

"Можно с закрытыми глазами определить в потоке серых автомобилей - едет Subaru с оппозитным турбированным мотором. Из «ноздри» капота вырывается наружу рокочущий голос. Дальше он перетекает в бурлящий звук на выпускную систему Subaru, распыляясь в атмосфере. Вообще, этот бубнящий звук получается в первую очередь благодаря неравнодлинному коллектору. Добавляет изюминки хороший японский тюнинговый выхлоп. В любом случае, фирменный рокот Subaru STI не спутаешь ни с каким другим! Субаровские горизонтально-оппозитные двигатели так и просят: «Дай нам подышать во всю грудь! Поставь прямой японский выхлоп!». Но с прямотоком ездить будет не всегда комфортно. Поэтому золотой серединой будет замена глушителей, а не всей трассы целиком. Такие мысли нас посещали, когда мы катались на хэтчбеке WRX STI 2008, то и дело жалуясь на скудный звук глушителей. Вроде установлена пара «двухстволок», а звук оппозитника вообще грустный! Тихо, как будто автомобиль едет от 1.5-литрового мотора. В случае с последним кузовом WRX STI баночки гудят как положено, вписываясь при этом в европейский «этикет». Не по JASMA, разумеется. Не громко, не тихо. Середина. По вкусу можно добавить низов, заменив глушители на какие-нибудь APEX’i крупного калибра. Вот они-то и раскроют полностью 2.5-литровую оппозитную прелесть!
"
Нажмите для раскрытия...

для космополитена самое то.
 
С

Саша Бизмарки Власов

Новичок
Июл
0
0
91ktQVfKcuc.jpg


Можно с закрытыми глазами определить в потоке серых автомобилей - едет Subaru с оппозитным турбированным мотором. Из под капота вырывается рокот, перетекающий в бурлящий звук на выпуске. Фирменное рокот субаровское "бу-бу-бу" не спутаешь ни с каким другим! Спасибо за неравнодлинный выпускной коллектор. Только особенный бурлящий звук заметен на не стоковом выпуске. Одной заменой глушителей здесь явно будет недостаточно. Субаровские горизонтально-оппозитные двигатели так и просят: «Поставь хорошую трассу!». Можно ограничиться заменой кэт-бэка вместе с глушителем. Для более сочного звучания придется менять турбо-бэк.

0-5CRZerAx4.jpg


Грустные мысли нас посещали, когда мы катались на хэтчбеке WRX STI 2008, то и дело жалуясь на скудный звук глушителей. Вроде установлена пара «двухстволок», а звук оппозитника вообще печален.Тихо, как будто автомобиль едет от 1.5-литрового мотора. В случае с последним кузовом WRX STI баночки гудят как положено, вписываясь при этом в европейский «этикет». Не по JASMA, разумеется. Не громко, не тихо. Середина.

CarkTpd8ZQo.jpg
 
key-b

key-b

Новичок
Янв
1
0
Как тесен мир))))

А есть таже "хороша машинка..." без очков только?))))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху