Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Помогите! Скачет температура в печке и в двигателе ???

IluxaBarnaul

IluxaBarnaul

Новичок
Дек
0
0
Вижу у многих проблема с теплом) Если прокладки ещё можно проверить, как писалось выше по пузырькам, то остальное путем метода тыка( У меня блин тоже проблема, если ехать долго больше 100 по трассе,а потом остановиться то начинает дуть сразу холодный воздух из печки. Это проходит если, основательно прогазую до 3-5 тыс на месте, потом дует горячий, либо заглушу мотор через некоторое время завожу снова в порядке. Само по себе не проходит если долго и упорно стоят и дать тепла. В городе тоже все нормально. Проблема только после 100 и при длительной езде.
Заметил,когда дует холодный, в пластиковом бачке уровень слегка поднимается на пару см,когда прогоняется уровень падает до нужной отметки. Пузырьков нет, что делать? экспериментировать с покупками новых запч, как то не очень хочется. Может кто в курсе?
PS немного подкапывает помпа , но это очень маленькие капли и выдавливаются очень долго через прокладку. Но это же не может быть причиной или я ошибаюсь?
 
tray

tray

Новичок
Авг
0
0
по моей проблеме идей нету ни у кого???
 
F

flatronEKB

Новичок
Ноя
0
0
Вижу у многих проблема с теплом) Если прокладки ещё можно проверить, как писалось выше по пузырькам, то остальное путем метода тыка( У меня блин тоже проблема, если ехать долго больше 100 по трассе,а потом остановиться то начинает дуть сразу холодный воздух из печки. Это проходит если, основательно прогазую до 3-5 тыс на месте, потом дует горячий, либо заглушу мотор через некоторое время завожу снова в порядке. Само по себе не проходит если долго и упорно стоят и дать тепла. В городе тоже все нормально. Проблема только после 100 и при длительной езде.
Заметил,когда дует холодный, в пластиковом бачке уровень слегка поднимается на пару см,когда прогоняется уровень падает до нужной отметки. Пузырьков нет, что делать? экспериментировать с покупками новых запч, как то не очень хочется. Может кто в курсе?
PS немного подкапывает помпа , но это очень маленькие капли и выдавливаются очень долго через прокладку. Но это же не может быть причиной или я ошибаюсь?
У меня появилась подобная проблема, причем по описанию вашему тоже самое. Как решили проблему?
 
Homa

Homa

Новичок
Май
0
0
Тоже похожая проблема на стихе, на холостых температура подскакивает чуть ли не до красной зоны, а из печки холодный воздух, дашь перегазовку температура на глазах падает и печка начинает дуть горячим.
 
Бельгиец

Бельгиец

Субарист
Мар
0
16
термостат не открывается, либо воздушная пробка.
 
Юрбан

Юрбан

Новичок
Июн
0
0
Отвечу всем по своему опыту.
Если жидкость из системы уходит в расширительный бачет и система завоздушивается со всеми вытикающими обстоятельствами (печка работает после прогазовки, жидкость не возвращается обратно в систему), то этооднозначно прокладки.
А так кроме пузырьков смотрите на почернения бачка изнутри, почернение крышек и горловин радиатора и бачка над турбиной. Так же обратите внимание не плавают ли в охл. жидкости какие-нибудь частицы черного цвета. Это все тоже указывает на прокладки.
Сделайте лик-тест на наличие СО в антифризе.
 
Бельгиец

Бельгиец

Субарист
Мар
0
16
Отвечу всем по своему опыту.
Если жидкость из системы уходит в расширительный бачет и система завоздушивается со всеми вытикающими обстоятельствами (печка работает после прогазовки, жидкость не возвращается обратно в систему), то этооднозначно прокладки.
А так кроме пузырьков смотрите на почернения бачка изнутри, почернение крышек и горловин радиатора и бачка над турбиной. Так же обратите внимание не плавают ли в охл. жидкости какие-нибудь частицы черного цвета. Это все тоже указывает на прокладки.
Сделайте лик-тест на наличие СО в антифризе.

так у него на холостых температура подскакивает, хотя не внимательно прочитал, если как только машину заведёшь, резкий рост температуры либо просто на прогретой машине на холостых, если второй случай, то всё верно, прокладки, в первом случае возможны варианты, проверить очень просто, сажаешь в машину, трёх-четырёх человек и метров 500 жмёшь почти на все деньги, останавливаешься, температура поползла - 100% прокладка приехала или прокладки. Сам катаю на пробитой, научился овощить, температура не растёт, на холостых вообще падает, но стоит раскрутить двиг выше 3 тыс, а если ещё с нагрузкой 2-3 человека, то весь фриз сразу в расширительном и всё, начинает греться, езжу до 2500 оборотов, никаких изменений по сравнению с нормальным авто нет, фриз давит, но терпимо, за ночь забирает обратно.
 
Последнее редактирование:
Юрбан

Юрбан

Новичок
Июн
0
0
Да, забыл сказать. Как дашь нагрузку, то фриз в бачке и температура. Но пока уровень в радиаторе стабильный, не уходит в бачек что потом перекачивать надо обратно - то прокладки в норме.
 
Сверху