Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Помогите с мотором,в чем подвох?

  • Автор темы shuwalow555
  • Дата начала
S

shuwalow555

Новичок
Сен
0
0
застучал мотор(EJ205),вскрытие показало провернуло 3ий шатун!Под замену пошло:коленвал,шатуны,вкладыши,насос маслянный.Все ставил в оригинале!!!!При обкатке в пробеге 2500км он снова застучал((((((вскрыли и оказалось что все вкладыши задраны и 4ый шатун провернут!!!перед сборкой все промывалось и продувалось!!!!залито мотюль 5-30
 
Последнее редактирование:
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
А зачем шатуны менял,если корень провернуло? А блок не пострадал? 100% от проворота КОРЕННОГО вкладыша постель в блоке умерла!!!
Я вообще не слышал,чтобы коренные проворачивало.
 
S

shuwalow555

Новичок
Сен
0
0
извеняюсь,провернуло шатун
 
S

shuwalow555

Новичок
Сен
0
0
все коренные пастели целы
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
А что хотите узнать???? Не совсем понимаю смысл темы.
 
Odyssey_Krr

Odyssey_Krr

Новичок
Дек
0
0
автор наверное хочет узнать почему?
наверное большой пробег, давление масла.
слышал такую версию что каждые 50 тысяч км надо менять вкладыши. И в принципе я с этим согласен, так как есть ремонтные вкладыши 0,03 и 0,05
 
S

shuwalow555

Новичок
Сен
0
0
Нет,посему при пробеге в 2500км задрало все кладыши после переборки!Почему не поступала смазка,может есть какие то моменты там??))
 
Q

qazdrt

Новичок
Ноя
0
0
shuwalow555 написал(а):
застучал мотор(EJ205),вскрытие показало провернуло 3ий шатун!Под замену пошло:коленвал,шатуны,вкладыши,насос маслянный.Все ставил в оригинале!!!!При обкатке в пробеге 2500км он снова застучал((((((вскрыли и оказалось что все вкладыши задраны и 4ый шатун провернут!!!перед сборкой все промывалось и продувалось!!!!залито мотюль 5-30
Нажмите для раскрытия...

Необходимо проверить монтажные зазоры на вкладышах,н-р с помощью plastigage,масло 5w30-смерть турбовым моторам-5w50,15w50
 
S

shuwalow555

Новичок
Сен
0
0
Хочу узнать причину,почему не шла смазка во вкладыши при новых компонентах????
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Может собран был криво мотор. Затяжка резьбовых соединений без динамометрического ключа, грязь в маслоканалах, масло несоответствующее сборке. Зап.части смотря какие туда поставил.(шатуны,вкладыши и т.п.)
 
S

shuwalow555

Новичок
Сен
0
0
в том то и дело,что собирали по ключу динометрическому,все каналы продували.Запчасти станивил новые все в оригинале.Масло залил мотюль 5-30.Я почему и обращаюсь с вопросом,что по всем законам такого не реально произойти(((
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Теплообменник меняли ?
Маслокуллер меняли ?
Грязь и стружку всю вымыли ?

Зазоры проверяли, после стяжки мотора болтами ( бывает блок перекашивает НАХ ) ?


Факторов миллион !
 
rtune-shop.ru

rtune-shop.ru

Новичок
Мар
0
0
могли крышки шатунов местами перепутать, глупость, но все же..
миллион вариантов на самом деле. зазоры при сборке меряли, или по принципу что там мерить - все равно все новое?
 
S

shuwalow555

Новичок
Сен
0
0
Да по этому принципу и было(((((
 
S

shuwalow555

Новичок
Сен
0
0
Крышки 100% не перепутали!Маслоприемник не пеняли,лишь только промыли и продули,все роисходило тщательно.Сейчас поменяю его!
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Ну а при каких условиях это произошло? Что перед этим было? Какая эксплуатация?
 
S

shuwalow555

Новичок
Сен
0
0
Обкатывал,больше 4500 об не крутил не разу!ехал по городу максимум со скоростью 70км/ч.Пропало давление,остановился сразу,проверил уровень масла,в норме!Завел и услышал стук в моторе!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху