Помогите разобраться с неисправностью!

Какая проблема. Вышлю любой транспортной, цена вопроса 300 руб. Думай короче))) завтра у меня будет счет, пока не понятно как оплачивать но я разберусь.

Возможно с вами в теме буду,еще не уверен что у меня приключилось,в четверг буду разбиратся что же у меня за болячка

ХЕЛП! Ориоль и другие
Не дожидаясь ремнабор от Чехов купил б/у муфту в хорошем состоянии. Цвет корпуса нормальный (не синий). Вроде сильно не перегревалась, фрикционы нормальные не стертые, не выгнутые, маслоканалы присутствуют, про мерил толщину дисков в среднем 1,4-1,5 мм. Дак вот когда собирал диски поставили в правильном порядке по типу диска, но не так как каждый стоял с завода. После того как собрали корпус не сошелся до миллиметра, пришлось прессом чуток помочь! Получается диски сейчас прижаты очень плотно друг к другу, вот думаю может не ставить так а то сотрутся быстро?!?!?!

прессом нельзя. Что то не так собрали, все свободно должно собраться. ПЕРЕБИРАЙТЕ снова

Да блин в том то и дело что перебирал и менял порядок пару раз, сильно не чего не поменялось. Может сами там встанут как надо при условии что некоторые всетаки чуток деформировались и имеют вид блюдца. Те диски что помечены стрелочкой имеют маслоканавки с одной стороны полностью через весь корпус с другой стороны канавки не доходят до краев 0,3-05 мм. Имеет значение какой стороной в корпусе муфты они должны стоять? Фото взято для примера, это Чешский.

Мое личное мнение, боюсь само оно там может не стать как надо и будет только хуже. Возможно какой то нюанс при сборке был упущен...
Лично такие муфты не собирал к сожалению. (только виски ремонтировал)

вообщем нашел причину. При резком повороте на 180 гр. (шпильке) вывешивается заднее внутреннее колесо и почему то весь момент уходит назад на это колесо (видимо g-сенсор при повороте разлочивает полностью муфту). Поставил дисковую блоку штатную от спеки, стало лучше но все равно трещит и не едет в повороте. Резкое ускорение только на выходе из затыка, когда колесо касается земли. Еще по ощущениям и по словам со стороны других людей, колесо то которое вывешивается вовсе не крутится как бешенное и не касается асфальта с дымом. Теряю кучу времени не знаю что делать, вроде все уже осмотрел и перебрал, ЖОПА! Муфту поставили новую, точнее б/у но перебрали замерили вроде хорошая, без нареканий да и моя которую сняли тоже в порядке была. Настройки ДССД ПРО, меняю значения блокировки дифа, кароче не ху..я не помогает. Очень похоже когда рассыпался шрус, при нажатии на газ ускорение не происходит, только шрус крутится как бешеный.

Тоже не то, не чего там так сильно не вывешивается, не может в повороте 340 л.с. уйти на одно заднее колесо, не дыма не чего подтверждающего это! ЖОПА

Одел цепкие колеса. Подключили серьезный диагностический прибор. Нашли площадку, совершил маневр чтобы специально имитировать проблему. По датчикам АБС увидели что во время поворота внутренние заднее колесо делает гораздо больше оборотов чем внешнее. Диагноз вывешивание, и во время него потеря мощности, обороты растут но машина не едет, все уходит на внешнее заднее колесо. Стойки bay arai. Мозг в повороте кидает мощность назад, смена блокировок не помогает, пробовал диск, винт и обратно! Впереди винт.

Скажите почему все уходит назад на внешнее колесо, почему передок не вытаскивает, что за хрень. Устал я((( сезон пропустил(((

alext59 написал(а):

Одел цепкие колеса. Подключили серьезный диагностический прибор. Нашли площадку, совершил маневр чтобы специально имитировать проблему. По датчикам АБС увидели что во время поворота внутренние заднее колесо делает гораздо больше оборотов чем внешнее. Диагноз вывешивание, и во время него потеря мощности, обороты растут но машина не едет, все уходит на внешнее заднее колесо. Стойки bay arai. Мозг в повороте кидает мощность назад, смена блокировок не помогает, пробовал диск, винт и обратно! Впереди винт.

Скажите почему все уходит назад на внешнее колесо, почему передок не вытаскивает, что за хрень. Устал я((( сезон пропустил(((

Нажмите для раскрытия...

Может для начала стоит настроить подвеску чтобы колесо не вывешивалось? Например задний стаб потоньше поставить? Или проверить стойки, может заваливается сильно в повороте из-за них и противоположное заднее колесо вывешивается. Или за счет через чур мягких пружин? Это, конечно, всего лишь предположения, спецы лучше подскажут. Или ты думаешь что это норма и все должно хорошо ехать при вывешивании?

altaiz написал(а):

Может для начала стоит настроить подвеску чтобы колесо не вывешивалось? Например задний стаб потоньше поставить? Или проверить стойки, может заваливается сильно в повороте из-за них и противоположное заднее колесо вывешивается. Или за счет через чур мягких пружин? Это, конечно, всего лишь предположения, спецы лучше подскажут. Или ты думаешь что это норма и все должно хорошо ехать при вывешивании?

Нажмите для раскрытия...

Стаб задний всего 22мм. Стойки стаба в порядке (сток). У всех вывешивается, у одного участника даже конфиг один в один, тот же контроллер, те же стойки байарай, даже дифы одинаковые стоят. Однако у него несмотря на вывешивание нет потери мощности, хотя у него твинскрол, должно быть еще больше момента на выходе. Сейчас загнал машину в сервис, будем опять ставить муфту другую но уже с новыми фрикционами. Посмотрим, надеюсь что поможет.

Вот чем хорош ДССД от лисы с датчиком угла поворота руля, и плюс распределение 41-59. Получается самый продвинутый контроллер который работает с датчиком руля, програмируется, индикация показывает степень блокировки онлайн, стоит 16р и висит на доске?! А по вашей теме, думаю что ваш ДССД ПРО чета п...ит (если муфта точно в порядке), перед должен вытаскивать.

Согласен, хорош но не слышал о машинах удачно интегрировавшие заводские контроллеры. Там гемор с АБС вроде серьезный.

alext59 написал(а):

Согласен, хорош но не слышал о машинах удачно интегрировавшие заводские контроллеры. Там гемор с АБС вроде серьезный.

Нажмите для раскрытия...

Гемор только найти жгут проводов с фишками. Есть парнишка из Питера который внедрил все в вырика, ник на ДРайве Blast. Такой комплект есть в продаже на доске ник Vipser. А есть еще МАРDCCD (весьма хорошие отзывы+ видео на ютубе много) который тоже подключается с датчиком руля, погугли сам все увидеш.