Помогите разобраться с маслом во впуске.

A

afon4ik

Новичок
Янв
0
0
Проблема началась после установки мотора и его обкатки. Начали настраивать мотор и когда подняли давление до 1-го бара, обнаружили, что масло оказалось во впуске. После этого начались поиски неисправности... Начали с трубки сброса масла с турбины, там всё гуд. Выводили сапуны в банки (на наличие высокого давления картерных газов) - все чисто, все красиво... Клапан PVC (или PCV) - работает исправно. Залезли в турбину - нашли демонический люфт, турбину отдали на ребилд. После установки восстановленой турбы проблема не пропала... На давлении в 0.5 бар масло не закидывает, как только поднять выше, выплевывает до литра на 1К километров... Куда лезти, где искать проблему? Уже голова закипает...
 
A

afon4ik

Новичок
Янв
0
0
машина Impreza WRX 2001 года, мотор 2004 г. 2500 к. см., турбина TD05 20G
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
Что за турбина? Китайское овно за 10т.р. ? Дык надо ставить качественные турбы...
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Купить новый картридж качественного производства
 
A

afon4ik

Новичок
Янв
0
0
Турбина оригинал kinugawa TD05 20G Japan... как то так...
 
A

afon4ik

Новичок
Янв
0
0
турбину после ребилда проверяли на стенде, всё гуд
 
A

afon4ik

Новичок
Янв
0
0
возможен ли всетаки вариант подпора картерными газами?
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Статье что нибудь 100% рабочее и проверяйте
 
A

afon4ik

Новичок
Янв
0
0
ок попробуем на vf12 настроиться...
 
L

lancastor

Новичок
Фев
1
0
помогите советом.
вечером немного пооджигал. логи катал, пару-тройку драг стартов...
утром увидел под стыком пайпа фронтальника пятно масла.
вроде действительно со стыка
снял пайп с холодной части, заглянул внутрь улитки - ничего криминального не увидел.
257 мотор + новая кинугава 05-20 (пробег 3000км), давляк 1,5 до 1,3

Посмотреть вложение 71840Посмотреть вложение 71841Посмотреть вложение 71842Посмотреть вложение 71843Посмотреть вложение 71844
 

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
Маслоуловитель поставьте. Гонит через систему вентиляции картерных газов