Jeka
Новичок
- Сен
- 0
- 0
А машина не обязательно глохнуть будет, просто переливать!!!!
D
Doktor
Новичок
- Авг
- 0
- 0
А лямбда не может оперативно подкорректировать богатую смесь?
3
330
Новичок
- Май
- 0
- 0
так она ж еще сгореть должна
M
Mixa
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Ммм ... вообщем из всего вышесказаного пришел к выводу, что твинскролл это вещь вроде прикольная. Если и дуть начинает раньше и на верхах не сдыхает ... красота! 
Хы .. а инженеры из Volkswagen зачем то совсестили компрессор с турбиной! Лучше б твинскролл себе поставили :lol: и было бы им счастье!)))
Вот думаю ... а как по городу ездить удобно ... с твинскроллом то! Но все равно .. не может быть все так хорошо ... есть наверное какой то подвох! А то бы наверное все только на твинскролльных турбах и ездили. Может быть цена этих турбин космическая, или сложности в настройках охренеть какие?
Хы .. а инженеры из Volkswagen зачем то совсестили компрессор с турбиной! Лучше б твинскролл себе поставили :lol: и было бы им счастье!)))
Вот думаю ... а как по городу ездить удобно ... с твинскроллом то!
Но все равно .. не может быть все так хорошо ... есть наверное какой то подвох! А то бы наверное все только на твинскролльных турбах и ездили. Может быть цена этих турбин космическая, или сложности в настройках охренеть какие?
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Doktor написал(а):
Просто турбина маленькая. была бы побольше-были бы проблемы.
D
Doktor
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Пробдемы в чём? Связанные с обогащением смеси? :?:Петрович написал(а):
I
ilkari
Субарист
- Мар
- 0
- 16
Mixa написал(а):Ммм ... вообщем из всего вышесказаного пришел к выводу, что твинскролл это вещь вроде прикольная. Если и дуть начинает раньше и на верхах не сдыхает ... красота!
Хы .. а инженеры из Volkswagen зачем то совсестили компрессор с турбиной! Лучше б твинскролл себе поставили :lol: и было бы им счастье!)))
Вот думаю ... а как по городу ездить удобно ... с твинскроллом то!
подвох конечно есть. заключается он в том, что между сингл-скролл и твин-скролл разница не так велика как бы нам хотелось. Твинскролл лишь чуть раньше просыпается и чуть дальше крутится.
Троллейбусный двигатель просто твин-скроллом не сделать.
Тигр_СТИ
Повелитель STI-хий
- Июн
- 1
- 36
Господа, а у Митсу ЕВО есть "МИВЕК" ...... я слышал что это таже хрень, что у Субару "твинскролл".....это правда или брехня???
I
ilkari
Субарист
- Мар
- 0
- 16
Тигр_СТИ написал(а):
Мивек это система управления фазой и высотой подъема клапанов.
к турбокомпрессору отношения не имеет
Berserk
Новичок
- Мар
- 55
- 0
Это как Vanos и Valvetronic у пропеллеров. Или Vtec у хонды, только Втек ступенчато работает, а Мивек и Вальветроник бесступенчато. У Тойоты соответственно VVT-i.Тигр_СТИ написал(а):
Berserk
Новичок
- Мар
- 55
- 0
Даже Кольца себе такую хрень придумали, Valvelift называется...
B
barthuk
Новичок
- Дек
- 0
- 0
AVCS - у суб изменяемые фазы.
Berserk
Новичок
- Мар
- 55
- 0
Ну если хорошо припомнить, то изменяемые фазы на моторах появились уже лет 20 назад практически у всех. Первыми как раз пропеллеры были. А вот с темой изменения высоты подъема клапанов не у всех сразу получилось совладать. Причем пионеры этого дела (все те же БМВ) уже отказались от этой крайне сложной и дорогой системы в пользу непосредственного впрыска и турбонаддува (все новые моторы БМВ идут уже без Вальветроника).barthuk написал(а):
I
ilkari
Субарист
- Мар
- 0
- 16
Berserk написал(а):
всегда считал что пионеры в изменении фаз+подъем клапанов была Хонда.
B
barthuk
Новичок
- Дек
- 0
- 0
абсолютно верно ВАНОС бумерский - это далеко не пионеры.ilkari написал(а):
Berserk
Новичок
- Мар
- 55
- 0
Фазы БМВ представила с конце 80-х на М50 по-моему, могу ошибиться. Хонда прославилась Втек-ом, но Втек - штука примитивная, просто разные наборы кулачков на распредвалах, при определенных оборотах (как правило после 5500) давлением масла они передвигаются специальным толкателем по продольной оси, так достигается изменение подъема и время открытия. И-Втек уже управляется ЭБУ. А Вальветроник - это охренительно сложный механизм (там в основе "червяк"), изменяет плечо толкателя динамически (плавно).ilkari написал(а):
Berserk
Новичок
- Мар
- 55
- 0
Ванос - как раз первая система изменения ФАЗ (и только их). Эта приблуда встроена в шестерню распредвала практически любого современного мотора. Работает также "на масле".barthuk написал(а):
I
ilkari
Субарист
- Мар
- 0
- 16
Вальветроник появился в 2001 году...
зы. Я запутался уже в их системах..
зы. Я запутался уже в их системах..
B
barthuk
Новичок
- Дек
- 0
- 0
с какого перепугу ванос - первый? он только в 90-ые на бумерах вылез. при том что хонда свой втек запатентовала еще в 70-х. таже тойота свой ввт внедрила раньше бумера, а принцип там тот же - гидромуфта в шестерне распреда.Berserk написал(а):
Berserk
Новичок
- Мар
- 55
- 0
Не ванос, а Вальветроник и ДаблВанос (повесили такую же хрень на выпускные валы). За высоту подъема отвечает именно Вальветроник.ilkari написал(а):