А ты аккумм новый подобрал согласно рекомендациям завода производителя, я про Ah просто если поставить аккум с гораздо большими амперчасами чем положено, то соответственно генератор начинает страдать т.к. рачитан на заряд до установленных амперчасов, но правда чтобы таким образом генератор запороть уж очень много времени надо проездить и позаводиться много раз...
А если щелкало под приборкой, то скорее всего (как тут уже указывалось) контактная группа замка зажигания там частенько от времени что-то разбалтывается... хотя может там стоять и реле сигнализации где-нибудь...
