Помогите построить grb на 500+

Начать с того, что Manley H-beam выкинуть в помойку

и колено, ставить что то типа кованного, jun, как пример

нет колено можно оставить,
шатуна BRIAN CROWER H-beam,
гловы в портинг,
блок на усиление,
болты болка ARP,
и т. д

Посоветую обратиться к опытным людям. УРТ Алтехно Атомик АКРТ Альт-ралли. со всеми встретиться поставить задачу и послушать ответы. ну а дальше уже самому решать.

Присоединюсь - когда много советов - надо слушать тех, у кого результаты наглядные!!!

Посмотри у кого машины как ездят, кто какие места и где занимает...и т.п.

У меня 2.2; mahle+manley H+aa430+gt35r+валы 278/274+bosch1000cc выдаёт на ступичном стенде 502лс при бусте 1.8бар на сток мозге и АИ98 (мап прошива).

график есть?

Да, щас выложу

причем стенд с погрешностями (обдува почти нет и на дороге турба раскручивается в 4200, а не в 4700 как на графике) + машина стояла в гараже 2 с лишним месяца и бенз не очень попался... есть еще нюансы.
[/URL][/IMG]

[/URL][/IMG]

Лучше всего, такие моторы делают в УРТ!

мне вот интересно, Н-бим Манлей до 150сил на шатун держут, и так плохи для 500 сил?

RS_Coupe написал(а):

Начать с того, что Manley H-beam выкинуть в помойку

Нажмите для раскрытия...

+1000000

Turtle написал(а):

мне вот интересно, Н-бим Манлей до 150сил на шатун держут, и так плохи для 500 сил?

Нажмите для раскрытия...

Шатуны Н-beam Manley - Эт лотерея! Можно на них ездить годами, а можно убить весь мотор в миг! Я с начало купил се такие, потом продал и купил Pauter!
Посмотреть вложение 1206

у кого кроме Мистификатора такие шатуны не выдержали на механике?

Turtle написал(а):

у кого кроме Мистификатора такие шатуны не выдержали на механике?

Нажмите для раскрытия...

Знаю ещё 2 примера! Один пример прям при мне взорвался мотор, по вине шатунов!

Вся "задумка" ТОЛЬКО на спорт бензине и шаговой доступности "спорт-тюнинг" конторы...+настройщик.
ИНАЧЕ либо не поедет, либо ооочень быстренько приедет опять к тому что СЕЙЧАС...= выброшенные деньги-нервы-время...

Совет ,если нужно "просто" ездить низкие 11сек. на 400м:
собери мотор из того что купил и продай машину...

А пока (до лета, по нормальной цене...) будешь продавать GRB пообщайся с ребятами на тюнингэво+подыщи ГОТОВУЮ 9ю митсу...
Может 10я промелькнет...

Обосновываю (что-бы умничали ТЕОРЕТИКИ поменьше...):
1. Эву (скорее всего НОВУЮ) купил "олигарх..." + делал не жалея денег....
После понял за "бред" и купил другой авто...а этот продает-отдает МАХ. за пол цены...
(покупателей мало, "бедных самоделкиных" и у них хватает).
2. Она готовая и ВОЗМОЖНО живучая...

Теперь по субе:
1. По мотору есть ДВЕ (потенциально) близкие к 500л.с. это у Сабурова и Твистера.
ОБЕ ТОЛЬКО на косворте...15тыков долалей+ НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО перегильзовывать...(в условиях раши=близко к бреду...).

2. Чтобы БЫСТРО (тыщ 10-20км.)не епнула (все равно епнит 1000% ) МИНИМУМ нужен под рукой ноут с "бригом" +бенз из бочки...
3. Зайди на автору и посмотри на серую лупатку (2й год вроде за 900руб.) из ярославля.
Тебе это ВСЕ надо вкорячить в машину и 500+л.с на 8м НЕ БУДЕТ...+ "это" почти не едет..
4. У "атомиков" была грб на SR70 (35гаррет) ,УМНЫЕ и практичные ребята перевели ее на 400+л.с и РАДУЮТСЯ жизни...

p/s. Не нужна тебе такая "машина-суба ", поверь мне на слово...