Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Помогите определиться: Импреза 1.5 л и 2.0 л. 2002 г.в.

G

gaigin

Новичок
Янв
0
0
Mamay написал(а):
gaigin
STI покупай :punk:
Нажмите для раскрытия...

дай бабок - не вопрос,куплю :p

CBET написал(а):
Человеку нужна как я понял не очень требовательная, надежная и более-менее экономичная машина
Нажмите для раскрытия...

прямо в точку.

а если прокачусь на WRX, то реально потом буду локти грызть,что денег не хватает...

и вот еще вопросы,на которые хочется услышать ответ:

а с правым рулем с обгонами как?

и влияет ли кузов (седан-универсал) на поведение машины?

и за скока стоку набирает импреза с 2.0 движком? и максималка сколько примерно?

и вообще импреза в поведении от остальных машин отличается? и как сказывае6тся полный привод?

и где если тачку то покупать? и как то по ценам сориентировать примерно можете для 2000, 2001 и 2002 годов выпуска?
 
B

brytto

Новичок
Мар
0
0
Все цены в из рук в руки.На автору завышены.
Покупать лудше с рук,с поездкой в плеяду на полную диагностику.

Полный привод для 2.0 наверно нужен только для грязи и хорошей управляемости зимой...хотя на 2.2 в летнюю погоду на автомате достаточно легко уходит в занос,и тут появляется недостаточная поворачиваемость на первых парах.В снег сказка.
2.0 сегунд за 12-13 до 100
 
Stradic

Stradic

Субарист
Сен
2
18
Насчёт правого руля и прочих прелестей праворуких автомобилей весьма подроно обговорено в этой теме: http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=13047
Если не заниматься экстремальным вождением, а тем более на атмосферке 2.0 полноту привода можно оценить только зимой.
 
Д

Дима

Новичок
Янв
0
0
На счет 12-13 до сотни у 2.0 это вы зря,так 1,5 на ручке едет,а у 2,0,если праворукой то там 155 сил и разгон до сотни 8,0-8,5,что не так уж и плохо,для обычной езды :wink:
 
G

gaigin

Новичок
Янв
0
0
а насчет диагностики в Плеяде - сколько это будет стоить не в курсе?
 
B

brytto

Новичок
Мар
0
0
Дима написал(а):
На счет 12-13 до сотни у 2.0 это вы зря,так 1,5 на ручке едет,а у 2,0,если праворукой то там 155 сил и разгон до сотни 8,0-8,5,что не так уж и плохо,для обычной езды :wink:
Нажмите для раскрытия...
я имелл виду амириканку или европейку...1.5 едет как ваз09 карбюраторный.
gaigin
Вот на сколько найдут ремонта на столько и скидывать от цены :oops:
 
С

СерджиоБлондинка

Новичок
Апр
0
0
Берите 2.0, если надежность в приоритете (не врх)
Правый руль - обычно бодрее и жевучее. Да и кузов скорее всего будет живее.
Расход 15 литров примерно в дурацком городском режиме, по трассе 9 где-то

У меня был сарай 98 гв. 2.0 (125лс) на ручке года 3 назад. Проездил на нем не долго (когда брал, знал, что это -лишь этап на пути к "настоящей" субе)))
За пол года только перебрал передние суппорта, свечи, провода (пробег 120 тыс был)
Больше 200 не ехала, до 180 набирала легко.
Стояла понижающая передача - вообще весч!!!! С ней и на брюхо сажал, и вылезал, и вброд реку переезжал, и другую машину потом оттуда вытаскивал. Не знаю ставили ли на лупатые понижайку.
 
А 555 ХМ 50

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
Pelegrim
Спорить не буду... Я изложил свой личный опыт владения тем и другим аппаратом.
gaigin
Вообще, тема поднималась уже неоднократно, и я достаточно подробно отписывался. Также ещё много кто... Рекомендую забить в поиск слово "полуторка" и темы легко найдутся...
 
I

Immortal

Субарист
Окт
0
16
Минимум 2.0 атмосферка, а лучше конечно wrx, а вообще просто кайф sti. :lol:
У меня была 1,5 на ручке лупатая, полный привод, все было не плохо пока была зима, а летом ваабще засада,реально русский таз 2112 и т.п. , уже на второй уезжает, аж обидно так стало, максималка по прямой 160, больше не едить, после всего этого я быстро ее продал, купил хоть и старее машину в другом кузове но уже 2.0 wrx sti, вот теперь я себя ощущаю что я еду на Субаре с большой буквы!
 
чиж

чиж

ЖиЧ
Мар
5
0
расход по городу 11-12, если на ручке то понижайка всегда есть на 2л. атмосферки не убиваемые апараты :D
 
Хирург

Хирург

НЕ Модератор
Авг
0
0
при данных сомнениях, я за 2.0 8)
и ни в коем случае не катайтесь на ВРХ :lol: честно говорю, логти будут покусаны!) :D
 
G

gaigin

Новичок
Янв
0
0
это все понятно, что эс-ти-ай лучший вариант, но есть несколко но:

1. стоит много
2. ремонт/обслуживание подороже выходит
3. намного больший расход
4. лично мне столько мощи незачем

так что скорее всего выбираю 2.0 атмо с диагностикой в плеяде, а в каком кузове решу уже на месте, ведь это не так уж и важно. главное чтобы машина в хорошем состоянии была :)
 
G

gaigin

Новичок
Янв
0
0
А 555 ХМ 50
спасибо за ссылки, почитал

и спасибо всем за помощь, так что как-нибудь ждите на форуме еще одного счастливого владельца импрезы. вот только еще не ясно,как скоро это случится. но случится по-любому :)
 
G

gaigin

Новичок
Янв
0
0
а между импрезами с лупастым кузовом и с предыдущим, более старым кузовом серьезные различия в техническом плане есть?

просто лучше взять машину пусть постарше, но в более хорошем состоянии (если не собираешься вкладывать деньги)
 
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
gaigin
Как раз между лупатой (кузов GD*) и предыдущими (GC*) разница большая, т.к. это разные платформы.
После глазастой по 2006 год изменения не такие коренные.
 
G

gaigin

Новичок
Янв
0
0
а минусы у новой платформы по сравнению со старой есть?
 
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
gaigin
Выглядит не так круто :lol: В остальном плюсы вроде тока.
 
Слава

Слава

Повелитель STI-хий
Май
6
38
gaigin
Бери Spec C Ra-R полюбому расход 9 литров в городе,по трассе 5,5л.Запчасти как на Ваз 2108. 8)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху