Помогите определить тип двигателя

T

theos

Новичок
Май
0
0
Здорово мужики!
такая у меня проблема,
у меня impreza wrx 96 года декабрь
двигатель меняли еще в японии. не могу понять, какой двигатель у меня стоит
у меня коренная шейка под вкладыши с кольцами-ободками (ширина 23 мм) находится с краю.
 

zver

Новичок
Сен
0
0
theos
могли переделать блок под свежее колено перенеся вкладыш с попорными полукольцами в край...
либо блок 205-207 ткнуть, если перегородок между гильзой и картером нету то 205, если блок переделанный то на средней кореенной шейке будет видно следы от старого вкладыша с опорными полукольцами..
 

Ден919

Субарист
Ноя
2
18
я себе переделывал с 205 на 207 колено,вкладыш упорный теперь сзади
зы забыл добавить - блок с твинки праворукой 9* года
 

subandr

Субарист
Июл
0
16
theos
Все зависит от года выпуска . На более ранних моторах стоял 150 -й коленвал у него вкладыши с упорными полукольцами посередине ( на третьей шейке ) , на более поздних начиная с 98 года 210 -й и 240-й коленвал у него упорные кольца стоят с краю ( на пятой шейке ) . Переделывать блок под другой коленвал врядли кому придет в голову , для этого надо проводить станочные работы. Коленвалы на WRX и STI одинаковые .
 
T

theos

Новичок
Май
0
0
моторист говорит, что движок однозначно не вскрывался.
говорит, что перегородок как таковых нет, есть бугеля небольшие,
это 205 движок?
если 205- он ставится только на СТИ?
 
T

theos

Новичок
Май
0
0

а каким образом определить какой у меня: 210-й или 240-й коленвал?есть ли на нем какая-то маркировка?
еще раз спасибо!
 

subandr

Субарист
Июл
0
16
theos Маркировки каталожного номера нет . Коленвал 12200АА210 и 12200АА240 одно и тоже , просто была замена номера .
 
T

theos

Новичок
Май
0
0
спасибо!!!!
Это он на фоте?
т.е. у меня движок ej207?
сравнивал по фотам с коленом ej205 - есть небольшие различия..
 

subandr

Субарист
Июл
0
16
Какой у тебя движок 20К , 20G, 205 или 207 я не знаю . Это зависит не от коленвала , еще раз повторю что коленвалы на WRX и STI одинаковые . Надо смотреть какие у тебя поршни , какие головки блока ( как регулируются клапана : щайбами , подпятниками или стаканами ) В конце концов на STI ( мотор 20К , 207 , 257 ) впускной коллектор красного цвета .
 
T

theos

Новичок
Май
0
0
ну раз шейка под опорные вкладыши у меня скраю, значит движка не 20к, 20G и 205
остается только 207...
впускной коллектор серебристого цвета, поршни, вроде обычные, единственно квадратные и с короткой юбкой,
клапана регулируются шайбами и толкателями
 
S

Sunny-42

Новичок
Июл
0
0
Обычный 205 мотор. Кто тебе сказал, что опорный у 20G и у 205 в одном и том же месте? У 20г был на третьей шейке, а у 205 стал на пятой. Вот вроде так все
 
T

theos

Новичок
Май
0
0

вот он сказал :lol:
а какова ширина упорного вкладыша?
на старых версиях он был меньше по ширине?
у меня 23 мм
 

subandr

Субарист
Июл
0
16
Sunny-42
На моторах 20К и 20G упорные полукольца стояли как посередине с 01.12.1996г. по 31.03.1998г так и с краю с 01.03.1998г. по 30.06.1998г. У theos скорее всего стоит мотор 20G так как на его год выпуска (1996) впихнуть 205 мотор сложнее чем поставить родной 20G.
 
T

theos

Новичок
Май
0
0
кстати оригинальный движок был EJ20K
на днях постараюсь выложить фоты блока и поршней
 
T

theos

Новичок
Май
0
0
12200 12200AA210 1998/03 - 0119/980731 EJ20G +EJ20K
и в правду он на 20К ставился, 210-й коленвал
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Коленвал отличается дфойной сверловкой основных коренных шеек. Т.е. больше масла попадает в шатунную шейку. Соотвественно колено лучше для высоконагруженного мотора.
 
S

Sunny-42

Новичок
Июл
0
0
На моем 20г 06.1998 года по фасту был пятый опорный, а по факту 3-й. Может, конечно, у меня мотор был меняный.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация