Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
очепятался я))) розовые 552.
по синим точно
по синим точно
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаДмитрий, как считаешь, есть смысл менять розовые на синие ничего не меняя, кроме форс?) Если предположим 550ых не хватает совсем чуть-чуть...?очепятался я))) розовые 552.
по синим точно
Неа... а совсем чуть чуть это на сколько не хватает?Дмитрий, как считаешь, есть смысл менять розовые на синие ничего не меняя, кроме форс?) Если предположим 550ых не хватает совсем чуть-чуть...?
не болт он, а зачем их менять?
там 5 минут делов всего переписывания, размер и латенси меняется и все.
Спасибо. Ну как, розовые = 550сс, другие = 565сс и если ещё поднять чуть давку в топливной, само собой сменив насос, то должно хватать на чуть более большие размеры современных турбин (48/49/53) по идее, это намного проще и дешевле, чем ставить тюненные форсунки...
Это не теория,эт практика,90 процентов форсунок после 750,круто начинают терять в качестве распыла топлива,можешь поставить и полторалитра это ничего не определяет,машина больше жрет и где то хуже едет и тд,но она едет это понятно
Даже наверно все,отверстия распылители слишком большие становятся или вообще льет с шарика