Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Помогите!Опять давка масла....

Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Товарищи помогите, что может быть, очковать или нет.....
Давка прогретого масла после отжига на нейтралке всегда было 2.2-2.3, недавно перелил масла (много) заметил, что при тех же условиях давка стала падать до 1.7-1.8, отъездил так день, потом слил масло, выровнил все по щупу, но ситуация тажа 1.8 и медленно поднимается(((((((((((((
В чем может быть дело и стоит ли задуматься о поездки в сервис?
Машина Сти 2003г 2л, 15т после капиталки, масло Мотюль 8100 5в40
 
neco

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
Датчик температуры масла стоит? Я свое масло при легком минусе ночью прогреть выше 70 на трассе не мог, сейчас 90 стабильно (при крейсерской скорости 100кмч). В городе максимум до 80 грел зимой, а сейчас спокойно в пробке может 100 градусов показать. Соответственно давка на разном масле может понизится с повышением температуры.
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
!!!!Датчик то стоит, тока не работает, сенсору хана, и нигде не купишь ведь........По температуре хз че там твориться...Критично ваще такая маленькая давка?
 
Impreza795

Impreza795

Повелитель STI-хий
Фев
6
38
Ой,Господи!Сколько же тем про давку!каких только ситуаций не было!нормальная давка как мне кажется.Очковать нужно,когда 1.2 и ниже,и то на собственном опыте понял.что и это рабочее давление.Датчики зло-без них сон крепче,отвечаю
 
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
neco +1
если не знаешь темп. масла - то гадать можно до бесконечности)
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Ну спасибо, а то вторые сутки не сплю, капиталка сниться!!!!!!!!!!!Чертов датчик....
 
total1

total1

Новичок
Фев
0
0
не надо очковать по моему мнению.возможно погрешности прибора. можно попробовать померять давление заведомо точным прибором например. у меня вообще на горячем масле 1.2 было и ничего. полгода ездил. потом мотор перебирал, но не по этому поводу :)
 
fuji heavy

fuji heavy

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
+1 датчик давления - зло! если ниже 0.9 не опускается все в порядке.
 
Ingener

Ingener

Новичок
Окт
2
0
Датчик давления-то не зло, просто не надо паниковать когда при Т масла больше 100 вы видите давку 1,5.
Это нормально
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Отлегло, короче на околостоке датчик тока для того, чтоб "ВАУ ДАТЧИК!"
 
Ingener

Ingener

Новичок
Окт
2
0
Mickim написал(а):
Отлегло, короче на околостоке датчик тока для того, чтоб "ВАУ ДАТЧИК!"
Нажмите для раскрытия...
Да неее, по нему будет понятно когда отломится маслоприёмик или начнутся проблемы с маслом (низкий уровень, палёное, износившееся) или проблема с вкладышами. Или если нет датчика температуры, то по нему можно понять что надо приотпустить гашетку. ))) Он нужен чтоб вовремя предотвратить беду.
 
SubaruTank

SubaruTank

Новичок
Май
12
0
Ingener написал(а):
Да неее, по нему будет понятно когда отломится маслоприёмик или начнутся проблемы с маслом (низкий уровень, палёное, износившееся) или проблема с вкладышами. Или если нет датчика температуры, то по нему можно понять что надо приотпустить гашетку. ))) Он нужен чтоб вовремя предотвратить беду.
Нажмите для раскрытия...
золотистые слова) срочно в фак)
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Ingener написал(а):
Да неее, по нему будет понятно когда отломится маслоприёмик или начнутся проблемы с маслом (низкий уровень, палёное, износившееся) или проблема с вкладышами. Или если нет датчика температуры, то по нему можно понять что надо приотпустить гашетку. ))) Он нужен чтоб вовремя предотвратить беду.
Нажмите для раскрытия...
Пока он меня че-то кашмарит только, то есть есть смысл обращать внимание только на его совсем критические показания, а в пределах нормы он может варьироваться как хочет в зависимости от разных условий(погода, масло итп)Правильно понял?
 
Ingener

Ingener

Новичок
Окт
2
0
Mickim написал(а):
Пока он меня че-то кашмарит только, то есть есть смысл обращать внимание только на его совсем критические показания, а в пределах нормы он может варьироваться как хочет в зависимости от разных условий(погода, масло итп)Правильно понял?
Нажмите для раскрытия...
Да, от вязкости масла, температуры, старения....давление меняется.
Но ты знаешь, что на холодную на 1500 об давит 6,5 допустим, на прогретой 1,8-2 на холостых, свыше 2500об/мин 6 и выше.
Если на отжиге на холостых упадёт до 1,5 - ничего страшного. А вот если завёл утром, а у тебя на холодную 4-5 давит, а как прогрелось - 1 допустим (или ниже), при росте оборотов поднимается медленно и опять же до 4-5, то в сервис срочно.
Или по трассе едешь, было 6 очков, а стало 5,5 допустим (а температуры нет) - надо приотпустить.
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Спасибо за инфу! Терь буду прошаренным юзером, хоть какой-то радоСТИ в салоне СТИ)))))))
 
404й

404й

Новичок
Июл
0
0
Почему никто и никогда не смотрит мануал ?
 
Armen339

Armen339

Субарист
Окт
0
16
Mickim написал(а):
Товарищи помогите, что может быть, очковать или нет.....
Давка прогретого масла после отжига на нейтралке всегда было 2.2-2.3, недавно перелил масла (много) заметил, что при тех же условиях давка стала падать до 1.7-1.8, отъездил так день, потом слил масло, выровнил все по щупу, но ситуация тажа 1.8 и медленно поднимается(((((((((((((
В чем может быть дело и стоит ли задуматься о поездки в сервис?
Машина Сти 2003г 2л, 15т после капиталки, масло Мотюль 8100 5в40
Нажмите для раскрытия...

Лью точно такое же масло что и ты! На холостых после спокойной езды 2.2-1.8давит (от погоды за ботром зависит). после отжига т.масла 100, а давка 1.7-1.6 и в сервисе сказали не париться и все говорят!) Так что ездий и не парься! Ну в крайнем случае капиталку сделаешь)) Удачи!
 
Ingener

Ingener

Новичок
Окт
2
0
на холостых 1 бар, на 5000об/мин 3 бара.
С такими показателями 99% что мотор труп
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху