Помогите. Кто как сидит? СТИ 07 4Т

китт! написал(а):

у меня тоже рост 188см - ничего не переваривал - нормально сижу!

Нажмите для раскрытия...

Попробуй во время движения левой ногой тормоз нажать...
Что получилось?
Vic
Варили в дружественной раллийной команде, думаю в Плеяде с этим вопросом легко справятся.

ЗЫ. Да. Забыл, что руль еще поменял на поменьше замша-спорт 3 спицы.

ЗЫЗЫ. В идеале самая правильная посадка это когда сиденье в самом нижнем положении, а руль максимально наверху, запястье на положении "12-00" регулируется спинка, при нажатии левой ногой на тормоз не должны задевать, уператься в рулевую колонку. Это посадка для пилотирования раллийного автомобиля на котором руль иногда приходится крутить от упора до упора. На асфальте немного другой принцип, руль нужно толкать от себя что бы почувствовать начало сноса передней оси, для этого руки лежат в положении "15-40".

188-189
сидлуха почти максимально вниз и назад + спинка где то под 92 - 92,3 градуса

конкретно сейчас не могу нажать левой и вообще за руль нельзя )
руль по мне ок СТИ требует очень точного руления, может я не прав но автобусный руль врх 2002 мне больше нравился.
И спасибо большое за участие, реально тяжко, не ожидал, сел на нее с форик 05 2.5 турбо (как у Max был) а до него врх 2002 или 2003. машина мечты и тут такой облом....

Lucifer полагаю 92.3 в сторону багажника ))

Всего-то 8 см разницы в росте и такие проблемы... Мне вот похудеть на 5 кг пришлось, что бы руль за пузичко не цеплялся при правильной посадке :shock:

Vic написал(а):

Lucifer полагаю 92.3 в сторону багажника ))

Нажмите для раскрытия...

ага :lol: :lol: :lol:

я уж и худой и на мотоцикле летом (еще худее сразу). но вот она проблема и никак... Pif просто прикол (реклама СТИ) я уж всем говорю что у СТИ владельцев лучше обмен веществ и кровообращение во всех органах.
немного флуд пошел

Никак этот трабл не решится, хоть я и маленький, 178 см, у самого ноги к вечеру затекали и спина болела, подушка короткая, а спинка неправильная, поддержка никакая, а набивка неравномерно неправильная ))) в самом низком положении до руля не дотянешься толком, а если руль нормуль-то ноги согнуты сильно-это исторически называется итальянской посадкой или посадкой гиббона ))) старые Ферры этим грешили...и еще пружины дурацкие в нижней подушке стокового сиденья-это ваще анекдот )))

Тупо купил ковш Спарко у которого на липучке снимаются 2 подушки сиденья, и спинка. Вместо 2-х подух сидушки сшил из перфорированой алькантары один мешок с 2-мя карманами и собрал из пены сиденья Кайенна нужную толщину и профиль подушек под попу, а в спинку использовал 2 угловые Спарко подушечки и купил за 700 рубл. набор Рекаро подушечек для детского сиденья и собрал свой профиль поясницы. В результате очень жесткий ковш сейчас для меня мягче пуховой перины. Отдыхаю в ковше. Крепеж жаль был верхний (есть еще боковой на пластинах), но с помощью деталей универсального кита ОМР прикрутился к родным салазкам, оптимальная высота и наклон, если надо дриснуть по кольцу-тупо вынимаются подушки и практически на полу )))

З.ы. Родное сиденье весит 15 кг ))) обычный тюнингово-спортивный ковш не более 7-8 кг

Dr. Kami
Если не выйдет в течение недели сесть нормально. напишу в личку. спасибо большое. вот блин фанаты на все готовы и тихо так в эфире. типа поршни важнее ))

Просто моя попа избалована кевларовыми и карбоновыми сидухами карта, и пеной формулок точно по фигуре ))) а после нескольких компресс.переломов к сидухам очень капризен становишься )))

А ваще для высоких есть BRIDE Low Max, недавно сидел в них...все Рекаро всасывают

мне наверное проще всех регулировать в своей машине (рост 193см):
-сиденье в самый низ
-в самое дальнее положене
-спинку в самое вертикальное
-руль в самый верх
т.е. все крайние положения - и поехал

ага это не фронт кулер ставить. я не могу 193 сделать из себя....

ктото выше писал что руки должны быть согнуты под прямым углом (!) ...позвольте, разве ето правильная посадка?...я конечно могу ошибаться, но помойму угол должен быть на много тупее...рост у меня 198 (машина impreza wrx) как то без особых проблем настроил - сиденье в самый низ, руль (на сколько помню) вверх до упора, а вот углы спинки не мерил (завтра прям специально посмотрю, как она у меня стоит )

вот вот 198, тюнинг здесь бессилен...

Dr.KAMI написал(а):

А ваще для высоких есть BRIDE Low Max, недавно сидел в них...все Рекаро всасывают

Нажмите для раскрытия...

А где если не секрет можно Bride заказать?)

эй моя тема

У меня тоже 188, очень трудно удобно усесться, я занизил штатные салазки (уже писал подробно в какой-то теме),поставил сидухи от 2004, они поуже и правильнее.Подушки Спарко хорошо, только на обивку сидух они липучками не клеятся, надо что-то придумывать. Мучился долго, такое ощущение , что Стихи для высоких не предназначены, сидения ставвят очень высоко, а на свежих широкие стали делать.

короче жопа там где есть жопа (надеюсь модераторы выдержат). вот по сравнению со стойками поршнями и прочим это моя главная тема. уж про измену думаю...

не знаю как на СТИ, но к В4 RSK долго приноравливался, пока не вычитал статейку в интернете, где рассказывалось как правильно отрегулировать посадку, с целью наибыстрейшей реакции на быстроменяющуюся обстановку на дороге...

Сидушка должна быть отодвинута ровно на столько, чтобы левая нога при полностью выжатом сцеплении (в пол) имела небольшой угол в колене. Вертикальность спинки должна быть такой, чтобы положенная на руль рука, в отметке 12 часов, имела небольшой угол в локте, но при этом спина должна плотно прилегать к спинке. От себя добавлю, что подпопная часть опущена до конца вниз, а поскольку рост 193 и чтобы ноги не уставали, передняя часть подпопника поднята вверх. Поднят он на столько, чтобы бедро левой ноги, когда не работаю продолжительно сцеплением и ступня лежит на подставке, спокойно лежало на сидении.

Довольно комфортно себя чувствую, особенно когда приходится ездить по городским пробкам. А до этого тоже маялся не знал как свой зад посадить... И что самое странное (основываясь на коментах) у меня сидение далеко не до конца назад отодвинуто, так что панацея может крыться вовсе не в этом...