keka
Новичок
- Мар
- 8
- 0
Простите, а почему Motul 8100 5/40- это "вода"? Такое ужасное масло?
Простите, а почему Motul 8100 5/40- это "вода"? Такое ужасное масло?
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Закон физики никто не отменял, с пробегом все зазоры будут увеличиваться и стоковое масло уже лучше на один вверх сдвинуться! Как раз почему существуют вообще присадки в этом смысле, так как зазоры нужно оптимизировать всегда а за счет масла это сделать не возможно, так производитель прописывая в регламенте вязкость масла никогда не может учесть степень износа двигателя! Другими словами в данном случае вязкость 0х20 идет производителем на новый Двс, а через 50-70000 км у него уже будут другие параметры, и вязкость 0х20 будет уже не оптимальна.
Гарантия хорошая 100 тонн, так это опять же расчеты производителя под это масло, но нам то 100 000 маловато будет
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
да я про ресурс, впрочем, это был риторический вопрос...
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
а что означают повышенные нагрузки, применительно для данного мотора? погромче жужжать?
qqq
Заблокирован
- Июн
- 0
- 36
Тоже напишу Блок EJ20GN 1992г. выпуска))), заводской сборки. Стоит на сти коне, на сти головах.
Прогретый двиг давка 4.5
после отжига 4
Масло Мобил1 5-50 USA
ужор масла 200г. 5000км)
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Давку на оборотах нужно иметь 5-ку как минимальное значение. Вкладыши уставшие скорее всего! А зазоры какие в вкладышах?
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
Долговременная работа под нагрузкой на оборотах >70-80% от максимальных. То есть "ездим в редлайне", "долбимся в отсечку" и т.п. ))
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
ну так для вкладышей эти режимы как раз не самые тяжелые
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
ну так для вкладышей эти режимы как раз не самые тяжелые
Ну Миша внатяг с 1000 до 3000об не планирует ездить вроде ))) Да и в таком режиме давка будет побольше на горячую при более вязком масле...
Просто интересно нужно ли отклонение от рекомендаций производителя в моторах, требующих 0w-20.
ustas900
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 8
- 38
Показатели разные, в зависимости от выбранного места установки сенсора давки, у меня стоит в голове (вместо штатного) давка 1,25кг на ХХ, если поставить вниз, в проставку, под маслофильтр то будет около 2кг.
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
да вот хбз,
я б 0-30, наверное, для трека предпочел-бы...
я б 0-30, наверное, для трека предпочел-бы...
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
странный должен быть фильтр)))
много кто сравнивал, и я лично проверял, разница в давлении масла на выходе из насоса (заглушка) и вместо штатного сенсора различается не более чем на 0.2 бара.
ustas900
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 8
- 38
Честно признаться пишу только по слухам от народу, у самого только в голове стоял сенсор.
keka
Новичок
- Мар
- 8
- 0
Спасибо. А разве штатный стоит в голове? Мне казалось, что в блоке, под генератором. А не жалко было штатный отключать?
С
Слава Снежур
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Это откуда такая разница ?
У меня показания в проставке и в блоке отличаются максимум на 0.1 (датчик гредди оригинал)
MOMO
Новичок
- Мар
- 1
- 0
Собрали наконец двиг, уже и обкатку прошел. Датчик давки в блоке.Хх на холодную при 0 = 6,5 кгПосле прогрева при 90= 2-1,95Масло redline 5w50.Вкладыши ACL с увеличенными зазароми, ковка.
qqq
Заблокирован
- Июн
- 0
- 36
Давка на 750 оборотов. Т.е холостые. Больше невидел никогда!)
qqq
Заблокирован
- Июн
- 0
- 36
Давка на холостых!)
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Да это по барабану на холостых какая давка хоть единица нет никакой нагрузки практически, нужны обороты.
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0