keka
Новичок
- Мар
- 8
- 0
Простите, а почему Motul 8100 5/40- это "вода"? Такое ужасное масло?
и скока при этом давит на ХХ при залитом каком-нить 8100 хцесс 5-40 или другой подобной воде?
Руслан, а зачем? Думаешь, кредиты перестанут давать (я не конкретно про данную машину, а вообще)? А если на гарантии срыгнет, то какие проблемы? И какое реальное значение имеет регламент для уже купленной машины (как, собственно, и паспортный расход топлива)?
Я как раз и хотел обсудить, есть ли смысл при больших нагрузках w30+ масла использовать, применительно к данному мотору. Может мотористы внесут ясность?
Тоже напишу Блок EJ20GN 1992г. выпуска))), заводской сборки. Стоит на сти коне, на сти головах.Motul 300V 5w40 5000км
GRB EJ257 Dual AVCS
Сенсор Дефи в проставке Гредди
--
Давка:
--
Запуск в +15 = 5-5,5
Прогретый двигатель, хх = 2-2,1
После отжигов, хх = 1,9-1,95
Тапка в пол = 6,2-6,4
P.S> Если давить полтапки на масле с температурой 50 градусов, имеем давку 8 в пиках.
Тоже напишу Блок EJ20GN 1992г. выпуска))), заводской сборки. Стоит на сти коне, на сти головах.
Прогретый двиг давка 4.5
после отжига 4
Масло Мобил1 5-50 USA
ужор масла 200г. 5000км)
а что означают повышенные нагрузки, применительно для данного мотора? погромче жужжать?
ну так для вкладышей эти режимы как раз не самые тяжелыеДолговременная работа под нагрузкой на оборотах >70-80% от максимальных. То есть "ездим в редлайне", "долбимся в отсечку" и т.п. ))
ну так для вкладышей эти режимы как раз не самые тяжелые
Показатели разные, в зависимости от выбранного места установки сенсора давки, у меня стоит в голове (вместо штатного) давка 1,25кг на ХХ, если поставить вниз, в проставку, под маслофильтр то будет около 2кг.Всем привет. Вопрос такой: у кого-нибудь стоит датчик давления масла в самом блоке (а не в проставке под фильтром)? Могут ли отличаться показания в зависимости от места установки?
Мне установили датчик рядом со штуцером вентиляции картерных газов (там была заглушка). Это нормально?
Спасибо
Показатели разные, в зависимости от выбранного места установки сенсора давки, у меня стоит в голове (вместо штатного) давка 1,25кг на ХХ, если поставить вниз, в проставку, под маслофильтр то будет около 2кг.
Честно признаться пишу только по слухам от народу, у самого только в голове стоял сенсор.
Показатели разные, в зависимости от выбранного места установки сенсора давки, у меня стоит в голове (вместо штатного) давка 1,25кг на ХХ, если поставить вниз, в проставку, под маслофильтр то будет около 2кг.
Давка на 750 оборотов. Т.е холостые. Больше невидел никогда!)Давку на оборотах нужно иметь 5-ку как минимальное значение. Вкладыши уставшие скорее всего! А зазоры какие в вкладышах?
Давка на холостых!)Тоже напишу Блок EJ20GN 1992г. выпуска))), заводской сборки. Стоит на сти коне, на сти головах.
Прогретый двиг давка 4.5
после отжига 4
Масло Мобил1 5-50 USA
ужор масла 200г. 5000км)
Давка на 750 оборотов. Т.е холостые. Больше невидел никогда!)
Ресурс будет больше на 0х30 однозначно, но наверное имеет смысл его лить после 50 000 -70 000 км! Вы так не ответили что по регламенту через сколько меняется масло?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?