Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Положили ej20k. Помогите понять причину.

aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
Хекыль, я не специализируюсь по присыпкам и тебе не советую. :) Лучше сразу признай в твоих присыпках спиртика чуток для запаха, краситель и еще какой-нибудь дряни которой в этот раз может быть переложили с избытком :)
 
alext59

alext59

Новичок
Авг
0
0
Ды ты хоть тут 10 тысяч знаков отпиши это сути не меняет. Все очень просто, есть стабильный и хороший 98, в него залили твою шляпу, СРАЗУ я подчеркиваю СРАЗУ после этого мотор начал кашлять и чихать, вот что в итоге. Может это мне что то попалось не то, не кондиция брак и т.д. какая разница, мотор чуть не лег вот это факт.
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Ну вы тут устроили обсуждение :)))

Я заливал этот САТ. Честно говоря походу просроченная была, эффекта не почувствовал :))) Валит одинаково адово - хоть с присадкой, хоть без...
Верни деньги, сволощь!!!

З.Ы. По делу - залил, в баке вся грязь отслоилась и пошла по трубам к мотору
 
iddqd

iddqd

Повелитель STI-хий
Окт
6
38
А я заливал хрень для восстановления кпп, больше от скуки, чем в надежде что-то вылечить.
Синхронизатор на 4й хрустеть перестал. Я хз почему. один фиг в присадки не верю.
Да, а вот присадка в дрыгатель не смогла вылечить зазор в 13соток в 4м горшке - mr23ik проверял, фуфло оказалось. :D

Мотор когда вскрывают? ждем результатов. очень интересно, что там прова натворила.
 
alext59

alext59

Новичок
Авг
0
0
Ну вы тут устроили обсуждение :)))

Я заливал этот САТ. Честно говоря походу просроченная была, эффекта не почувствовал :))) Валит одинаково адово - хоть с присадкой, хоть без...
Верни деньги, сволощь!!!

З.Ы. По делу - залил, в баке вся грязь отслоилась и пошла по трубам к мотору

По делу.
За месяц до этого ставили противоотлив, бак чистейший был.
 
alext59

alext59

Новичок
Авг
0
0
А я заливал хрень для восстановления кпп, больше от скуки, чем в надежде что-то вылечить.
Синхронизатор на 4й хрустеть перестал. Я хз почему. один фиг в присадки не верю.
Да, а вот присадка в дрыгатель не смогла вылечить зазор в 13соток в 4м горшке - mr23ik проверял, фуфло оказалось. :D

Мотор когда вскрывают? ждем результатов. очень интересно, что там прова натворила.

Главная заповедь врачевателя НЕ НАВРЕДИ. Мне пофиг если бы просто эффекта не было, а тут просто налей убей мотор!
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Создайте тему "хаски и его друзья",не надо в чужой направление менять,пожалуйста
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Создайте тему "хаски и его друзья",не надо в чужой направление менять,пожалуйста
Обсуждение закончилось на посту №11 http://www.sti-club.su/showthread.php?t=118762&p=4891884&viewfull=1#post4891884.

Ставить мозги хз какие и пытаться выяснить причину... А может мозги "прова" вообще под 110 бенз прошиты или пара кондеров уже вздулось на плате?
 
majestik

majestik

Субарист
Дек
4
18
да тут реально многие темы заканчиваются обсуждением Хекля и его примесей(.. про турбы, про куллера, про эку и тд и тп - новичек зайдет вобще нихрена не понятно. По теме, интересно что там за прова у автора
 
GF8MT

GF8MT

Новичок
Май
0
0
да тут реально многие темы заканчиваются обсуждением Хекля и его примесей(.. про турбы, про куллера, про эку и тд и тп - новичек зайдет вобще нихрена не понятно. По теме, интересно что там за прова у автора

Скорее всего тупо поторопились. Из-за симсовского коллектора и отсутствия нужных фитингов в городе Якутск временно заглушили маслокуллер с проставкой с термостатом, не было необходимых датчиков. И понятно что все это детские грабли.
На мой взгляд возможные прины которые вцелом причастны:
1) не обмотанный коллектор который перегрел правую голову в районе 3-го цилиндра
2) более высокая температура масла, которая тоже сыграла роль (заглушенный маслокуллер)
3) не правильно установленный ШЛЗ?
4) отсутствие доп. прибора EGT.
Радиатор стоит алюминиевый двуслойный толщиной 40 мм.
Давление наддува было 1,1-1,2 рабочее пиковое 1,2-1,3. После вскрытия отпишусь, что внутри. Машина на которой стоял комп (распил) была в около стоке. Мотор лег на 5-й передаче 200-210 км/ч при 7000-7500 тысячах оборотов - пропала тяга. Коробка TY856WB3KA 6-ти ступенчатая, контроллер DCCD pro.
 
GF8MT

GF8MT

Новичок
Май
0
0
можно ли как-то через OBD1 или еще как то посмотреть углы опережения зажигания, детонацию?
 
I

Inside23

Новичок
Май
3
0
очень странно выглядят слова заглушили масло куллер.... походу вы мотор ввели в режим масляного голодания
 
GF8MT

GF8MT

Новичок
Май
0
0
очень странно выглядят слова заглушили масло куллер.... походу вы мотор ввели в режим масляного голодания

Нет система смазки родная не трогалась, просто отвернули фильтр, вытащили проставку с термостатом под маслокуллер и вернули фильтр на место. Причина отсутстсвие фитингов с нужным углом для обвода выпускного коллектора.
 
GF8MT

GF8MT

Новичок
Май
0
0
http://homepages.ihug.co.nz/~ccgrant/prova.htm Вот инфа которая есть по мозгам правда по легасевым, но принцип прошивки тот же.
Получается, что в них:
1) правленные карты зажигания (более злые под 98-100 бенз), но с откатом по датчику детонации под говнотопливо
2) более бедная смесь по сравнению со стоком
3) Раньше раздувается турбина+бустап
4) Диагностируются как сток мозг
5) Безопасен (сохранены аварийные режимы работы)
6) Снята отсечка по скороси
7) Улучшенный контроль наддува (от передувов)
8) Выбросы по экологии как у стока
 
majestik

majestik

Субарист
Дек
4
18
mines такие же.
причем тут шлз, он же просто у тебя как информация о смеси стоит, хоть и не там стоит. по егт увидел бы температуру, его отсутствие не критично (это знаешь из разряда типа вот если бы да кабы и скинул гашетку) походу с маслом напутали при отключении, ну либо совпало так по звездам тебе :)
 
Smitt

Smitt

Повелитель STI-хий
Мар
20
38
На мой взгляд возможные прины которые вцелом причастны:
1) не обмотанный коллектор который перегрел правую голову в районе 3-го цилиндра
2) более высокая температура масла, которая тоже сыграла роль (заглушенный маслокуллер)
3) не правильно установленный ШЛЗ?
4) отсутствие доп. прибора EGT.
DCCD pro.
Причины не верные, вы же сами написали

ЕГТ вырос и поплавил всё нафиг.
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Вынужден ответить в теме, если есть вопросы создайте тему я отвечу на вопросы, заканчивайте флудить, пишу последний раз здесь!

Хекыль, я не специализируюсь по присыпкам и тебе не советую. :) Лучше сразу признай в твоих присыпках спиртика чуток для запаха, краситель и еще какой-нибудь дряни которой в этот раз может быть переложили с избытком :)

я не специализируюсь по присыпкам и тебе не советую. :)
Вот тут как раз ошибаешься, ты уже работал на моей смеси и эта машина твоя гордость :) и это своими собственными руками :podstol: Пиши дальше, меня это развлекает все больше и больше!

Лучше сразу признай в твоих присыпках спиртика чуток для запаха, краситель и еще какой-нибудь дряни которой в этот раз может быть переложили с избытком :smile:
Присадки выпускает завод я их НЕ делаю, я могу сделать смесь для спорт целей например, САТ -это заводская упаковка и производство :)
П.С. Спирт используешь ТЫ у нас для впрыска своего и на своей собственной машине с твоей же собственной прошивкой у тебя результат хуже чем на моей смеси с ТВОЕЙ ЖЕ СОБСТВЕННОЙ ПРОШИВКОЙ :) Как же так aprnsk подсобирись? :)
Весели народ дальше!

Ды ты хоть тут 10 тысяч знаков отпиши это сути не меняет. Все очень просто, есть стабильный и хороший 98, в него залили твою шляпу, СРАЗУ я подчеркиваю СРАЗУ после этого мотор начал кашлять и чихать, вот что в итоге. Может это мне что то попалось не то, не кондиция брак и т.д. какая разница, мотор чуть не лег вот это факт.
Тяжело понимающим у меня НЕТ желания 10 000 знаков писать!
Отвечаю последний раз в теме!

Все очень просто, есть стабильный и хороший 98,
Ты его на язык пробовал что он хороший и стабильный или сертификат смотрел :)
в него залили твою шляпу
Шляпа у тебя на вешалке весит! А у меня присадка к бензину ;)
СРАЗУ я подчеркиваю СРАЗУ после этого мотор начал кашлять и чихать, вот что в итоге
Бензин на анализ сдавал? Бензин в канистре отстаивал хотя бы? :) На твоем отличном СТАБИЛЬНОМ ЛУКОЙЛЕ ни одна клубная машина приехала причем, КАК ТЫ ПИШЕШЬ СРАЗУ, после заправки на Лукойле, например zelfrosta в питере! Супер стабильный и километр НЕ отъехал :podstol: Для тяжело читающих еще раз пишу, САТ присадка к топливу начинает работать НЕ раньше 15-20 км после заправки! СРАЗУ как ты пишешь она ни какого влияния на состав и горение смеси НЕ оказывает! Ей нужно в начале активизироваться и пленочкой камеру покрыть :) ОЙ маленькая НЕ стыковочка про шляпу! Ну да ладно это так сказать нюансы о которых НЕ обязательно знать!
Далее причина определена? НЕТ - так ули ты тут пишешь тогда и в чем то меня обвиняешь заранее если ты ни куа НЕ знаешь о причине и на весь форум меня поносишь!?
Повторю вопросы свои какое отношение пропуски зажигания на двух цилиндрах имеют к присадке к бензину?
Какое отношение к пропускам зажигания имеет САТ, после того как был слит весь бензин с присадкой спустя на твоих соревнованиях???? Какой пробег у свечей? Покажи ХОТЬ КАКУЮ НИБУДЬ взаимосвязь событий что называется ;) НЕ найдешь ПРИЧИНЫ поменяешь свечи, а если дело не в свечах, так же мотор положишь и НЕ пиши потом что САТ во всем виноват :)
Может это мне что то попалось не то, не кондиция брак и т.д. какая разница, мотор чуть не лег вот это факт.
НЕ может быть а скорее всего ты заправился гумно бензином с заправки (с производством на заводе сАТ-а это не как не связано, линия одна и брака НЕ бывает, ты НЕ один из этой партии у меня такой же как ты пишешь и у 70 человек такой же и у никого нет проблем :)), если пишешь сразу после заправки случилось или просто совпадение с этим событием а причина в свечах и катушках или электрики! С САТ-ом это ни как НЕ связано :)
Заправь в другую машину и посмотри или коли ты такой мнительный отправь мне свою упаковку я при клубных свидетелях залью в свою машину или в любую другую клубную!!!
П.,С С адекватными людьми поговори у себя, если мне не веришь, найди причину а НЕ стрелочника, в противном случае проблема не уйдет!

Я заливал этот САТ. Честно говоря походу просроченная была, эффекта не почувствовал :smile:)) Валит одинаково адово - хоть с присадкой, хоть без...
Ну жопомер то у всех разный так сказать, по крайней мере НЕ было пропусков зажигания :) САТ не добавляет больше 5-7 % мощности на машинах за 250-300 пони не у каждого жопомер так развит, да и смысл этой присадки совсем другой она не призвана отвечать за октан и мощность для этого есть другие вещи!
 
Последнее редактирование:
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
А я заливал хрень для восстановления кпп, больше от скуки, чем в надежде что-то вылечить.
Синхронизатор на 4й хрустеть перестал. Я хз почему. один фиг в присадки не верю.
Это волшебство наверное или часто еще в таких случаях пишут при этом масло поменял и наверное все таки масло причина волшебного излечения :) Меня вот сильно напрягают люди которые смотря на черное говорят белое :) Хотя это личное дело каждого :)

Да, а вот присадка в дрыгатель не смогла вылечить зазор в 13соток в 4м горшке - mr23ik проверял, фуфло оказалось. :grin:
Во первых что и как он делал для таких зазоров просто налил присадку в маслозаливную горловину? :) А чего НЕ 25 соток, чего только 13 :)
Везде есть свои пределы, никто не говорил что у меня волшебная палочка :)

По делу.
За месяц до этого ставили противоотлив, бак чистейший был.
А тут залили гумно бензин и он вдруг стал грязный почему то! Какие странности, просто невероятные и не объяснимые события грязь в баке от гумно бензина :) НЕт грязь от "ядовой" присадки получилось при том при всем которой ты добавил 20 мл (грамм) на 60 литров топлива :podstol: Присадка сама себя множит и грязь растет по баку в геометрической прогрессии :) Здесь 10 000 знаков писать НЕ нужно, когда голова забита всякой хр-нью и не включается пиши НЕ пиши от этого ничего НЕ изменится! Ты хоть написал бы в личке сказал что у тебя возникла проблема, выслушал бы другую сторону хотя бы а не полагался на одностороннее мнение, я уж и не знаю кого, обычно такую у-ню несут много сведующие в присадках механики ;)
П.,С Может быть если бы у тебя САТ была НЕ первая заливка в бак может быть и обошлось бы все и без пропусков и ОСтальных проблем, так как он как раз и НУЖЕН и помогает в таких случаях гумно смесь дожечь без последствий для всей системы, а так как ты его только залил ТО ОН ПРОСТО ЕЩЕ НЕ РАБОТАЛ и никакого отношения к твоим проблемам он НЕ имеет просто поверь и ищи ПРОБЛЕМУ!
iNd
Хорошо что написал
Сам думал попробовать чтоли
Антон FROSBIT c клуба на 9 эвике сейчас до этого Ралли арт был около 2-х лет катает на САт-е, первый кто на эвике попробовал :) Пропусков зажигания у него нет :)

П.С, Автор сори за флуд в теме!
 
Последнее редактирование:
GF8MT

GF8MT

Новичок
Май
0
0
mines такие же.
причем тут шлз, он же просто у тебя как информация о смеси стоит, хоть и не там стоит. по егт увидел бы температуру, его отсутствие не критично (это знаешь из разряда типа вот если бы да кабы и скинул гашетку) походу с маслом напутали при отключении, ну либо совпало так по звездам тебе :)

Что можно было напутать, если просто привернули фильтр на место убрали из под него проставку с термостатом? Родной теплообменник на месте остался.
 
Сверху