поломка трансмиссии или турбине: кпп, задний дифф, муфта, привод, кардан?

виска?

может и она, я ее хорошо погрел перед этим

Виска гудит очень сильно. На подъёмник загони, заведи и 4 воткни. Мне так проверяли.

Может и привод обломался

тему переименуй нормально, например:
поломка трансмиссии: кпп, задний дифф, муфта, привод, кардан?

передачи все нормально втыкаются. Но вот что-то не так с передачей мощности, то ли от двигателя к КПП, т.е. проблема со сцеплением, но его я недавно менял полностью, да и запаха никакого в салоне нет при разгоне. Либо от КПП куда-то дальше, но в итоге машина ведет себя как-то вяло. На подъемнике машина побывает только завтра. Либо в самой КПП. Поэтому пока лишь теории и предположения.
Во многих темах, посвещенных виске, все говорят, что у них либо что-то цокает, либо машина дергается, у меня подобного нету. Может быть виска полностью сдохла и вся вытекла, как я понимаю в таком случае вся мощность должна идти на передние колеса, машина едет, да, но не с прежней динамикой, а раза в 2-3 слабее. Особенно это заметно при низкой скорости, когда пытаешься разогнаться.

r00t написал(а):

передачи все нормально втыкаются. Но вот что-то не так с передачей мощности, то ли от двигателя к КПП, т.е. проблема со сцеплением, но его я недавно менял полностью, да и запаха никакого в салоне нет при разгоне. Либо от КПП куда-то дальше, но в итоге машина ведет себя как-то вяло. На подъемнике машина побывает только завтра. Либо в самой КПП. Поэтому пока лишь теории и предположения.
Во многих темах, посвещенных виске, все говорят, что у них либо что-то цокает, либо машина дергается, у меня подобного нету. Может быть виска полностью сдохла и вся вытекла, как я понимаю в таком случае вся мощность должна идти на передние колеса, машина едет, да, но не с прежней динамикой, а раза в 2-3 слабее. Особенно это заметно при низкой скорости, когда пытаешься разогнаться.

Нажмите для раскрытия...

Попроси кого нить сесть за руль и тронутся , и смотри передние привода на вывернутых колесах , или не крутиться должны или крутиться слишком быстро , задние снизу смотри присев на корточки

Был такой случай может не по теме но все же.. разорвало зимой шрус и она практически не ехала машина.. а звуки были как будто на токарном станке заготовка по корпусу колотит

Шрус привод , все по теме , у меня просто палки пополам срезало , у когото шруз перемалывался , диагностику я написал ниже .

Поездил по району, теперь я в полном замешательстве.
Вот что удалось выяснить:
1) Масло в КПП чистое(менял его 30ткм назад), вроде бы если муфта вытекла, возможно я бы это увидел.
2) Звук скрежет появляется сзади, не исключено, что из выхлопа. Звук похож, как если бы катализатор прогорел и болтался бы, но их у меня нету, вообще ни одного(аппайп и даунпайп кастом без них, а катбэк HKS Silient Hi power). И появляется он где-то после 2т оборотов если газовать, если ехать спокойно - то все тихо.
3) Обороты набираются быстро на второй передаче(или на первой... что-то не обратил внимание), но при этом давление во впускном коллекторе редко подымается выше нуля, иногда подымалось чуть выше 0.5бар при 4000 об/м, и этом при том, что турбина стоит TD04L(пробег ее уже 180ткм!!!).
4) Этот неприятный звук появляется еще и при езде задом, но не так отчетливо и не всегда. Обычно при езде задом мы слышим жужжание на высоких частотах или гудение - обычное явление на многих МКПП, но тут к нему еще иногда добавляется этот неприятный звук.

Пункты 2 и 3 склоняют к меня к выходу из строя турбины, либо выход из строя нескольких компонентов сразу: датчика нейтрали и сцепления, либо соскочивший ГРМ(но нету постукивания и прочей фигни). Кстати я тут вспомнил, что был хлопок, когда все это началось, возможно как раз из выхлопной системы, а не из области КПП или еще чего-то.
Пункт 4 не очень достоверный, но частично меня склоняет в область трансмиссии, а именно КПП, однако машина ездит плавно,никаких щелчков или еще чего-то.

REF™alexx написал(а):

Был такой случай может не по теме но все же.. разорвало зимой шрус и она практически не ехала машина.. а звуки были как будто на токарном станке заготовка по корпусу колотит

Нажмите для раскрытия...

Да, у меня примерно тоже самое, только звук этот появляется при нажатии на газ, при движении накатом все ок.

r00t написал(а):

передачи все нормально втыкаются. Но вот что-то не так с передачей мощности, то ли от двигателя к КПП, т.е. проблема со сцеплением, но его я недавно менял полностью, да и запаха никакого в салоне нет при разгоне. Либо от КПП куда-то дальше, но в итоге машина ведет себя как-то вяло. На подъемнике машина побывает только завтра. Либо в самой КПП. Поэтому пока лишь теории и предположения.
Во многих темах, посвещенных виске, все говорят, что у них либо что-то цокает, либо машина дергается, у меня подобного нету. Может быть виска полностью сдохла и вся вытекла, как я понимаю в таком случае вся мощность должна идти на передние колеса, машина едет, да, но не с прежней динамикой, а раза в 2-3 слабее. Особенно это заметно при низкой скорости, когда пытаешься разогнаться.

Нажмите для раскрытия...

А как виска могла вытечь ?

r00t написал(а):

Поездил по району, теперь я в полном замешательстве.Вот что удалось выяснить:1) Масло в КПП чистое(менял его 30ткм назад), вроде бы если муфта вытекла, возможно я бы это увидел.2) Звук скрежет появляется сзади, не исключено, что из выхлопа. Звук похож, как если бы катализатор прогорел и болтался бы, но их у меня нету, вообще ни одного(аппайп и даунпайп кастом без них, а катбэк HKS Silient Hi power). И появляется он где-то после 2т оборотов если газовать, если ехать спокойно - то все тихо.3) Обороты набираются быстро на второй передаче(или на первой... что-то не обратил внимание), но при этом давление во впускном коллекторе редко подымается выше нуля, иногда подымалось чуть выше 0.5бар при 4000 об/м, и этом при том, что турбина стоит TD04L(пробег ее уже 180ткм!!!).4) Этот неприятный звук появляется еще и при езде задом, но не так отчетливо и не всегда. Обычно при езде задом мы слышим жужжание на высоких частотах или гудение - обычное явление на многих МКПП, но тут к нему еще иногда добавляется этот неприятный звук.Пункты 2 и 3 склоняют к меня к выходу из строя турбины, либо выход из строя нескольких компонентов сразу: датчика нейтрали и сцепления, либо соскочивший ГРМ(но нету постукивания и прочей фигни). Кстати я тут вспомнил, что был хлопок, когда все это началось, возможно как раз из выхлопной системы, а не из области КПП или еще чего-то.Пункт 4 не очень достоверный, но частично меня склоняет в область трансмиссии, а именно КПП, однако машина ездит плавно,никаких щелчков или еще чего-то.

Нажмите для раскрытия...

Пляц ну что за идиотизм !? Ты себе корвалольчику уже разливаешь после стольких идиотских диагнозов ? Говорю же проверь привода ! Если гремит с зади задние проверяй !

Flex написал(а):

Пляц ну что за идиотизм !? Ты себе корвалольчику уже разливаешь после стольких идиотских диагнозов ? Говорю же проверь привода ! Если гремит с зади задние проверяй !

Нажмите для раскрытия...

проверю, когда будет человек рядом, которого я смогу посадить за руль, это только часов через 5. Да и не нервничай ты так Ты похоже больше меня переживаешь.

Если виска вытекла ты ее в баночку собери , запаяешь и зальёшь обратно , гы гы odstol:
Что бы угробить виску надо недюженный "талант" иметь , и мощи под 400+ .
или с обломанным приводом катать как ни в чем не бывало , ждать пока прикипит .

Гы гы , датчик нейтрали и сцепления , гыгы ! Если у тебя правый руль при выходе из строя датчика нейтрали всего лишь отключатся фазы , и по динамике практически не заметишь , на левом руле фаз и так нет в 3ем году , а про датчик сцепления в первый раз слышу , ну может лягушка которая не дает заводить без выжима сцепы но она в правом руле онли .
про грм и прочую ересь откровенно надрываю животик .

Flex написал(а):

Гы гы , датчик нейтрали и сцепления , гыгы ! Если у тебя правый руль при выходе из строя датчика нейтрали всего лишь отключатся фазы , и по динамике практически не заметишь , на левом руле фаз и так нет в 3ем году , а про датчик сцепления в первый раз слышу , ну может лягушка которая не дает заводить без выжима сцепы но она в правом руле онли .
про грм и прочую ересь откровенно надрываю животик .

Нажмите для раскрытия...

Ох сколько негатива то Что я тебе плохо сделал ?
Про датчик нейтрали и сцепление(не датчик сцелпения! или прочую ересь, которую могли подумать) я написал "просто так", как бы выход из строя сразу нескольких агрегатов за раз маловозможен. Датчик нейтрали мне подумался потому, что наддув пропал и иногда появляется, а сцепление подумалось потому, что уж больно бодро обороты набираются, а скорость при этом не так быстро, да и давление не растет, что ставит под сомнение теорию о проблеме с трансмиссией, скорее на открытый вестгейт или какую-то неисправность с турбой, которая проявляется только под давлением. Привода я проверю передние, спасибо за совет, но только через несколько часов.
P.S. про грм я тоже писал несерьезно, похоже надо ставить тэг "ирония"

r00t написал(а):

Ох сколько негатива то Что я тебе плохо сделал ?
Про датчик нейтрали и сцепление(не датчик сцелпения! или прочую ересь, которую могли подумать) я написал "просто так", как бы выход из строя сразу нескольких агрегатов за раз маловозможен. Датчик нейтрали мне подумался потому, что наддув пропал и иногда появляется, а сцепление подумалось потому, что уж больно бодро обороты набираются, а скорость при этом не так быстро, да и давление не растет, что ставит под сомнение теорию о проблеме с трансмиссией, скорее на открытый вестгейт или какую-то неисправность с турбой, которая проявляется только под давлением. Привода я проверю передние, спасибо за совет, но только через несколько часов.
P.S. про грм я тоже писал несерьезно, похоже надо ставить тэг "ирония"

Нажмите для раскрытия...

Все смотри , задние в первую очередь ! Ты по незнанию как все это работает , вообще , пишешь ересь , хоть постеснялся бы .

Давление не растет так как нагрузки нет изза сломанного привода , весь момент на него идет а он в воздухе крутиться ! У тебя на нейтрали буст по твоим словам должен быть килограмм ? Нет же ведь ?