subaru095
Новичок
- Июл
- 7
- 0
написал же: Лик-тест, это когда поршень поднимают в ВМТ и куячат туда воздухом под напором и смотрят сколько мимо поршня утекает.
F
Florist
Новичок
- Мар
- 0
- 0
"Лик-тест, это когда поршень поднимают в ВМТ и куячат туда воздухом под напором и смотрят сколько мимо поршня утекает. Допустимо до 10%. Машина может ездить даже при 28-29"
что значит поднимают поршень? как? чем? "в ВМТ" что это? как мне на сервисе объяснить?
разговаривал с продаваном он про педальный узел когда услышал вообще акуел!!! сказал что ничего подобного в жизни не слышал, и туда даже не лазил, масло только мотюль лил, все ТО по регламенту
что значит поднимают поршень? как? чем? "в ВМТ" что это? как мне на сервисе объяснить?
разговаривал с продаваном он про педальный узел когда услышал вообще акуел!!! сказал что ничего подобного в жизни не слышал, и туда даже не лазил, масло только мотюль лил, все ТО по регламенту
subaru095
Новичок
- Июл
- 7
- 0
ты слово в слово скажи, если поймут, езжай дальше) ВМТ - верхняя мертвая точка. Тест на утечки leak-test
asskicking
Субарист
- Окт
- 0
- 16
Я к тому написал, что незнающий человек может сесть в машину, а первая или задняя не втыкается. Первая мысль: "коробку положили, брать не буду". А это было бы в корне неправильно.
А так с тобой полностью согласен, но тут нужно покататься чтобы прочувствовать)
F
Florist
Новичок
- Мар
- 0
- 0
ребят цену правда считаю сладкой,
а если мы рассмотрим такой вариант:
я забираю ее, и не дожидаясь того что стуканет мотор, еду сам в Москву (Акрт, Урт, Субару Мастрескую куда угодно) и делаю ребилд мотора,
вопрос: есть ли в этом хоть для ЭКОНОМИИ?
или лучше сразу заказать шорт блок 255 мотора?
а если мы рассмотрим такой вариант:
я забираю ее, и не дожидаясь того что стуканет мотор, еду сам в Москву (Акрт, Урт, Субару Мастрескую куда угодно) и делаю ребилд мотора,
вопрос: есть ли в этом хоть для ЭКОНОМИИ?
или лучше сразу заказать шорт блок 255 мотора?
АСТОНС
Новичок
- Май
- 0
- 0
Сэкономить, перебрав исправный мотор? :smile:
Если есть такое повышенное внимание к субару (а это предвестник тяжелого заболевания), то лучше сохраните деньги на обезбаливающее (колеса, подвеска, чвн...).
F
Florist
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Док спасибо за диагноз))) но я уже давно неизлечимо болен)
я думаю если мотор будет в идеале, то первым делом туда прилетит маслокуль и датчики,
что бы на одни и те же грабли не наступить
я думаю если мотор будет в идеале, то первым делом туда прилетит маслокуль и датчики,
что бы на одни и те же грабли не наступить
Е
Ерлан
Новичок
- Сен
- 0
- 0
покажи хоть ее!
Gag
Субарист
- Сен
- 1
- 18
Недавно приобрел GH8 - для ежедневной эксплуатации неплохая машина. Ребилдить исправный мотор не вижу смысла, если после покупки вылезет проблема, тогда уж и ехать к понимающим людям. Единственный минус, который я пока заметил, это небольшой выбор б/у запчастей.
F
Florist
Новичок
- Мар
- 0
- 0
в пн записал ее на диагностику, сделаю пару фото покажу!)
lis25
Новичок
- Окт
- 1
- 0
Хочу внести свои 5 копеек.
Покупал GH8 в 2009 году новенькую. Отъездил на ней 100000+. Что менял:
1. Мотор на 14000 км пробега. Проехал на мотюле без замены и долива (первая моя суба поэтому так). После установки нового лонг-блока перешел на мобил.
2. Подвеска очень живучая, за все время поменял только втулки стабилизатора. Зимой ездил на стоковых стойках и пружинах, летом ХКС Хиппермакс.
3. Педальный узел видимо (варили практически все).
4. Ребилд рулевой рейки и замена ГУРа. + после ребилда через 30000 опять потекла
5. Ремонт радиатора.
Ну и расходники конечно.
Машина достаточно надежна. С глубоким тюном в машину не лазил. Подвеска, тормоза, выхлоп, датчики и по мелочи.
Из 100 тыс. 60 проехал на выхлопе
Ну и еще, если вы купите субу, то готовьтесь следить за ней. Проверка всех уровней жидкости и тд. Машина очень любит внимание и уход.
Покупал GH8 в 2009 году новенькую. Отъездил на ней 100000+. Что менял:
1. Мотор на 14000 км пробега. Проехал на мотюле без замены и долива (первая моя суба поэтому так). После установки нового лонг-блока перешел на мобил.
2. Подвеска очень живучая, за все время поменял только втулки стабилизатора. Зимой ездил на стоковых стойках и пружинах, летом ХКС Хиппермакс.
3. Педальный узел видимо (варили практически все).
4. Ребилд рулевой рейки и замена ГУРа. + после ребилда через 30000 опять потекла
5. Ремонт радиатора.
Ну и расходники конечно.
Машина достаточно надежна. С глубоким тюном в машину не лазил. Подвеска, тормоза, выхлоп, датчики и по мелочи.
Из 100 тыс. 60 проехал на выхлопе
Ну и еще, если вы купите субу, то готовьтесь следить за ней. Проверка всех уровней жидкости и тд. Машина очень любит внимание и уход.
Niorochimaru
Новичок
- Июл
- 3
- 0
Как знакомо)))
Двиг по гарантии новый воткнули, по подвеске только втулки меняю с каждым ТО, радиатор менял, рейку и гур по гарантии поменяли, педальный узел тоже по гарантии варили)) Всё остальное - только расходники.
H
helio_nasub
Новичок
- Сен
- 0
- 0
2.5 вообще серьезная машина - подготовлена не хуже прошлых WRX/STI(окромЯ подвесочки)? Тормоза там коробка вся механика ., кузов и тп ? вот задумываясь брать 2.5 - эх классно было бы с 2.5 то - эластичность то повыше чем на 2.0) и воткнуть сращу же после покупки подвеску от GRB80-09+ стаб - 50 тр. с заменой. Будет ездить а не плавать по дороге. (Наверное даже к лучшему что сток подвеска тыквой диван - не провоцирует на жесткую эксплуатацию - жены всякие вон ездят Минск и обратно ппц вообще
$)В остальном - машина крепкая и послушная как прошлые WRX или надо дорабатывать? общего есть что то со старым субарьем? (сам отездил на лупатике 5 лет).
Сори за оффтоп
Performer
Повелитель STI-хий
- Янв
- 8
- 38
Предыдущие 3 страницы для кого печатали?2.5 вообще серьезная машина - подготовлена не хуже прошлых WRX/STI(окромЯ подвесочки)? Тормоза там коробка вся механика ., кузов и тп ? вот задумываясь брать 2.5 - эх классно было бы с 2.5 то - эластичность то повыше чем на 2.0) и воткнуть сращу же после покупки подвеску от GRB80-09+ стаб - 50 тр. с заменой. Будет ездить а не плавать по дороге. (Наверное даже к лучшему что сток подвеска тыквой диван - не провоцирует на жесткую эксплуатацию - жены всякие вон ездят Минск и обратно ппц вообще
В остальном - машина крепкая и послушная как прошлые WRX или надо дорабатывать? общего есть что то со старым субарьем? (сам отездил на лупатике 5 лет).
Сори за оффтоп
)))
IronCrash
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Ну че можно сказать,все как говорили выше ! Диагностика и еще раз диагностика !
1.Сделать лик тест,норма утечек до 10%.Замер компрессии прошлый век и состояние мотора не показывает !!!
2.Осмотреть индаскопом цилиндры на предмет задиров и прихватов поршня.
3.Померьте давл.масла.
4.Осмотреть расширительный бачок на наличие там масла и не здорового налета.
1.Сделать лик тест,норма утечек до 10%.Замер компрессии прошлый век и состояние мотора не показывает !!!
2.Осмотреть индаскопом цилиндры на предмет задиров и прихватов поршня.
3.Померьте давл.масла.
4.Осмотреть расширительный бачок на наличие там масла и не здорового налета.
H
helio_nasub
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Я с точки зрения ездовых качеств а не надежности спрашивал ) тему то читал естественноПредыдущие 3 страницы для кого печатали?
MicsD1
Новичок
- Окт
- 1
- 0
Привет всем обладаю gh8 походу писец педальному узлу надо варить, подскажите где в мск это можно сделать и сколько это стоит?