Покупка wrx gh8

F

Florist

Новичок
Мар
0
0
всем доброго времени суток!

Честно говоря особо никогда не нравился этот кузов, но появился вариант забрать за очень сладкую цену,
вопрос:
на что в первую очередь обратить внимание?
как этот двиг по надежности, пробег уже 140 тыщ?

заранее спасибо!
 

Сокол

STI-льный
Ноя
25
48

Gh8 овощ или турбо? 140 тысяч?)) Ад какой то, турбо у них до 100 редко доезжает.. В первую очередь отвези ка ты её на общую диагностику и компрессию в сервис нормальный, лучше них никто не скажет тебе ничего) лучше потерять 5 тысяч сейчас, чем 200 потом за свап)
 

asskicking

Субарист
Окт
0
16
честно скажу не специалист именно по gh8, но сам езжу на выре 2011 год седан (схожие кузова).

пишу про WRX (турбо, НЕ атмо)

пробег 140 тысяч - это большой пробег для такой машины, даже если сток и дед-водитель. спроси, перебирался ли мотор и на каком пробеге? если нет, то скорее всего есть большой риск попасть на ребилд. но это весьма очевидный факт, в принципе) поэтому не буду дальше писать общеизвестные вещи)

среди типичных болячек следует обратить внимание на педальный щит (см. тему http://www.sti-club.su/showthread.php?t=115646 - тут все написано). скорее всего, при пробеге 140 его уже проваривали, но лучше спросить. и сразу скажу - если педали газа и тормоза немного ходят под усилием вправо-влево - это нормально.

также посмотри на бачок антифриза на предмет утечек (тоже нередко бывает на gh8). если бачок подтекает, то риск перегрева мотора критичен.

ну а если не сток - то скинь конфиг, я думаю тут найдутся матерые ребята которые тебе скажут, проезжает ли машина 140 тысяч на подобном конфиге или нет)

короче, если судить по той информации, что ты написал - я бы не стал брать. 140 т.км это дровишки:smile:
 

asskicking

Субарист
Окт
0
16

Самый правильный вариант.
 

dynamica

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Если цена сладкая , то почему бы не свозить да замеры ее ? В любом случае попытка не пытка ...
 
F

Florist

Новичок
Мар
0
0
Ребят мож я че то пропустил, но разве WRX может быть АТМО?
Не в моем случаи речь идет о турбо, мотор сток, не вскрывался.
Ладно расскажу более детально и все равно жду ваших советов:

wrx 07 года, хетчбек, синий субаровский цвет, куплен новым в 10 году, без пробега, (не тест драйв), у машины один хозяин, по городу ездила жена (инфа 100%, сколько раз машину в городе видел за 3 года, всегда женщина за рулем, + чехлы "панда" на сиденьях, и детское кресло), в основном ездили по трассе Москва-Минск, пробег мотора 140 тыщ, без ремонта, все сток никаких прошивок, + зимняя резина, отдают за 480 т.р.
 

asskicking

Субарист
Окт
0
16

Звучит красиво) Но все равно, ресурс авто напрямую зависит от эксплуатации, даже если мы говорим про овощную эксплуатацию. Как часто меняли масло и делали ТО в принципе, прогревали ли машину перед стартом, стоит ли турботаймер (или пользовались механическим:smile и тд и тп. Даже если ездила женщина и мотор в отсечку не крутила - на пробеге в 140 именно такие вещи проявляются. Так что на замеры лучше смотайся на всякий случай)

И, цена действительно даже слишком сладкая)

пс: само собой врх = турбо, просто после предыдущего автора, который был не уверен про турбо или атмо был задан вопрос, решил подчеркнуть.
 
F

Florist

Новичок
Мар
0
0
оке, я понял вы все говорите свозить ее на диагностику в сервис,
и что мне это даст? самое главное это двиг и турба, что конкретно можно с ним сделать, что бы узнать о его состоянии?
я прекрасно понимаю что чудес не бывает и пробег уже вот вот, но пусть 20 тыщ, но она еще проходит.

Компрессия? Что мне даст компрессия? (я когда брал сти коня, тоже мерял компрессию, везде была норм, в итоге через месяц стук стук)
И мне показалось что сцепление очень тугое?
 

dynamica

Повелитель STI-хий
Окт
0
36

1 компрессия - в любом случае надо ее мерить,хотя бы будешь знать какое состояние колечек
2-на наличие выхлопных газов в антифризе - будешь знать состояние голов подняты или нет
3-турба - будешь знать выходит она хоть на рабочий режим или нет за одно можно и впуск снять там не долго посмотреть кидает масло или нет ..
4-диагностика подвески и коробки это по желанию + рулевая рейка ....

Пока искал свою машину много отсек в основном на 1-2 пункте

По поводу сцепы дело привычки
 
D

doktor74

Субарист
Май
0
16
Для такого года и пробега - адекватная цена, даже при условии почти приехавшего двигла. Девушка за рулем - не показатель адекватной и спокойной езды! Унас в городе был форь турбовый на автомате, на нем ездили муж и жена, так жена 2 раза укладывала мотор!!!!
А по теме чуть выше все правильно расписали. Поднятые головы - бичь турбо 2,5!
 
A

Arss

Новичок
Фев
1
0
Ценник очень даже адекватный. Но на диагностику я бы все-таки его свозил.
 

VasyaBoy

Новичок
Фев
4
0
Скажем так, если ее как-то не очень правильно эксплуатировали (не прогревали, заливали фуфловое масло) - до 140к шансов дожить у двигла практически не было.
Безусловно диагностика причем всего: двигло, сцепление (сам прислушайся к отсутствию лишних скрипов ибо при неудачном раскладе потянет за собой коробку), рулевая (потянет за собой насос ГУР), подвеска.
По результатам посчитай: прибавь к цене продавца расходы на ближайшие ремонты. И решай уже сам. В любом случае, 100к (все минимум) на двигло, 50 на коробку, +/-40 ремонт рулевой и замена ГУРа... вот тебе и под 700к - цена GH8 со сравнительно небольшим пробегом.
Но может там той же коробке, рулевой и подвеске еще ходить и ходить, тогда ты явно в плюсе.
 
Е

Ерлан

Новичок
Сен
0
0
Сцепа тугая писец(из-за этого и отваливается педальный узел),но ч-з 2 мес привыкаешь)) видимо корзинку менять на ехеди нужно как-то помягче стало на пребыдушей машине,педальки болтаются((
пробег 140тыс считаю нормальным-нужно слушать мотор
 

Performer

Повелитель STI-хий
Янв
8
38
+много
диагностика решает.
Ну и прокатиться или попросить чтоб прокатили.Так и узнаешь на сколько машина живая.
со 140 тыс. пробега черепаху я бы не взял( Отвратительный кузов в целом.Экономия на всем, имхо.
 

dynamica

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
а еще один не приятный момент этого кузова ., ужасное ЛКП чуть камушек и отлетает и если где не увидел после зимы ржа пойдет
 

total1

Новичок
Фев
0
0
да, диагностика не помешает. из дорогог ремонта - перегрев(машина при этом будет нормально ездить какое-то время), задние верхние рычаги, рейка. тугая сцепа - это к замене скорее всего. из-за этого и педальный узел отрывается на этих кузовах.
 

LeviS

Заслуженный Собаковод Клуба
Мар
27
48
total1 Performer +1 к тому же, за декоративной крышкой багажника могут быть дыры, передняя панель может требовать проварки... Проблем возможных сильно больше, хотя, если быть готовым морально и финансово, то стоит брать.
Florist написал(а):
Ребят мож я че то пропустил, но разве WRX может быть АТМО?
Нажмите для раскрытия...
Не знаю как в этом кузове, но в целом да, может.
 
Последнее редактирование:

АСТОНС

Новичок
Май
0
0
Да чего там смотреть - все равно всю машину превращать в сти :smile:
 
Е

Ерлан

Новичок
Сен
0
0
Врх 2,5 урезаная версия сти)))) после 2-х месяцев езды на ней ошущаеться нехватка на верхах а низы и середина радуют))после гдб 207-го чувствуется сильно,и постоянно хочу 6-ю врубить))))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация