это пугает, бюджет не велик, а если еще после покупки капиталить мотор, то совсем грустноБолячки вроде все написали. По объявлениям, которые ты скинул пробег у всех под сотню. Соответственно можно готовиться к капиталке, а это еще 130+ тыс.
это пугает, бюджет не велик, а если еще после покупки капиталить мотор, то совсем грустно
присматриваюсь к откапиталенным машинам или которые уже меняли мотор
вот первый вариант, пишут, что на 60 тыс мотор менялся
а вообще вам знакомы эти машины? может владельцы из клуба?
Люди, ну че за херню вы несете про 50-70 тыщ? 2.5 мотор может спокойно 150 и более тыщ пройти в очень бодром режиме эксплуатации. Главное, чтоб был сделан грамотный ЧВН, чем раньше, тем лучше (не в сопли, а в разумных пределах, адаптировать под наш бенз). Потом просто следить за маслом, хорошо прогревать, не перегревать и радоваться жизни.
Правда, вопрос в том, где найти такую машину)
Знач нормально не следил ни ты, ни твои знакомые. У тех, кто нормально следил за машиной, моторы на таких смешных пробегах не срыгивают. И нечего обижаться.Херню - Вы несёте и повежливее будьте, Ок?
Сказал за себя и за свой мотор (33ткм - полный сток, 2008 г.в.) и ещё за двух моих знакомых, у которых легли моторы (также по вкладышам шатунов), на 50-70 т км. Сказал то, что знаю лично.
Знач нормально не следил ни ты, ни твои знакомые. У тех, кто нормально следил за машиной, моторы на таких смешных пробегах не срыгивают. И нечего обижаться.
07-08 брак вкладышей, конец 08 без проблем, прошивки одинаковые)
в топку GD, новые субы рулят))В топку GH, надо GD кузов брать.
ну на 100тыс возможно не капиталка, а шлифовка плоскостей, замена прокладок гбц. это и по диагностике можно выявить в сервисе, прежде чем покупать. ну а если движок не стучит - следи за маслом и будет он ездить как ездил.ну да, бывают исключения конечно.это пугает, бюджет не велик, а если еще после покупки капиталить мотор, то совсем грустно
присматриваюсь к откапиталенным машинам или которые уже меняли мотор
вот первый вариант, пишут, что на 60 тыс мотор менялся
а вообще вам знакомы эти машины? может владельцы из клуба?
Чем? Что ломаются, что пластик дешевый, подвеска гавно и т.д. и т.п.в топку GD, новые субы рулят))
- Машины вообще ломаются, жить опасно итдЧем? Что ломаются, что пластик дешевый, подвеска гавно и т.д. и т.п.
Ломаются??)) у меня что то ничего не ломалось)) ну в смысле ничего такого, что бы НЕ ломалось в старых кузовах)) да у меня в принципе вообще ничего не сломалось за полтора года владения при всех спринтах, тренировках и ралли кроссах)Чем? Что ломаются, что пластик дешевый, подвеска гавно и т.д. и т.п.
Только вот ГРБ продают практически по цене ГДБ) Да и как приедешь к донору, там всегда твоя машина почему-то стоит)))Ломаются??)) у меня что то ничего не ломалось)) ну в смысле ничего такого, что бы НЕ ломалось в старых кузовах)) да у меня в принципе вообще ничего не сломалось за полтора года владения при всех спринтах, тренировках и ралли кроссах)
Насчёт пластика, вот если честно мне важнее дизайн салона а не то из какого пластика он сделан так как я не лапаю всю торпеду когда в машине сижу)) я на него только смотрю, а руки у меня касаются только руля (ну и поворотников), ручки кпп, ручника, магнитолы, регулировки климат контроля ну и иногда бордочка) главное, что не скрепит и не гуляет)))
Подвеска говно для автоспорта) как и на твоём форике и вольве))) а для города она идеальна!) и пожалуйста не нужно мне рассказывать как круто рулится твой XC70 или форь)) для трека даже сти подвеска и сти тормоза УГ, чего уж говорить про другие гражданские машины...так что если не лукавить то сток подвеска у GH8 для своих целей, а именно повседневной езды по городу, вполне нормальная.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?