Покупка субару импреза атмо 2.0л.

  • Автор темы Александр89
  • Дата начала

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Александр89 написал(а):
А цена ТО100 везде одинакова около 30ти??
Нажмите для раскрытия...
У меня ТО 100 вышло примерно в 30р.
НО! Это только расходники по вкусным ценам! Вся работа - сам.
То же самое у официалов - около 60-70р (материлы + работа).
Для свежекупленной атмосферки с пробегом под ТО105, я бы около 50р заложил на работы + расходники. Особенно если на 110% не известна ее история и бывший владелец.

Для WRX 06-07г стоимость ТО105 была бы точно такая же, т.к. все расходники полностью идентичны. Возможные поломки, капиталки и т.п. не берем в расчет.
P.S. Тормоза у меня от WRX, так что стоимость дисков и колодок также идентична.
 

gRob

Новичок
Фев
2
0
аффтар, бери лису сарай, для семьи, повседневки и редких покатушек - самое оно. в городе и на трассе хватит 150 л.с. При аккуратной эксплуатации и регулярных ТО с доками продашь через пару лет потом, не особо потеряв в деньгах. Попробуешь, проникнешься духом субару и потом уже осознано будешь турбу брать.
 
А

Александр89

Новичок
Янв
0
0
А самому все реально сделать и заменить???
 
А

Александр89

Новичок
Янв
0
0

ахаах, семьи пока нету))), так то да сарай вместителен, и на рыбачку или еще куда нибудь сгонять, но вот седан как то болььше нравится, имхо нравиться седан ток со спойлером от сти)))
 
А

Александр89

Новичок
Янв
0
0
А сколько примерно она (машина) в цене через 2года?? ну и если я накатаю тысяч 40-50, то есть пробег будет тысяч 160, а машине 9лет???
 
L

LUK

Субарист
Ноя
5
18

На этом возрасте потери стоимости уже небольшие, а вообще будет зависеть от состояния. Имхо, тысяч 80 может.

Поскольку у Вас это первая субару, забудьте вообще о мыслях о покупке машины с критичными неисправностями, тем более пробежной. Если Вы не энтузиаст, автомобиль просто вынесет Вам мозг и радовать не будет.

Мой предыдущий сток турбофорь 06 года требовал на ТО, ремонт и расходники типа шин примерно 100 тысяч рублей в год как здрасте, при пробеге от 105 до 200 ткм и сроке эксплуатации 3 года. Купите машину с положенным мотором- еще добавится сразу под сотку. Плюс что там с подвеской, сцеплением, коробкой- режим эксплуатации обычно немного другой.

Вы же не собираетесь ездить на наполовину сделанной машине? :wink:
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38

А это не известно. Это в большей степени от цены на новую аналогичную зависит. Что будет с ценами через 2 года - х.з.
Я свою купил меньше года возрастом и 17 пробега за 615тр. Сейчас машине 6+ лет, пробег 110. Ценник около 500р, ИМХО. Расходов за это время около 250р. только на железки-ништяки и ТО (расходники). Это не считая страховок, кузовных ремонтов, бензина, налога и т.п.
 
А

Александр89

Новичок
Янв
0
0
ТО есть за 6лет вы в нее вложили 250тысяч?
а на то с расходниками сколько ушло??? если не секрет.
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Не вложил, а выбросил )))
Только расходники и запчасти, все работы самостоятельно:
На ТО - около 180р. (Расходники оригинал или лучше, замена всех жидкостей с укороченными интервалами)
Тормоза от WRX (суппорты, колодки, диски, шланги, задние кулаки, короче как положено) ~ 45р
Распорки, ксенон, еще какая-то мелочевка - 15р
Может что-то забыл, но цифры реальные.
И это далеко не большая часть от общих расходов. Бензин, страховки, налог - за 6 лет нормально набегает в сумме ))
 
А

Александр89

Новичок
Янв
0
0
у вас лиса атмосферка???? что только на расходники 180тысяч?? это все оригинал или тюн???, и еще реально ли все самому делать без сервиса??ъ
О тормозах кстати, они того стоят есть ли раздница со стоком?? все же тормоза это твоя безопасность имхо...
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
Такое вчепятление что машину на всю оставшуюся жизнь вибираешь , купил - не понравилось продал . Все случаи разные , кто то купил и ничего не ломается ктото наоборот , все зависит в большей степени от владельца , как ипашить будет машину .
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38

Расходники, жидкости, мелкие поломки. Оригинал в основном, причем по хорошим ценам. Все делать реально самому, если есть время и желание. 180р за 6 лет это халява, я считаю! Больше трети от этой суммы - резина и диски.
Бензина на полляма примерно за это время.
Тормоза - разница само-собой есть, иначе бы не стал заморачиваться. Хотя многим и стоковых хватает тормозов.
 
А

Александр89

Новичок
Янв
0
0
Ну я планирую брать то года на 2-3 так вот примерно..
А где прочитать хоть можно или кто скажет после пробега в 110тысяч как часто и что менять нужно то будет??
 

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
Надо смотреть конкретную машину. При нормальной эксплуатации атмосферка не ломается практически вообще. Только расходники. Если убивать, то убить можно всё, что угодно, и очень быстро. Экономить на расходниках и хорошем бензине не нужно. Масло в моторе менять почаще, чем в книжке написано. ТО-105000 лучше сделать самому, чтоб быть уверенным в том, что оно действительно сделано. Не имею ввиду, что именно своими руками, а не покупать машину с уже проведённым или якобы проведённым ТО-105000. Мне около 50000 обошлось (может 60000, точно не помню), но делал некоторые замены, которые не нужно было проводить. Просто сам захотел. И были дополнительные работы. Не поломки. Профилактика.
 

chelski

Новичок
Июл
0
0
Чего вы там делаете на 70к? Если заменить в сервисе абсолютно все что требуется, то получается около 40к или даже мменьше, а так да, 250 за 6 лет это вообще ерунда)
ТО 40к + еще что то по мелочи тыщ на 20 + диски покрасивей захочется это еще 30 - это только за первые полгода владения)) а если еще и спойлер от сти то еще + 15))) уже больше 100
сцепление до 160000 точно кончится - это еще 20к
 
А

Александр89

Новичок
Янв
0
0
Ну сцепа само собою))) такой пробег..
 
А

Александр89

Новичок
Янв
0
0
В общем сейчас сижу я и чешу репу ребят!!)))
Получается атмосферку купить можно 06год 450-550тысяч. А врх можно наити, нооо надо все глядеть, вроде как за 450тысяч есть варианты, ну и останется прозапас тысяч 120ть, только это 02-03год, то есть поездив года 2ва ее я так думаю вообще будет не реально спихнуть парни, да?? стоит ли оно того?? брать этот ВЫрь?? в отличие атмосферки 9ти летней.???
 

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
Про 70000 речи не было, а про 50000 попробую вспомнить... Все ремни, ролики, сальники распредвалов, сальник коленвала передний, прокладки клапанных крышек, термостат, масляный насос, помпа, масло моторное, все фильтры (в том числе топливный в баке основной и сеточка с подкачки из второй половины бака), промывка обоих радиаторов со снятием и заменой фреона и антифриза. Примерно так. Может ещё что-то. Надо документы смотреть. На память не помню. При этом автомобиль был абсолютно технически исправен. Если добавить сюда колодки и тормозные диски, то и на 70000-80000 можно выйти при установке тюнинговых деталей. Сцепление может ходить более 200000.
Шаман прав в том, что обслужить исправную лису турбо обошлось бы ровно столько же.
 
А

Александр89

Новичок
Янв
0
0
То есть обслуживание одинаково в цене. хммм
 

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
Это не совсем так. Стоимость ТО примерно одинаковая. Вопрос в том, насколько часто приходится его проводить и менять расходники. Как правило, на турбо ездят соответствующим образом, а значит, менять детали приходится чаще. Те же колодки, диски, стойки стабилизаторов, масло, фильтры. А это деньги. Да и если взять моторы, то положить атмосферный двигатель нужно очень постараться, а с укладкой под капиталку мотора 2,5 турбо, проблем, насколько я понимаю, не возникает. А это ещё 150000 минимум. Хотя тоже от стиля езды зависит.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация