Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Покупка ёж 205 б/у или строить на своём 251 блоке?

Ron

Ron

Субарист
Мар
0
16
Вобщем, из всего этого я понял, что покупать 205 б/у мотор не вариант, так как не понятно сколько он проходит. Строить на своём блоке выходит примерно 100-150тыр, самый лучшый вариант, будет стоять всё новое и нет гемора с переоформлением. Так как я пытался выяснить экономическую целесообразность, для себя я решил просто поставить СТИшные головки блока возможно и с тюнинг валами!
Если кто что добавит, с удовольствием выслушаю...
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Ron
валы нафиг не нужны при том что они стоят дороже голов...
 
Ron

Ron

Субарист
Мар
0
16
Donorparts
ОК, оставлю СТИшные валы. А ведь поршня млин тоже менять придётся....
 
P

pashylin

Субарист
Дек
0
16
Donorparts написал(а):
у меня этот блок из 2.0 в 2.2 сделан., а то конечно сложностей нет - варить по прокладке и все ..
Нажмите для раскрытия...
А блок нагревали перед заваркой? Температуру контролировали? У меня 205 блок. Вот я думаю варить или не варить перед тем как гильзонуть. Смущает меня варка блока, если не греть, мне кажется будет только хуже. Диаметр будет 92.5
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
pashylin
да , нагревали - горелкой газовой локально в местах сварки - а при гильзовке полностью до 75 градусов помоему...
 
P

pashylin

Субарист
Дек
0
16
Понятно... Чего-то я очкую, надо печку с градусником поискать))
 
A

avb

Субарист
Янв
2
18
А смысл ставить перемычки если не дуть в мотор?
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
geek написал(а):
Ron написал(а):
Для чего надо варить блок???
Нажмите для раскрытия...

Для того чтобы усилить стенки блока, чтобы при хорошом бусте, он не развалился, а то обидно будет ковку поставил мотор собрал а блок такой же оставил, дунешь хорошо а он развалиться.
Нажмите для раскрытия...
У меня на ЗАКРЫТОМ ej22 при качественной сборке 1.7+ прокладки держали.
В другом месте собрал, на давке 0.8-1.0(обкатка) прокладки потекли...

Сейчас открытый ej22 и 1.5 давление протестируем ( моторист "номер 3")

p/s человеческий фактор важнее железа...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху