конечно минус, там же разреженная среда, которая всасывает смесь на разности давлений, а принудительный наддув к "самовсасыванию"subaru555sti написал(а):Установил себе недавно датчик давления надува DEFI!
И мучает сомнение должен ли он показывать вакум (т.е -0,7 kPa) на холстых оборотах?!
И еще при полном надуве появился какой-то свист!!! Это нормально?!
еще добавляет принудительно избыток.. так получается избыточное давление.. это физика
турба начинает дуть только при нагрузке на мотор. попробуй на ручничке приотпусти сцепу немножко - давление прыгнет 8)subaru555sti написал(а):
Стрёмный, сцуко, вариант то :? :roll:Jonny написал(а):
а у меня не свистит а пищит!! пищит тАк прАтивна, что хочется его оторвать и выкинуть!! :lol: (тоже мне, паникёр)...Макс STI написал(а):У меня свистит когда дует 1,5 но прибор гредди. И свистит сам прибор и лампа красная загорается. Ну типа все там трындец...
Jonny написал(а):
Упс сорри - попутался! :lol: хотел спросить если стоит датчик егтB-REAL написал(а):
Макс STI написал(а):У меня свистит когда дует 1,5 но прибор гредди. И свистит сам прибор и лампа красная загорается. Ну типа все там трындец...
, где воздух в цифровой сигнал преоброзовывается?
subaru555sti написал(а):А не может свист исходить из той коробочки
Я еще думал может воздух где стравливает, но дует стабильно 1 очко!
Просто звук точно появился после установки и как раз похож по звуку на то как будто из какой то маленькой дырочки воздух вырывается!
у кулера в адапторе ЕСТЬ два отверстия для датчиков...B-REAL написал(а):по датчикам у меня вот какая трудность вырисовывается...
ставлю адаптор на м.фильтр, вкручиваю дачик Р масла и Т масла, а через некторое время oil cooler куплю, куда врезать его? или адаптор есть на четыре штуцера?
