Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Поиск 4го цилиндра и снятие с него форсунки

forket

forket

Новичок
Май
7
0
Кстати, тут просто гуглил про форсунки, про их чистку тесты и тд, и периодически натыкался на разных сайтах рекомендации о добавлении ацетона в бак бензина. Якобы так будут форсы чистыми и без мойки винсом и прочим.
Бред? Или немного ацетона не повредит?
ps ни разу в жизни ничего кроме бензина не заливал в бак)) и не экспериментировал присадками

ps и подскажите по резинкам, если снимать форсунки, то резинки новые нужны? их отдельно можно заказать?
 
Последнее редактирование:
forket

forket

Новичок
Май
7
0
Почитал тему - какая то противоречивость во всех постах) Кто-то льёт уже пару лет и всё ок. А кто-то не лил и не льёт и кричит что опасно)
Не понять...
 
RS96

RS96

Новичок
Мар
11
0
ключевое,походу- "кричат-опасно,кто не лил и не льёт!")))
 
geef

geef

Субарист
Окт
9
18
Шаман написал(а):
Ничем она не стремная, все машины мыл и переодически. Свечи после отжига очистятся. Лямбде пофиг.
Погули. Описаний и отчетов масса.
Нажмите для раскрытия...
Это особенность турбо?
Мыл винсом только на атмо мащинах, там везде после винса свечи под замену.
 
forket

forket

Новичок
Май
7
0
В общем пришла моя форсуночка...
Полез смотреть как поменять, был огорчён.
Если форсунку со 2 цилиндра ещё как-то можно снять, то вот доступ к 4 форсунке закрывает во первых куча шлангов (я так понял топливных). во вторых какая-то черная металлическая пластина, прикрученная 2мя болтами ко впускному коллектору (красному).
Блин, по ходу придётся сначала откручивать все шланги, а потом ещё и пластину эту...
как люди писали что снимали форсунку без дополнительного снятия чего-либо)
 
icy

icy

Новичок
Фев
5
0
Шланги, видимо, за особое препятствие не посчитали)
И пластину на двух болтах мало кто оставляет после первого же снятия коллектора.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
geef написал(а):
Это особенность турбо?
Мыл винсом только на атмо мащинах, там везде после винса свечи под замену.
Нажмите для раскрытия...
Это особенность ВИНСА ))
Как определили, что свечи под замену? Отжиг 50-100км на повышенных оборотах их вычищает.
 
forket

forket

Новичок
Май
7
0
хм...
а для чего тогда эта пластина? я пытался взглядом понять для чего она служит, и кроме как "опора для провода", ничего не сообразил)
придётся все шланги замотать изолентой разных цветов ( что бы не перепутать) и снимать)
ps расстроился что в городе негде пролить форсунки с боковой подачей...
Придётся самому соорудить стенд) тоесть снять форсы с рампами, подключить их все одновременно и проверить равномерность распыла
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
forket написал(а):
хм...
а для чего тогда эта пластина? я пытался взглядом понять для чего она служит, и кроме как "опора для провода", ничего не сообразил)
придётся все шланги замотать изолентой разных цветов ( что бы не перепутать) и снимать)
ps расстроился что в городе негде пролить форсунки с боковой подачей...
Придётся самому соорудить стенд) тоесть снять форсы с рампами, подключить их все одновременно и проверить равномерность распыла
Нажмите для раскрытия...
Не совсем понял о какой пластине речь. Пластины на коллекторе ставят для защиты от повреждения топливной рампы при ДТП обычно.
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
forket написал(а):
В плеяде 4 часа искали почему "чек" раз в 800км вылетает
Иногда косячит форса на 4м.
А так думаю на стенд свожу летом все форсунки, пролить.
Их ультразвуком чистить нельзя?
Нажмите для раскрытия...

Вот чистит форсунки 1, максимум 2 бака и готово раз в 7-10 000 км никогда не лазил туда за 8 лет ;)
http://innex.ru/fcatalog/info/91
П.С. Винсом НЕ нужно!
 
subarus_spb

subarus_spb

Новичок
Сен
1
0
forket написал(а):
хм...
а для чего тогда эта пластина? я пытался взглядом понять для чего она служит, и кроме как "опора для провода", ничего не сообразил)
придётся все шланги замотать изолентой разных цветов ( что бы не перепутать) и снимать)
ps расстроился что в городе негде пролить форсунки с боковой подачей...
Придётся самому соорудить стенд) тоесть снять форсы с рампами, подключить их все одновременно и проверить равномерность распыла
Нажмите для раскрытия...
Пластины с обеих сторон, слева снимается легко, где как раз 2 и 4 цилиндры, а справа сложнее, бачек придется снимать. Нужны они для того, что бы при переворачивании машины форсунки не выпали и не случилось возгорание. Я форсы чистил ультрозвуком, вполне себе нормально все с ними было.
 
icy

icy

Новичок
Фев
5
0
Не, до конца, могу себе представить, как они могут выпасть)
 
RS96

RS96

Новичок
Мар
11
0
ну,что-бы не повредило,не вырвало её!.. хотя,у меня вырывало!):-(~
 
forket

forket

Новичок
Май
7
0
Сейчас был первый заход... итого за 40 минут я смог убрать эту пластину (она оказалась пластиковой, и служила для "поддержки" проводов...
Выкрутил крепление форсунки, ну а саму форсунку увы, не смог вообще. Сначала она даже крутиться вокруг не хотела, потом полил вокруг немного маслом, вроде крутится, но не идёт на меня. Плоскогубцами думаю попробовать, но боюсь что треснет пластик.
топливная рампа (в которой форсунка) прикручена лишь на 2х болтах? и с 1 стороны одет шланг?
 
forket

forket

Новичок
Май
7
0
уф я справился... как же было геморно.
оказалось что вставть форсунку на много сложнее чем вытащить))
покатался немного, послушал "мотор". прифигел как громко воет насос (вроде вальбро 255)
 
RS96

RS96

Новичок
Мар
11
0
с маслом вставлял-то? вальбрЫ все громкие!)
 
forket

forket

Новичок
Май
7
0
Да с маслом... большой палец на руке даже выбил...
хорошо был молоток в багажнике) но вы не подумайте!
я просто упёр деревянной рукоядкой в форсунку и всем телом налёг) потихоньку вставилась. но гемор жуткий
 
forket

forket

Новичок
Май
7
0
Вопрос не в тему:
Где находится клапан EGR на EJ257?
Где находится датчик холостого хода?)

ну и вопрос по поводу снятия топливной рампы ещё актуален
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху