Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Подходят ли шатуны от мотора 2.5 на 2литровый 205мотор?

  • Автор темы -=ALEX=-
  • Дата начала
Omega

Omega

Повелитель STI-хий
Фев
1
38
dimas76
Я так понимаю, Денис имеет ввиду фрезеровку ванн до такой степени, чтобы колено от еж25 вместо родного с родными поршнями в блок влезло.
mr.polikarp
Как раз хотел тебя спросить в личке, кто такое умеет делать :)
 
Duke_yar

Duke_yar

Новичок
Май
10
0
на турбомоторе поршни ни в коем случае не стоит торцевать (осаживать, фрезеровать). на атмосферных моторах это работает на турбо - крайне не надежно
 
M

MasterBo

Новичок
Ноя
0
0
racer wrx
Пи...ц будет)))))) Что же еще может быть... с нашим говно бензином бывает все что угодно, у меня был случай, когда 2-а поршня прогорели аккурат по кромке сбоку, так что алюминий аж на гильзах остался, значит что поршни просто выдерживали эти нагрузки, а прикинь ты эту кромку на целых 2 мм срезал?
Я конечно понимаю, поршни так просто не горят, но звезды порой сходятся в самом разном сочетании...
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
пошли разговоры на тему бомжтюнинга.... ну что ж проще помоему заказать поршни в зеленограде тогда - если вопрос о экономии средств.... или колено от 2.0 из помойки вытащить....
 
M

MasterBo

Новичок
Ноя
0
0
Donorparts написал(а):
пошли разговоры на тему бомжтюнинга.... ну что ж проще помоему заказать поршни в зеленограде тогда - если вопрос о экономии средств.... или колено от 2.0 из помойки вытащить....
Нажмите для раскрытия...

+100000
 
Duke_yar

Duke_yar

Новичок
Май
10
0
Зеленоград тоже не вариант. Если уж так хочется сэкономить можно заказать поршни там же где делают их турботазоводы. Это по крайней мере как-то работает...
 
-=ALEX=-

-=ALEX=-

Субарист
Июл
0
16
а че в атомике не вариант купить?
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
-=ALEX=-
ну дело то хозяйское есть еще куча способов .... про купить поршни я еще на 2-й странице написал...=)
 
M

MasterBo

Новичок
Ноя
0
0
-=ALEX=-Да по-ходу, речь идет об экономии и решении вопроса наименьшими деньгами, но покупать в зелике или у турбовазовцев, мне кажется это много геморроя и если посчитать напряги поиски и в итоге потраченное бабло на поршни которые чуть дешевле, то в итоге получится те же деньги плюс нервотрепка.
Супару подобных ошибок не прощает. ИМХО В атомике вменяемый ценнеГ.
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
Donorparts написал(а):
пошли разговоры на тему бомжтюнинга.... ну что ж проще помоему заказать поршни в зеленограде тогда - если вопрос о экономии средств.... или колено от 2.0 из помойки вытащить....
Нажмите для раскрытия...
Жень, если у автора темы стоят родные поршня (пох от чего...) на ej20 они нормально живут.

Ковка не нужна, надо колено нормальное поставить, а от ej25 продать.

p/s. По мне лучше с родных 1-2мм снять (в моем случае и степень повысить) чем криворуким расточникам доверится...

Не верный зазор+элипс гарантирован, не считая грохота, сожранного хона и масла ведрами... ковку=только в КРАЙНИХ случаях...
 
-=ALEX=-

-=ALEX=-

Субарист
Июл
0
16
Решили старое колено отдать точить. Интересно возьмуться
 
X

x3-x3

Новичок
Авг
0
0
очень много тем читал когда точили колено и потом опять вкладики проворачивало :( на субе колено желательно новое ( вроде )
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
avb написал(а):
mr.polikarp написал(а):
Donorparts написал(а):
p/s. По мне лучше с родных 1-2мм снять ...
Нажмите для раскрытия...
И что тогда от огненного пояса останется? 3мм?
Нажмите для раскрытия...
Держу в руках поршень от ej22 (турбо) и металлическую линейку, произвожу замеры:
1. От верхнего кольца до края поршня=7.5мм.
2. Глубина ванны в поршне= 6.0мм.
3. Имеются с завода масляные форсунки (для охлаждения поршня).

Задача: Повысить степень сжатия ,без прокладок ( камеры сгорания в головах=сток) степень 7.8-7.9.

Думаю о 2х вариантах:
1. Колено от EJ25 и минус 2мм. с поршня. (а/ возможно кривое перетачивание блока под колено "нового образца".
б/ в нижней точке маслосьемное кольцо будет выходить за отверстие под палец).

2. Шатуны от атмосферного ej25 (плюс 1мм. ковка, делает корило) и минус 1мм. с поршня. (уменьшение объема+ остаюсь на старинном колене и вкладышах).

p/s. Колено на субах в России точить НЕЛЬЗЯ,
Нажмите для раскрытия...
 
KARLSON

KARLSON

Новичок
Май
0
0
mr.polikarp
а может просто заказать поршни по твоим параметрам?и наконец закончить с колхозом?
 
racer wrx

racer wrx

Субарист
Янв
0
16
Не знаю... Я когда вскрыл свой мотор (пробило прокладки и повело головы ej20 turbo), отвёз всё в механику, отфрезеровал и оказалось, что головы уже тёрли, мотор перебирался, пришлось отдать торцевать поршни. Сняли по 3 десятки с кадаго. Пока езжу, даже отвинчиваю не плохо, всё вроде ок... :wink:
 
Duke_yar

Duke_yar

Новичок
Май
10
0
ковку=только в КРАЙНИХ случаях...
Нажмите для раскрытия...

альтернатива - поршни с толстым днищем на заказ (я выше уже писал про это). турботазоводы ездят на подобном и дуют по два бара - они не сыпятся. обойдется дешевле чем ковка в Атомике раза в два...

Сняли по 3 десятки с кадаго.
Нажмите для раскрытия...

а тут 2мм надо снять - разница существенная. не для турбомотора этот вариант ИМХО
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху