А гребенка это что такое? Я наверное не так понял!) Сток меня реально мало устраивает, но если соотнести бюджет, режим эксплуатации, и т.д. Где разниза? При немного возросших нагрузках стока не хватает, а что ХУЗ, что АСТ должно хватить с равным успехом!)))Для города сток подвеска подходит хорошо. Что такое адекватно усилие в повороте на 60-100 я не понял, усилие чего и где?
А вот то что в МСК сейчас не замечаешь гребёнку, это потому что подвеска нормальная, а поставишь ХУЗ - сразу заметишь, что есть не только колея на МКАДе, но и неровности в поворотах на которых машину переставляет
какие тейны? не супер стрит случайно?
кони кстати у меня были, отработали своё на 5.
разве вы не говорили что они производят? а теперь оказывается они только перенесли и вот 2013 будут производить)
вы так ратуете за хуз, случаем не вы их продаете? )
If you build a car with junk parts, you'll end up with a junk car. I've seen the results, and it ain't pretty.
От Ковальчюка до города еще ехать и ехать!))) Ну ладно, не так уж много!)) Короче вопрос в ощущениях? АСТ жеще, мягче, производительнее?Попроси прокатить кого-нибудь из клуба на К-спорте, а потом заедь к Ковальчуку, думаю он не откажет прокатить по городу на АСТ. Думаю вопросы отпадут сами собой.
Кто будет настраивать ХУЗ ? ))))От Ковальчюка до города еще ехать и ехать!))) Ну ладно, не так уж много!)) Короче вопрос в ощущениях? АСТ жеще, мягче, производительнее?
Что есть в АСТ чего нет в ХУЗ?(я про ощющения, поскольку одинаково настроить (+-) их обоих можно)
Одинаково настроить нельзя, тут нужно чтоб гидравлика работала как надо + пружины были какие надо по характеристикам (не только жёсткость). Вобщем нельзя настроить к-спорт (хуз дуиаю не далеко ушёл), чтоб он работал как АСТ (хотя все регулировки есть). Не та энергоёмкость, не та точность. Вобщем скажу фразой, которую либил (а может и любит до сих пор))) цитировать Алексей Ковальчук - "Чтобы понять надо гонять" (с).От Ковальчюка до города еще ехать и ехать!))) Ну ладно, не так уж много!)) Короче вопрос в ощущениях? АСТ жеще, мягче, производительнее?
Что есть в АСТ чего нет в ХУЗ?(я про ощющения, поскольку одинаково настроить (+-) их обоих можно)
Я высоко ценю опыт и проффесианализм выше перечисленных людей! Но не может получится, что опыт полученный ими достаточно однобокий и отражает искючительно езду по треку? Просто я имел опыт общения с КМС в отношении подвески. Мне предложили сразу же АСТ за 90 (хотя есть вариант и за 70, но он не подходит почему то для моего режима использования авто(выше писал)) и добавили, что хорошо бы вообще взять за 200 т.р. чтоб вообще на треке все супер было!)))) Хотя я обяснял, что мне это не надо!)))Как-то нельзя сравнивать ХУЗ и АСТ , это разный уровень вообще .
Для меня достаточно мнения профи чтоб не ставить эксперименты на своей жопе ...
Алексей Ковальчук , Андрей Долгов , Абрамов Леха в этом вопросе понимают много и проверили все на себе .
Ну а сейчас по подвеске у КМС конкурентов вроде и нет ...
Как-то нельзя сравнивать ХУЗ и АСТ , это разный уровень вообще .
Для меня достаточно мнения профи чтоб не ставить эксперименты на своей жопе ...
Алексей Ковальчук , Андрей Долгов , Абрамов Леха в этом вопросе понимают много и проверили все на себе .
Ну а сейчас по подвеске у КМС конкурентов вроде и нет ...
Ага, я гоньщик, абасраться! Но сток мне не нравится!)))Одинаково настроить нельзя, тут нужно чтоб гидравлика работала как надо + пружины были какие надо по характеристикам (не только жёсткость). Вобщем нельзя настроить к-спорт (хуз дуиаю не далеко ушёл), чтоб он работал как АСТ (хотя все регулировки есть). Не та энергоёмкость, не та точность. Вобщем скажу фразой, которую либил (а может и любит до сих пор))) цитировать Алексей Ковальчук - "Чтобы понять надо гонять" (с).
Не может . )))) Да и на самом деле наибольший опыт у КМС в ралли . А это как раз самый разносторонний опыт . )))Я высоко ценю опыт и проффесианализм выше перечисленных людей! Но не может получится, что опыт полученный ими достаточно однобокий и отражает искючительно езду по треку? Просто я имел опыт общения с КМС в отношении подвески. Мне предложили сразу же АСТ за 90 (хотя есть вариант и за 70, но он не подходит почему то для моего режима использования авто(выше писал)) и добавили, что хорошо бы вообще взять за 200 т.р. чтоб вообще на треке все супер было!)))) Хотя я обяснял, что мне это не надо!)))
До конца дочитал? Стойкое ощущение, что нет! Видишь как советуют! а слово "трек" мне надо было в скобки взять! Я имел в виду - не дороги общего пользования!Не может . )))) Да и на самом деле наибольший опыт у КМС в ралли . А это как раз самый разносторонний опыт . )))
Блин читать уже ржачно!))) Как на рынке,купи дороже-значит лучше,пусть это тебе не надо,но ты купи!)))))))
ахахаххах,еклм!)))) Тему в юмор пора!) А ТС забить и делать по своему!)
Подожди, я кол-во сообщений набираю под аватаркой!!!)))) Надоело слово - новичек!))))Блин читать уже ржачно!))) Как на рынке,купи дороже-значит лучше,пусть это тебе не надо,но ты купи!)))))))
ахахаххах,еклм!)))) Тему в юмор пора!) А ТС забить и делать по своему!)
ага, и калину спорт к часам!)))а смысл в дорогих часах? китайские точно так же показывают время.
Все? Я думал мнение свое скажешь, по предложенному мне в КМС!?Покупайте что хотите , только потом идиотских тем не создавайте .....
а смысл в дорогих часах? китайские точно так же показывают время.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?