Van695
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Вы же продаете Бельштайн? Нет? А рас продаете, то наверное и устанавливаете!)))
Дорогой Эндрю, не в даваясь в подробности, вы мягко говоря приукрашиваете ситуацию.
Я согласен с вами, что использовать нужно только качественные продукты, но их содержание стоит денег. Не в водите людей в заблуждение.
Интересно какие раллисты берут с собой чужие амортизаторы и возят на ребилд, тем более в Голландию? Кто же у нас там ралли ездит?
А с учётом удалённости Голландии от России, только дорога встанет минимум в 1000 евро, если самому везти.
Ну и плюс цены мягко говоря не корректные - ребилд с минимальным набором расходников на Рейгере 200 евро за стойку. У Ойлинза вообще нет сервиса в Йонкопинке, а в Стокгольме только инжиниринговый центр и офис, а вся работа возложена на дилеров.
По Профлексу отчасти соглашусь, но только по простым амортизаторам, например для багги. А если речь про стойки типа МакФерсон, да ещё последнего поколения "EVO4", то вряд ли будет стоить менее 200 евро, особенно при загруженности Мауриса, который даже на звонки и письма не всегда отвечает.
Наверное так же будет интересно знать, что почти все действующие раллисты обслуживаются у местных дилеров:
- УРТ,
- Кайма Рейсинг,
- КМС.
Кстати, все кто реально борется за результат проводит огромное количество времени на тестах. И этим сейчас занимаются все, для кого ралли не хобби - почти вся голова в любом классе.
И дайте пожалуйста знать, что это за история:
Ковальчук Алексей.
Компания КМС. (Представители в России Reiger, AST, Proflex, дилеры Ohlins).
Вот скажите пожалуйста на Ваш взглят комплект подвески ХУЗ решит проблемы:Со многими я не сталкивался, но в основном, всё, что сделано в Тайване и в Китае не поражает качеством, а главное не даёт возможность так же точно и комфортно управлять автомобилем, как на комплектах тех производителей, которые на этом собаку съели.
Я думаю, что те, кто покупают заниженные комплекты, для улучшения вида авто - ничего не проиграют.
Тем, кто много и активно ездит явно эти комплекты будут не по душе.
Дорогой Эндрю, не в даваясь в подробности, вы мягко говоря приукрашиваете ситуацию.
Я согласен с вами, что использовать нужно только качественные продукты, но их содержание стоит денег. Не в водите людей в заблуждение.
Интересно какие раллисты берут с собой чужие амортизаторы и возят на ребилд, тем более в Голландию? Кто же у нас там ралли ездит?
А с учётом удалённости Голландии от России, только дорога встанет минимум в 1000 евро, если самому везти.
Ну и плюс цены мягко говоря не корректные - ребилд с минимальным набором расходников на Рейгере 200 евро за стойку. У Ойлинза вообще нет сервиса в Йонкопинке, а в Стокгольме только инжиниринговый центр и офис, а вся работа возложена на дилеров.
По Профлексу отчасти соглашусь, но только по простым амортизаторам, например для багги. А если речь про стойки типа МакФерсон, да ещё последнего поколения "EVO4", то вряд ли будет стоить менее 200 евро, особенно при загруженности Мауриса, который даже на звонки и письма не всегда отвечает.
Наверное так же будет интересно знать, что почти все действующие раллисты обслуживаются у местных дилеров:
- УРТ,
- Кайма Рейсинг,
- КМС.
Кстати, все кто реально борется за результат проводит огромное количество времени на тестах. И этим сейчас занимаются все, для кого ралли не хобби - почти вся голова в любом классе.
И дайте пожалуйста знать, что это за история:
Ковальчук Алексей.
Компания КМС. (Представители в России Reiger, AST, Proflex, дилеры Ohlins).
Вот скажите пожалуйста на Ваш взглят комплект подвески ХУЗ решит проблемы:
1) Улучьшить внешний вид авто
2) Улучьшить управляемость в городских условиях (пробки, трасса, средний режим скорости до 100 км/ч и т.д. - никакого трека) Короче сделает ли она автомобиль более собранным?
Больше, у меня лично, к подвеске требований нет. Вашего авторитетного мнения для меня будет вполне достаточно и я больше не зайду в эту тему!)))
СПС! Подумаю!1) Внешний вид безусловно улучшиться.
2) Конечно машина станет более собранной, но ... Нужно учесть, что почти все комплекты подвесок такого класса сделаны для ИХ дорог, с большим занижением, с маленьким ходом, и настройками, которые мягко говоря не подходят для наших дорог.
Я думаю получите следующее:
- будет хорошо на отрезках дороги с хорошим покрытием, и крайне тяжело, вплоть до "опасно" на плохих дорогах, а это фактически все трассы федерального значения и ниже. То есть вам ездить только внутри МКАДа.
kms А если использовать её только для кольца ? модель Racing !
Ну поскольку вы так хорошо осведомлены и уверены на сто процентов,что все раллисты делают в москве, даже и спорить не имеет смысла.
А о поводу той ситуации...не всегда нужно впаривать то что есть в наличии,нужно продавать/собирать/устанавливать только те комплекты стойка/пружина,которые будут правильно работать, а не пойдет,нормально....
Может конечно мастера тогда криворукие работали, но за те деньги что у вас оставил,реально понравились только тормоза и коробка...
Речь про 2108.
Вопросов нет!Даже мотор проехал заявленные 120 тык. Какой год...не помню, помню что вы только взяли 2112 супер 1600,после гольфа и она еще белая стояла в соседнем боксе!Дорогой Эндрю,
я не безгрешен и возможно за мной и числится сей страшный грех, но скажите бога ради, какой хоть это год был?
Судя по ситуации это было не позже 2003 г.
Ибо после все наши продвинутые клиенты ездили на AST, а ещё позже мы развели всю деятельность на спорт и тюнинг. И я с 2008 года, за редким исключением занимаюсь только спортом.
P.S. Если уж и вышла столь не хорошая ситуация, то примите мои извинения. В конце концов тормоза и кпп вам понравились.
Ух ты, зашел в тему, а тут сразу спокойствие после авторитетного мнения kms....
Странно что фанаты XYZ не задали мэтру свой коронный вопрос-позицию: "Опыть эксплутации XYZ был? Нет?!!! Ну так а чего тут нам рассказываете тогда! "))
ставлю рупь, что человек поставил под впечатлением драйв2.ру, не иначеА че спрашивать? Надо самому посмотреть как оно. Недавно узнал, что в Ростове есть евоХ на хузах. Попрошу хозяина прокатить, и сам сделаю вывод, надо оно мне или нет.
ставлю рупь, что человек поставил под впечатлением драйв2.ру, не иначе
ахаха. это просто праздник какой-то. с тобой на твою же просьбу люди поделились ОПЫТОМ, основанным на использовании многих комплектов подвесок гораздо более дорогих и более продвинутых по инженерному опыту производителей, и даже среди этих комплектов очень мало действительно стоящих под типичные российские условия эксплуатации. И это ты называешь "предрассудками и стереотипами" ??? Мрак...у меня будет возможность оценить подвеску вживую, а не на основании каких-то предрассудков и стереотипов
ахаха. это просто праздник какой-то. с тобой на твою же просьбу люди поделились ОПЫТОМ, основанным на использовании многих комплектов подвесок гораздо более дорогих и более продвинутых по инженерному опыту производителей, и даже среди этих комплектов очень мало действительно стоящих под типичные российские условия эксплуатации. И это ты называешь "предрассудками и стереотипами" ??? Мрак...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?