S
SBakulin
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
прошу поделиться мнениями по подбору стоек,скажу сразу,что на SVXе стоики свои,ни от гц ,ни от гдб болт он не встают...проблем много
1.задние кулаки имеют толщину 3см(так же как перед на 5\114.3)т.е перед встет без переварки нижнего крепления аморта,зад-нет
2.к передней стойке крепится стойка стаба(это проблема решаемая,но все же)
3.вес авто больше чем сти(примерно 1600...+-50 кг,в разных источниках по разному)
изначально я планировал поставить винты асфальтового назначения,но в процессе обдумал все и понял,что это не целесообразно т.к. машина будет многоцелевой жертвовать энергоемкостью и нельзя
в итоге из всех переработанных мной вариантов остались 3
1.гравийка XYZ или подобного плана,но вопрос по качеству остается открытым и однозначных мнений никто не дает,нормального ребилда пока на них нет(только замена патрона целиком)хотя обещают..
2.гравийка AST ,не спорю,качество на уровне ,но такую цену я не потяну(моё мнение-такие ценники для спорта,но не для гражданских авто)
3.патроны кони,вариант достаточно интересен,в виду отсутствия переварки креплений,но опять же слишком неоднозначные мнения по качеству+встет вопрос о пружинах
4.ребилд родных стоек с изменением характеристик гидравлики+так же вопрос с пружинами..
по поводу пружин вопрос очень актуален ибо на SVXах с годами проседают задние-это болезнь,ну и вообще подвеска достаточно валкая,если придерживаться вариантов 3 и 4 ,то думаю о розовых стишных,но не знаю,как они могут себя повести из-за увеличения массы авто..
буду рад услашать ваши мнения и предложения по этому вопросу..
1.задние кулаки имеют толщину 3см(так же как перед на 5\114.3)т.е перед встет без переварки нижнего крепления аморта,зад-нет
2.к передней стойке крепится стойка стаба(это проблема решаемая,но все же)
3.вес авто больше чем сти(примерно 1600...+-50 кг,в разных источниках по разному)
изначально я планировал поставить винты асфальтового назначения,но в процессе обдумал все и понял,что это не целесообразно т.к. машина будет многоцелевой жертвовать энергоемкостью и нельзя
в итоге из всех переработанных мной вариантов остались 3
1.гравийка XYZ или подобного плана,но вопрос по качеству остается открытым и однозначных мнений никто не дает,нормального ребилда пока на них нет(только замена патрона целиком)хотя обещают..
2.гравийка AST ,не спорю,качество на уровне ,но такую цену я не потяну(моё мнение-такие ценники для спорта,но не для гражданских авто)
3.патроны кони,вариант достаточно интересен,в виду отсутствия переварки креплений,но опять же слишком неоднозначные мнения по качеству+встет вопрос о пружинах
4.ребилд родных стоек с изменением характеристик гидравлики+так же вопрос с пружинами..
по поводу пружин вопрос очень актуален ибо на SVXах с годами проседают задние-это болезнь,ну и вообще подвеска достаточно валкая,если придерживаться вариантов 3 и 4 ,то думаю о розовых стишных,но не знаю,как они могут себя повести из-за увеличения массы авто..
буду рад услашать ваши мнения и предложения по этому вопросу..
)...