илюха ХХХ
И еще: Процедура не очень приятная, у большинства машин иголка выкручивается вместе с резьбой... В этом случае надо снимать Ап Пайп, при снятии обязятельно стомаются несколько болтов...
Я когда менял решил не переделывать резьбу на Ап пайпе а купил прямой Гредди, т.к. разница ремонта родного и цены нового Гредди небольшая 1500р.
Все вместе обошлось примерно в 11 тыс
Работы в Плеяде около 7ми тыс. (много слесарки: сломалось 5 болтов турбины + резьбу прогоняли) со всеми нюансами и Ап пайп 4 с копейками.
На диагностике тоже не особо понятно было в чем дело, была ошибка на превышение температуры выхлопных газов, кроме того показания датчиков кислорода и кореекции смеси были непонятные. Пробовали менять МАФ и ЛЯМБДУ - не помогло, поменяли иглу - все Гид.
Чек так же загорался периодически.
Мож чем помог
удачи в поисках неисправности