I
Impact
Субарист
- Апр
- 0
- 16
140 psi ну сооветственно переводим ), так же и температура у них в ℉ , а не в ℃, тоже перевожу.
Если 156psi , то наверное ляжет )))) не ложил..., дык получается , я не правильно переводил? Я думал 110psi это 11кг, то есть на холодную у меня 7кг показует, а на 900 оборотов , где-то 1.75 кг получается , это получается плохое давление?Т.е. по этому будильнику в районе 30 psi показывает на холостых (переводим ~2-2.5 кг/см2)! Так?
А 11кг/см2 на холодную получается 156psi - стрелка ложится, что ли на нем :wink:?
Считал тут
http://www.translatorscafe.com/cafe...re/38-27/psi-килограмм-сила_на_кв__сантиметр/.
Если 156psi , то наверное ляжет )))) не ложил..., дык получается , я не правильно переводил? Я думал 110psi это 11кг, то есть на холодную у меня 7кг показует, а на 900 оборотов , где-то 1.75 кг получается , это получается плохое давление?
не знаю, при покупке контрактый уже был, но масло тщательн о смотрю вроде не жрет...но думаю , проблемы с-маслом, ему уже около 5000км...А показатели давления плохие , с учетом того, что на прогретую 1.40-1.75?...Вот! У-меня при 3000об. всего 60psi и выше не поднимается...но Нет насоса-у-меня пока 12мм , темпера тура масла 85℃...А какое масло хорошо лить? Хочу редлайн попробовать.Общий пробег мотора какой?
не знаю, при покупке контрактый уже был, но масло тщательн о смотрю вроде не жрет...но думаю , проблемы с-маслом, ему уже около 5000км...А показатели давления плохие , с учетом того, что на прогретую 1.40-1.75?
А какое масло хорошо лить? Хочу редлайн попробовать.
Если при езде будет низкое , ниже 60psi, значит уже надо , что-то предпринять? Так?Лейте погуще 5W50.
На таком давление еще поработает на ХХ, но смотрите все же при езде, там важнее!
Если при езде будет низкое, ниже 60psi, значит уже надо, что-то предпринять? Так?
Ну понял, спасибо большое !При езде давление должно подняться, т.к. увеличиваются обороты двигателя!
Если будет при езде так же 60psi (=4,2кг/см2) и не поднимется, то нужно откладывать деньги на ремонт или др. мотор...
Ну понял, спасибо большое !
Если сток поршень то менять вязкость не нужно у Вас все в допуске, не правильная стратегия на около стоке гнаться за высокими давлениями, если в допуске зачем повышать вязкость, это конкурс у кого больше что ли!? Вязкость нормальная а вот марку масла можно посмотреть где на 100 градусах вязкость будет повыше чуть чем на мотюле! Кого интересуют высокие давления и максимальная защита нужно смотреть 10х40 масла на лето для дизилей с допуском для бензо моторов, так максимальные давления и защита + ресурс масла на 1/3 больше.Пробег мотора 30тыс.км. Маслонасос 12мм, вкладыши acl, ковка, ужора масло почти нет, мотюль 5w40. Датчиков нету, поэтому решил проверить давку масла механически. На прогретом моторе показало 1,5 на 900об/мин и 5,5 на 4-5тыс об/мин. Пробег на масле почти 5000км, буду менять. Стоит ли переходить более вязкое? Может ли быть трещина в маслоприемнике при таких показаниях?
Если сток поршень то менять вязкость не нужно у Вас все в допуске, не правильная стратегия на около стоке гнаться за высокими давлениями, если в допуске зачем повышать вязкость, это конкурс у кого больше что ли!? Вязкость нормальная а вот марку масла можно посмотреть где на 100 градусах вязкость будет повыше чуть чем на мотюле! Кого интересуют высокие давления и максимальная защита нужно смотреть 10х40 масла на лето для дизилей с допуском для бензо моторов, так максимальные давления и защита + ресурс масла на 1/3 больше.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?