I
Impact
Субарист
- Апр
- 0
- 16
I
Impact
Субарист
- Апр
- 0
- 16
140 psi ну сооветственно переводим ), так же и температура у них в ℉ , а не в ℃, тоже перевожу.
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Т.е. по этому будильнику в районе 30 psi показывает на холостых (переводим ~2-2.5 кг/см2)! Так?
А 11кг/см2 на холодную получается 156psi - стрелка ложится, что ли на нем :wink:?
Считал тут
http://www.translatorscafe.com/cafe...re/38-27/psi-килограмм-сила_на_кв__сантиметр/.
А 11кг/см2 на холодную получается 156psi - стрелка ложится, что ли на нем :wink:?
Считал тут
http://www.translatorscafe.com/cafe...re/38-27/psi-килограмм-сила_на_кв__сантиметр/.
Последнее редактирование:
I
Impact
Субарист
- Апр
- 0
- 16
Если 156psi , то наверное ляжет )))) не ложил..., дык получается , я не правильно переводил? Я думал 110psi это 11кг, то есть на холодную у меня 7кг показует, а на 900 оборотов , где-то 1.75 кг получается , это получается плохое давление?
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Общий пробег мотора какой?
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
В основном важно давление на оборотах.
Если при 3000 об/мин 60psi=4.2кг/см2 и не поднимается значительно выше при движении, то это уже плохо.
Из своего примера: маслонасос 12мм, 5W50, маслофорсы, новые вкладыши и т.д. - при езде (t масла 90) давление 7-7.5кг/см2.
Если при 3000 об/мин 60psi=4.2кг/см2 и не поднимается значительно выше при движении, то это уже плохо.
Из своего примера: маслонасос 12мм, 5W50, маслофорсы, новые вкладыши и т.д. - при езде (t масла 90) давление 7-7.5кг/см2.
I
Impact
Субарист
- Апр
- 0
- 16
не знаю, при покупке контрактый уже был, но масло тщательн о смотрю вроде не жрет...но думаю , проблемы с-маслом, ему уже около 5000км...А показатели давления плохие , с учетом того, что на прогретую 1.40-1.75?...Вот! У-меня при 3000об. всего 60psi и выше не поднимается...но Нет насоса-у-меня пока 12мм , темпера тура масла 85℃...А какое масло хорошо лить? Хочу редлайн попробовать.
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Лейте погуще 5W50.
На таком давление еще поработает на ХХ, но смотрите все же при езде, там важнее!
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
По маслу читайте тут http://www.sti-club.su/showthread.php?t=74497
Я на Agip (сейчас называться Eni) Eurosports 5W50.
I
Impact
Субарист
- Апр
- 0
- 16
Если при езде будет низкое , ниже 60psi, значит уже надо , что-то предпринять? Так?
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
При езде давление должно подняться, т.к. увеличиваются обороты двигателя!
Если будет при езде так же 60psi (=4,2кг/см2) и не поднимется, то нужно откладывать деньги на ремонт или др. мотор...
I
Impact
Субарист
- Апр
- 0
- 16
Ну понял, спасибо большое !
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Всегда пожалуйста!
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
и по приборам, сильно не обольщайся, это голимый, дешевый китай, а не пиндосы...
со всеми вытекающими.
со всеми вытекающими.
LehaSTI
Hooliganz Team
- Фев
- 0
- 0
Пробег мотора 30тыс.км. Маслонасос 12мм, вкладыши acl, ковка, ужора масло почти нет, мотюль 5w40. Датчиков нету, поэтому решил проверить давку масла механически. На прогретом моторе показало 1,5 на 900об/мин и 5,5 на 4-5тыс об/мин. Пробег на масле почти 5000км, буду менять. Стоит ли переходить более вязкое? Может ли быть трещина в маслоприемнике при таких показаниях?
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Если сток поршень то менять вязкость не нужно у Вас все в допуске, не правильная стратегия на около стоке гнаться за высокими давлениями, если в допуске зачем повышать вязкость, это конкурс у кого больше что ли!? Вязкость нормальная а вот марку масла можно посмотреть где на 100 градусах вязкость будет повыше чуть чем на мотюле! Кого интересуют высокие давления и максимальная защита нужно смотреть 10х40 масла на лето для дизилей с допуском для бензо моторов, так максимальные давления и защита + ресурс масла на 1/3 больше.
6a6au'ka
Новичок
- Апр
- 34
- 0