Подскажите по переходу на задние брэмбы с сток форя

Ох, непростое дело затеял. СТи приводы от 180 редуктора на 160 не встанут. На лупатый турбовагон ставили кулаки от СТи. Привода собирали - жесть: из 8 собрали 2. Теоретически, да, надо только внешнюю гранату, толстую. Но надо смотреть, привода бывают ещё и разной длины. В нашем случае встали от Форика SH внешние гранаты и привода от Импрезы GH - они короче Фориковских чуть. Другие привода не собрались из-за разных конструкций трипоидов. Ещё одни не попали по посадочному месту гранаты в кулаке. Поскольку ставишь на Форь - возможно подойдут привода от Форя SH (там толстая шлица на внешних гранатах и 160 редуктор внутри). Удачи!

а внешнюю гранату с сти я смогу на свой привод влепить? чтоб в кулак зашла.

А может проще редуктор купить 180 ? со своим передаточным числом?Там и блокировочка поинтересние.

Тут 2 проверенных варианта:
1 - ставишь кулаки от сти к ним привода и редуктор (с парой как у тебя в коробке) от сти, фланец редуктора (который цепляется к кардану) взаимозаменяем
2- ставишь переходники для задних бремб и ищешь диски под брембо и маленький ручник или впресовываешь в диск переходное кольцо (его точить надо)

а редуктор встанет без переделок на сток 5мкпп?

если найдешь с правильной парой (тама вроде 4,44) то переделки редуктора заключаются в замене фланца и 2-х шпилек на крышке, вроде бы все

спасибо