Подскажите по даунпайпу

H

Hman

Субарист
Янв
1
18
Имеем сток ВРХ 2003 европеец.
Хочу вырезать кат в даунпайпе т.к. он явно забит и не дает дышать машине.
Как лучше поступить?
1) Вырезать кат и вварить вместо него трубу подходящего диаметра с втулкой обманкой под лямбду?
2) Купить готовый, благо тут продаются разные.
3) Поставить даунпайп от СТИ. У СТИ как я понимаю нет там катализатора?

И если остальную часть выхлопа я оставлю нетронутой заводской грозят ли мне передувы?

Понимаю тема избитая, но я почитал тут похожие темы и не нашел информации по замене даунпайпа на стоковой трассе.
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Поставить полную трассу и прошить.
 

p_s_brig

Новичок
Фев
0
0
После того, как вырезал каты из даунпайпа (там их два) вырик стал надувать единицу. Шить обязательно. Заодно и лямбду уберут нафиг. А, вообще, я за честные три дюйма от турбины и до конца. На такой трассе вырь ехал гораздо круче, чем с вырезаными катами. Проверяли на стоковых вагонах путем перестановки выхлопа с одного на другой.
 

emptyloneles

Новичок
Ноя
0
0
ну если интересует просто избавление от забитого катализатора зачем тратиться на полную трассу и прошивку, если можно просто вырезать катализатор и поставить обманку. Сам так сделал на стоковом выреке.
 
H

Hman

Субарист
Янв
1
18

И потом не пришлось шить? Не передувало? Я вообще собираюсь вырезать только первый огромный катализатор. второй мелкий пускай висит.
Вырезать катализатор и вварить турубу вообще нет проблем. Проблема в том что я не знаю кто может тут в Самаре прошить и не взять за это конских денег.
 

emptyloneles

Новичок
Ноя
0
0
Ну мне не прошивали, просто поставили обманку для лямбды. Это достаточно недавно было, передувов пока не наблюдаю.
 
G

Galaxika

Новичок
Июл
0
0
если думаешь, что кат забит, не хочешь тратиться на прямой выпуск и боишься передувов, поставь оригинал с катом б-у. у меня есть,если надо обращайся. да и на доске их полно. переварка и обманка будут наверно столько же стоить. а вырезанием одного ката повышения мощности не добьешься.
 
C

chocholl

Новичок
Мар
3
0
себе вырезал оба на sg9 уже пол года назад.
только трубу не ставили, просто вскрыли, вытащили и заварили.
обманку на лямбду или коррекцию мозгов не делали.
ничего не передувает и никаких ошибок (проверяю раз в два-три дня)
машинка едет раньше и лучше
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Вырезать кат из даунпайпа, выбить кат из аппайпа (если он там есть).
На европейке (с td04l) передувов скорее всего не будет, если только в самые холода, а вот на японке (на ней стоит td04HL) будут.
От отсутствия катализатора должен загореться чек, его можно победить или обманкой, или в мозге отключить.
Ну и настроиться конечно дело очень нужное, без настройки машина хоть чего вырезай и прикручивай, принципиально лучше не поедет.
 
H

Hman

Субарист
Янв
1
18
Да я не жду прихода. Просто чувствую что машина задыхается. Тупит немного и из выхлопной вообще без давления выхлоп вырывается. еле дует, блин сзади думаю каты забитые мешают.
То есть спокойно вырезаю оба ката из даунпайпа, выбиваю кат из аппайпа, ставлю обманку и не боюсь никаких передувов?
 
G

Galaxika

Новичок
Июл
0
0
можно и так, но из аппайпа я бы рекомендовал кат вырезать, а не выбить. ибо может произойти встреча лопаток турбины с тем, что недовыбито.
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0
И прошиваешь под бензин.
 
H

Hman

Субарист
Янв
1
18
mopedos написал(а):
И прошиваешь под бензин.
Нажмите для раскрытия...

Капец у нас тут никто не шьет толком. А тот кто шьет будет еще не скоро и денег рубит за это космос. Коль уж тратить 10к на прошивку, так надо сразу и выхлоп полный и турбинку побольше, а то блин деньги на ветер...
Вообщем получается без прошивки никуда? Ездить с катами и терпеть?
 
G

Galaxika

Новичок
Июл
0
0
а чего терпеть то?
 

p_s_brig

Новичок
Фев
0
0
Друг, вырежи все каты и езди дальше. Тут что опасно: 1 - передувы, 2 - будет гореть чек и ты будишь гадать: "Горит из-за катлов или из-за чего-нибудь другого!" Потом подкопишь денег и прошьешь как надо.
P.S. С тапкой в пол поосторожней!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация