Подскажите новичку по свапу на EJ20/EJ207

Spanky

Новичок
Июн
1
0
Всем привет! Очень надеюсь на вашу помощь и понимание. Еще только вливаемся... Взяла III импрезу, скажем так под небольшой проект, не могу определиться с мотором, EJ20 от легаси либо все таки EJ207. Какие плюсы минусы? на много ли дороже свапать 207? Какие нюансы при установке, что не забыть приобрести кроме мотора, навесного, мозгов, сцепы, выхлопа? Может такие вопросы уже обсуждали или есть расписаные подробно проекты - скиньте ссылки. И еще не мало важный вопрос- Выдержит ли эти моторы стоковая 5ступка с 1.5 ? У кого как долго жила? Заранее благодарю. Прошу прощения за банальные вопросы. :roll:
 

<STI&JDM>

Новичок
Дек
8
0
Да,подобных тем уже много,набери в поиске[свап ej 207].
Коробчонку 5ступ лучше тоже свапнуть в 6ступ.
 

Григорий 812

Новичок
Сен
0
0
Скорее всего у тебя наклёвывается покупка распила и перекидка всего что только можно на свою машину, а если у тебя и руль левый то и кое что докупать придётся, ну это если у тебя 1,5шка...
Собирать долго, дорого, но зато будешь каждый болтик знать, и сразу всё под себя делать.
Дешевле продать одну и купить другую, но это другая история.
 

Spanky

Новичок
Июн
1
0
Распил очень дорого стал(
 

Григорий 812

Новичок
Сен
0
0
Распил очень дорого стал(
Согласен, распил дорого, я про это и написал, но свапнуть в 1,5-шку 207 мотор и всё, это тоже деньги на ветер, там с одной проводкой работы уйма, и потом, сцепление, коробка, редуктор, кардан, привода, ступицы, тормоза...
+ Капот с ноздрёй!
 

Edge 540

Новичок
Июл
6
0
Дешевле и практичнее свапать в GH еж20х/у. Как—см. мою тему в гараже, там все разжевано до мелочей.
Если "распил дорого" и нету хотя бы 120-150 т.р. + 80т.р. на 6-ступ мкпп то за свап лучше даже не пытаться браться.
 
S

Sa1FeR

Новичок
Окт
1
0
влезу в тему...
есть gd9 на мешалке, хочу 205 поставить, коробка пока сток будет, капот с ноздрей тоже есть - в 80-100 реально уложиться вместе с работой ? Работы по механике сам бы осилил но со временем напряги и боюсь затянется из-за всяких мелочей...
 

<STI&JDM>

Новичок
Дек
8
0
Да даже меньше 80!
Мотор 35,установка 6-8,и за работу электрику косы поженить.
Рублей 50-60 должен уложиться.
 

Berserk

Новичок
Мар
55
0

Все зависит от целей, которые перед машиной ставятся. Мотор от легаси слабее, но дешевле. 207 крепче, но дороже. КПП от атмо долго не проживет. Помимо мотора, косы, мозга, навески, понадобится балка. И ещё куча мелочей. Все зависит от того, в какой комплектности мотор брать.
 

ma®at

Новичок
Сен
3
0
А где сейчас взять свап комплект 6-ти ступа за 80 тыс р? Мин 120
 

Performer

Повелитель STI-хий
Янв
8
38

Edge 540

Новичок
Июл
6
0
На дроме букавально на прошлой неделе был свап-кит 6 мкпп от легася спек б за 80к
 

<STI&JDM>

Новичок
Дек
8
0
ВАХАХА! Это из какого года комментарий, из 2008? ))
Да,реальность сейчас несколько иная,и такие цены найти сложно;но можно.
Кризис меняет правила на рынке,при виде налички,продавец готов делать большие скидки,порой даже в минус себе.
Если нужда заставляет.
 

Spanky

Новичок
Июн
1
0
Вот есть такой мотор в продаже за 70 т.р с легаси 5 года рестайлинг с навесным, 100 тыс пробега. На руках для машины 300 т.р. Я почему задумалась над этим -такой же свап уже почти год длится, как раз та тема про дросель который открывается на 17%. Жалко и машину и хозяина уже. Электрика нормального еще найти надо у нас(
 

<STI&JDM>

Новичок
Дек
8
0
Состыкуйся с местными субаристами,почитай форумы,полюбому есть люди в теме.
Про элетрика это верно.Нужен талантливый,не ленивый,и не сильно пьющий.
В моём случае такой попался,пропал на неделю,но всё разрешалось гуд.
 

<STI&JDM>

Новичок
Дек
8
0
У вас народу больше в 1,5 раз больше,чем у нас,значит и суб больше соответственно,со всеми вытекающими...
Проблем быть не должно(нерешаемых)!
 

<STI&JDM>

Новичок
Дек
8
0
А вообще лучше заморочься 207 ежиком(фазным),не пожалеешь!
 

Berserk

Новичок
Мар
55
0

Да ни один продавец в минус не станет работать, это случайные разве что. Как говорится, мне его в рюкзаке не носить, а цены в япе сейчас такие, да ещё курс, дешевле точно не будет.