Gal
Новичок
- Мар
- 0
- 0
а как это "модуль на 4-ре цилиндра"?Не понял свечи выворачивали ? если идут пропуски по зажиганию электрод будет черноват от богатой смеси , если дурит форсунка будет скорее белого цвета .
Очень внимательно осмотреть свечи , если нет мотор-теста , чтоб посмотреть по какому цилиндру проблема , то по очереди отключаем цилиндры ( желательно форсунки), а то система зажигания может обидеться . И газуем и слушаем поведение мотора на холостых , где больше троит .
А так всегда начинают с малого , замена свечей , провода ,у атмо модуль на 4 сразу цилиндра его вычислить сложно
Форсунки можно помыть то-же самостоятельно не снимая с движка
Если нет проблемы с клапанами , то все остальное не страшно
как минимум - черная свеча.Парни а как проявляются симптом если форсунка льет постоянно??
можно также сделать механическую обманку - проставку под вторую лямду 2-2.5см. тоже проверено. выбирайте, что для Вас проще.Обманка на заднюю лямбду делается за полчаса и 50 рублей русских денех: между сигналом и землей впаивается неполярный кондер на 2.2 мкФ, плюс в разрыв сигнала между лямбдой и кондером сопротивление в 1 МОм.
Проверено лично.
если верить визитке, у человека ЛИСА, т е 204 мотор. на нем нет высоковольтных проводов, катушки индивидуальны, надеты на свечи.1)Смотреть надо с зажигания,катушку проверять на разряднике,можно самому сделать.В ТЕМНОТЕ ПОСМОТРЕТЬ НА ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ПРОВОДА.
2)проверить форсунки
3)проверить давление топлива
4))проверить компрессию
Все это можно сделать самому,с минимальными затратами.
просто все , один модуль из него 4ре вывода по цилиндрам от него провода к свечам , на ГЦ так и на вазе и еще половине машин , или я написал вверху как-то по чурецкиа как это "модуль на 4-ре цилиндра"?
Сегодня выкрутил свечи,с пробегом в 80т.км они были отличного кирпичного цвета,правда одна чуть темней! Померял компресию, по ходу движения в левой части мотора было везде 10, а в правой части мотора было 11! Отпискаструил слегка свечи, вкрутил их обратно, промал форсы, собрал всё обратно И НЕ ЧЕГО НЕ ПОМОГЛО! Я В РАСТРОЙСТВЕ((( У меня катушка на каждую свечу, снимал с них провада по очереди, звук везде одинаковый, подключал сканер, сказали всё отлично... Может надо какойто другой прибор чтоб понять мою ляльку)))Не понял свечи выворачивали ? если идут пропуски по зажиганию электрод будет черноват от богатой смеси , если дурит форсунка будет скорее белого цвета .
Очень внимательно осмотреть свечи , если нет мотор-теста , чтоб посмотреть по какому цилиндру проблема , то по очереди отключаем цилиндры ( желательно форсунки), а то система зажигания может обидеться . И газуем и слушаем поведение мотора на холостых , где больше троит .
А так всегда начинают с малого , замена свечей , провода ,у атмо модуль на 4 сразу цилиндра его вычислить сложно
Форсунки можно помыть то-же самостоятельно не снимая с движка
Если нет проблемы с клапанами , то все остальное не страшно
Поповоду катализатора, я думаю она бы потяла динамику, а так она как ехала так и едет... (возможно заплавился катализатор(который в коллекторе выпускном). можно попробовать открутить коллектор о голов и завести. ести холостые стабилизируются, значит катализатор заплавлен. еще хорошо бы проверить давление топлива, бензонасос или клапан обратки может чудить. еще могут быть сломаны фиксаторы фишек на катушках и как следствие плохой контакт. лечится стяжкой. свечи нужно посмотреть не только на состояние электрода, но и на пробой изолятора. тоже касается резиновых наконечников на катушках. ну и самое пошлое- расходомер.
Вы правы! Называется катушка зажигания вроде бы! Нет у меня модуля зажигания...если верить визитке, у человека ЛИСА, т е 204 мотор. на нем нет высоковольтных проводов, катушки индивидуальны, надеты на свечи.
Свечи мои в отличном состоянии, пчистил пискаструем слегка и вкрутил обратно! Провадов у меня нет, у меня 4 катушки! Заправку поменял... БЕСПОЛЕЗНО!Так что, свечи то поменял?, провода поменял ?, сопротивление померил на катушках?,заправку сменил ?
Слегка пропискоструил,для профилактики! Не понял тебя немножко(наверно туповат) Разброс компрессии по левой и правой половине - показания AVCS (углы, ток, Duty) посмотреть бы, чтобы не отличались. На х.х., на 2500об (на месте) и при движении РАЗЖУЙ ПОЖАЛУЙСТА )))Иридиевые свечи пескоструить зачем?)) Если коричневые, но без следов пробоя по изолятору, то просто проверить зазор и вкрутить обратно.
Разброс компрессии по левой и правой половине - показания AVCS (углы, ток, Duty) посмотреть бы, чтобы не отличались. На х.х., на 2500об (на месте) и при движении.
Спасибо за совет, сегодня полезу дуда,соленоиды смотреть...усли тянет она нормально, то действительно нужно на фазы посмотреть. если один соленоид подвисает(бывает куски сеточки от фильтра в него попадают) то может как бы подтраивать. сканер нужен. или заведомо исправный соленоид. стоят они на гбц(рядом с передними форсунками) еще можно метки посмотреть, иногда перескакивает ремень на зуб-два. те же симптомы. правда при этом ошибка по распредвальному датчику должна высветиться. но не всегда.
Свечи мои в отличном состоянии, пчистил пискаструем слегка и вкрутил обратно! Провадов у меня нет, у меня 4 катушки! Заправку поменял... БЕСПОЛЕЗНО!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?