Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Подскажите как быть, ТРОИТ МОТОР

Gal

Gal

Новичок
Мар
0
0
возможно заплавился катализатор(который в коллекторе выпускном). можно попробовать открутить коллектор о голов и завести. ести холостые стабилизируются, значит катализатор заплавлен. еще хорошо бы проверить давление топлива, бензонасос или клапан обратки может чудить. еще могут быть сломаны фиксаторы фишек на катушках и как следствие плохой контакт. лечится стяжкой. свечи нужно посмотреть не только на состояние электрода, но и на пробой изолятора. тоже касается резиновых наконечников на катушках. ну и самое пошлое :) - расходомер.
 
Gal

Gal

Новичок
Мар
0
0
Dron написал(а):
Не понял свечи выворачивали ? если идут пропуски по зажиганию электрод будет черноват от богатой смеси , если дурит форсунка будет скорее белого цвета .
Очень внимательно осмотреть свечи , если нет мотор-теста , чтоб посмотреть по какому цилиндру проблема , то по очереди отключаем цилиндры ( желательно форсунки), а то система зажигания может обидеться . И газуем и слушаем поведение мотора на холостых , где больше троит .
А так всегда начинают с малого , замена свечей , провода ,у атмо модуль на 4 сразу цилиндра его вычислить сложно
Форсунки можно помыть то-же самостоятельно не снимая с движка
Если нет проблемы с клапанами , то все остальное не страшно
Нажмите для раскрытия...
а как это "модуль на 4-ре цилиндра"?
 
Gal

Gal

Новичок
Мар
0
0
Xrenoder написал(а):
Обманка на заднюю лямбду делается за полчаса и 50 рублей русских денех: между сигналом и землей впаивается неполярный кондер на 2.2 мкФ, плюс в разрыв сигнала между лямбдой и кондером сопротивление в 1 МОм.
Проверено лично.
Нажмите для раскрытия...
можно также сделать механическую обманку - проставку под вторую лямду 2-2.5см. тоже проверено. выбирайте, что для Вас проще.
 
Gal

Gal

Новичок
Мар
0
0
Noss написал(а):
1)Смотреть надо с зажигания,катушку проверять на разряднике,можно самому сделать.В ТЕМНОТЕ ПОСМОТРЕТЬ НА ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ПРОВОДА.
2)проверить форсунки
3)проверить давление топлива
4))проверить компрессию
Все это можно сделать самому,с минимальными затратами.
Нажмите для раскрытия...
если верить визитке, у человека ЛИСА, т е 204 мотор. на нем нет высоковольтных проводов, катушки индивидуальны, надеты на свечи.
 
Chief

Chief

Новичок
Июн
3
0
У меня легаси 208 двигатель твинтурбо! катушка на каждую свечу отдельная! вообщем то сначлао она была на атмо свечах(от прошлого хозяина) крутилась до 5000 тысячи и дальше до 7000 адские прострелы были! после этого ппоменял свечи на новые, стрелять перестала но вот с тягой беда. надувает 1.1 бара а не тянет так как должна тянуть. с 4000об половина педали нажата, нажимаешь в пол а ускорения не меняется как до этого ускорялся авто так и ускоряется при этом буст возрастает. Подскажите у кого лучше снять логи что бы понять в каком направление искать причину??
 
Dron

Dron

Новичок
Янв
0
0
Gal написал(а):
а как это "модуль на 4-ре цилиндра"?
Нажмите для раскрытия...
просто все , один модуль из него 4ре вывода по цилиндрам от него провода к свечам , на ГЦ так и на вазе и еще половине машин , или я написал вверху как-то по чурецки :)
 
brusikk

brusikk

Новичок
Ноя
0
0
Dron написал(а):
Не понял свечи выворачивали ? если идут пропуски по зажиганию электрод будет черноват от богатой смеси , если дурит форсунка будет скорее белого цвета .
Очень внимательно осмотреть свечи , если нет мотор-теста , чтоб посмотреть по какому цилиндру проблема , то по очереди отключаем цилиндры ( желательно форсунки), а то система зажигания может обидеться . И газуем и слушаем поведение мотора на холостых , где больше троит .
А так всегда начинают с малого , замена свечей , провода ,у атмо модуль на 4 сразу цилиндра его вычислить сложно
Форсунки можно помыть то-же самостоятельно не снимая с движка
Если нет проблемы с клапанами , то все остальное не страшно
Нажмите для раскрытия...
Сегодня выкрутил свечи,с пробегом в 80т.км они были отличного кирпичного цвета,правда одна чуть темней! Померял компресию, по ходу движения в левой части мотора было везде 10, а в правой части мотора было 11! Отпискаструил слегка свечи, вкрутил их обратно, промал форсы, собрал всё обратно И НЕ ЧЕГО НЕ ПОМОГЛО! Я В РАСТРОЙСТВЕ((( У меня катушка на каждую свечу, снимал с них провада по очереди, звук везде одинаковый, подключал сканер, сказали всё отлично... Может надо какойто другой прибор чтоб понять мою ляльку)))
 
brusikk

brusikk

Новичок
Ноя
0
0
Gal написал(а):
возможно заплавился катализатор(который в коллекторе выпускном). можно попробовать открутить коллектор о голов и завести. ести холостые стабилизируются, значит катализатор заплавлен. еще хорошо бы проверить давление топлива, бензонасос или клапан обратки может чудить. еще могут быть сломаны фиксаторы фишек на катушках и как следствие плохой контакт. лечится стяжкой. свечи нужно посмотреть не только на состояние электрода, но и на пробой изолятора. тоже касается резиновых наконечников на катушках. ну и самое пошлое :) - расходомер.
Нажмите для раскрытия...
Поповоду катализатора, я думаю она бы потяла динамику, а так она как ехала так и едет... (
не исключено что раньше подтраивала,если бы давление было хреновое то она на верхах бы не ехала, а мне кажется что на верхах мотор работает нормально,фишки на катушках тоже в норме 100% А ВОТ ЧТО ТАКОЕ РАСХОДОМЕТР???
 
brusikk

brusikk

Новичок
Ноя
0
0
Gal написал(а):
если верить визитке, у человека ЛИСА, т е 204 мотор. на нем нет высоковольтных проводов, катушки индивидуальны, надеты на свечи.
Нажмите для раскрытия...
Вы правы! Называется катушка зажигания вроде бы! Нет у меня модуля зажигания...
 
A

avgas 2

Новичок
Сен
0
0
Так что, свечи то поменял?, провода поменял ?, сопротивление померил на катушках?,заправку сменил ?
 
brusikk

brusikk

Новичок
Ноя
0
0
avgas 2 написал(а):
Так что, свечи то поменял?, провода поменял ?, сопротивление померил на катушках?,заправку сменил ?
Нажмите для раскрытия...
Свечи мои в отличном состоянии, пчистил пискаструем слегка и вкрутил обратно! Провадов у меня нет, у меня 4 катушки! Заправку поменял... БЕСПОЛЕЗНО!
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Иридиевые свечи пескоструить зачем?)) Если коричневые, но без следов пробоя по изолятору, то просто проверить зазор и вкрутить обратно.
Разброс компрессии по левой и правой половине - показания AVCS (углы, ток, Duty) посмотреть бы, чтобы не отличались. На х.х., на 2500об (на месте) и при движении.
 
Gal

Gal

Новичок
Мар
0
0
усли тянет она нормально, то действительно нужно на фазы посмотреть. если один соленоид подвисает(бывает куски сеточки от фильтра в него попадают) то может как бы подтраивать. сканер нужен. или заведомо исправный соленоид. стоят они на гбц(рядом с передними форсунками) еще можно метки посмотреть, иногда перескакивает ремень на зуб-два. те же симптомы. правда при этом ошибка по распредвальному датчику должна высветиться. но не всегда.
 
brusikk

brusikk

Новичок
Ноя
0
0
Шаман написал(а):
Иридиевые свечи пескоструить зачем?)) Если коричневые, но без следов пробоя по изолятору, то просто проверить зазор и вкрутить обратно.
Разброс компрессии по левой и правой половине - показания AVCS (углы, ток, Duty) посмотреть бы, чтобы не отличались. На х.х., на 2500об (на месте) и при движении.
Нажмите для раскрытия...
Слегка пропискоструил,для профилактики! Не понял тебя немножко(наверно туповат) Разброс компрессии по левой и правой половине - показания AVCS (углы, ток, Duty) посмотреть бы, чтобы не отличались. На х.х., на 2500об (на месте) и при движении РАЗЖУЙ ПОЖАЛУЙСТА )))
 
brusikk

brusikk

Новичок
Ноя
0
0
Gal написал(а):
усли тянет она нормально, то действительно нужно на фазы посмотреть. если один соленоид подвисает(бывает куски сеточки от фильтра в него попадают) то может как бы подтраивать. сканер нужен. или заведомо исправный соленоид. стоят они на гбц(рядом с передними форсунками) еще можно метки посмотреть, иногда перескакивает ремень на зуб-два. те же симптомы. правда при этом ошибка по распредвальному датчику должна высветиться. но не всегда.
Нажмите для раскрытия...
Спасибо за совет, сегодня полезу дуда,соленоиды смотреть...
 
brusikk

brusikk

Новичок
Ноя
0
0
Сегодня с утра убедился что воздух тоже не подсасывает, вакум тормазной исправлен... Вечером полезу до солиноидов... (((
 
Dron

Dron

Новичок
Янв
0
0
AVCS- это типо регулировка фазы газораспределения , и если они немного ушли , возможно "подтраивание" , как-раз звук мотора как-будто тазик с широкофазнами распредвалами , тах-тах-тах на холостых.
еще можно купить одну катушку новую , она не дорога и по очереди ее во все цилиндры ставить.чтоб систему зажигания исключить
онлайн диагностика продолжается
 
A

avgas 2

Новичок
Сен
0
0
brusikk написал(а):
Свечи мои в отличном состоянии, пчистил пискаструем слегка и вкрутил обратно! Провадов у меня нет, у меня 4 катушки! Заправку поменял... БЕСПОЛЕЗНО!
Нажмите для раскрытия...

Candles can be checked up only the special device under pressure, candles of no more 10-15-20 thousand kilometers go, behind a rare occurence more if there is no replacement reason.
Further to knock on a wheel.
 
brusikk

brusikk

Новичок
Ноя
0
0
Да ОН лайн диагностика продолжается, щас посмотрел AVCS-соленоиды, (снял увидел их идеальное состояние,продул компресором, поставил обратно) Всё тоже самое продолжается! Заказал новые свечи, в воскресенье буду продолжать опыты... Может кто нибуть ещё что нибуть подскажет... Может что нибуть с прошивкой случится... Дело в том что даже не получается наити не работающий целиндр не получается... Может весь мотор работает как то не правильно!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху