Подскажите где мож полностью продиагностировать СТИ-ху 06г.

Плеяда первое что приходит на ум

У Сервис ))
второе что приходит на ум ))

Re: Подскажите где мож полностью продиагностировать СТИ-ху 0

Крис написал(а):

STI 06 г.в.

Нажмите для раскрытия...

если европейка - проверяй-не проверяй, а ребилдить мотор придется)))

в Обмене Опытом темка была бы самое оно.... :wink:

ATOMIC третье что приходит)))

плеяда! что хочешь сделает с субиком!

надо разбирать коробку и двигатель чтобы весь твой список охватить!

правда важная тема, я сейчас ей же озабочен что разумно можно оценить при осмотре, не вынимая двигатель с коробкой?

Ну хотя бы давление топлива и наддува проверить, из этого сделать выводы в каких режимах работал мотор (не беднилась ли смесь), прислушаться к звукам из моторного отсека и коробки, тормозилки на скорости легко проверяются (биение почуствуется сразу), подвеску сразу услышишь (аммики или стойки стабилизаторов) и т.п. Компрессию в любом Суба-сервисе моно проверить (Спортек, Плеяда, Альпинский, У-Сер, Атомик и т.д.).
P.S.: Удачи в покупке!!!

можно еще в Каяба проверить. находятся за тремя китами на можайке если в цент ехать

Автор хочет диагностику с рабором автомобиля до голово кузова?
Не вопрос можно сделать
Вопрос в том готов ли автор заплатить за такую диагностику
Сделать можно еще в Атомике

Ребят, спасибо всем огромное за советы. Заочно уже успел плотненько пообщаться и познакомиться со специалистами из Турбодрайва, Атомика ( на Ярославке). но пока остановился на Плеяде ( Коломенское ), заодно понял что с запросами своими слегка борщнул.
Завтра во второй половине дня еду, по итогам отпишусь, вдруг кому то это в будущем поможет или вообще будет интересно.

Приятно удивило, что многие знают друг друга и даже знают большинство машин передвигающихся по необъятным просторам нашей Златоглавой и ее области. Все таки тесен он, мир субароводов

лучше всего и быстрее всего в Мячково за 2 сессии, как раз 13 диагностические заезды будут. всего 40 минут и все проверится само, если все ок и время хорошее, то бери.

если возмешь напиши в личку, я во внуково крекшино обитаю.

Vic, у меня близкий друг из п.Селятино себе уже на прошлой неделе такую же зацепил, мы изначально вдвоем искали 2 стоковых не убитых экземпляра. Он кстати бумер 745-й 2002г. продал ради своей маленько

Отлично можно будет мини филиал нарофоминского района открыть. Бери не пожалеешь. правда трудно диагностировать все, самый показатель это расход масла (для меня), отсутствие лишних стуков, а у нее не лишних тоже хватает. Расход масла вряд ли продиагностируешь. Еще посмотри какой по счету комплект резины дисков стоит и сверь с пробегом. в расширительном бачке должно быть чисто, только антифриз. Ничего нигде булькать на холодную не должно. В общем надо ездить и смотреть на ходу тоже. Покатайся с другом на его, и тысяч 100 на всякий случай про запас оставить. Где бы еще пропуск на киевское шоссе раздобыть )))

Крис написал(а):

Ребят, спасибо всем огромное за советы. Заочно уже успел плотненько пообщаться и познакомиться со специалистами из Турбодрайва, Атомика ( на Ярославке). но пока остановился на Плеяде ( Коломенское ), заодно понял что с запросами своими слегка борщнул.
Завтра во второй половине дня еду, по итогам отпишусь, вдруг кому то это в будущем поможет или вообще будет интересно.

Приятно удивило, что многие знают друг друга и даже знают большинство машин передвигающихся по необъятным просторам нашей Златоглавой и ее области. Все таки тесен он, мир субароводов

Нажмите для раскрытия...

и где обещанные итоги?

Да вот мне тоже интересно ...что там к чему=)

Доброе утро !!!

Во вторник вечером был на полной диагностике в Плеяде на Нагатинской, мастера и приемщики молодцы сразу сказали что делать полный сход-развал и переплачивать незачем, можно сделать просто диагностику сход-развала, которая в итоге кстати никаких неприятных сюрпризов не преподнесла. Итоги полной диагностики следующие:

- заменить левую шаровую опору
- заменить воздушный фильтр
- заменить ремень генератора и кондиционера

Компрессия в цилинрах 1-й - 9; 2-й - 9; 3-й -9; 4-й - 9
Давление наддува - 1.1 бар
Давление топлива 2.8 - 3.2 бар
Ремень ГРМ - соответствует пробегу
Сканирование - ошибок нет

Среда 14.00, синяя стервочка наконец то моя. Первые впечатления даже описать словами не смогу :shock:

Сразу понял, что учиться водить придется полность заново, т.к. работать сцеплением, газом и тормозами нужно активно, но с плавными переключениями тарнсмиссии.

Пока не понимаю как работать сцеплением в плотном потоке или например при подъемах ( выезды со мкада или на мкад ) когда до впереди идущей машины max. 0,5 м. Держать его выжатым и подгазовывать или же старться обходиться без него, больше находиться в нейтрали и при включении 1-й передачи как бы немного бросать его. С работы ( Крылатское ), до дома ( Наро-Фоминск ) решил поехать по Новой Риге, перед этим заправил полный бак ее любимого 98 на BP Рублевка, проехав 130 км. воочию убедился, что аппетит у нее атменный, получилось где то 25 - 30л. / 100 км.

В первый же вечер приехав на район, мы с ней на некоторое время превратились в "атракцион" для самых близких друзей.

Вердикт: " Это мой автомобиль, но что бы понять его хотябы на 40-60% нужно время".

Вот такие вот итоги